GUARDFISH преследует К-184

Опубликовано в Контр-адмирал Берзин Альфред Семенович Четверг, 29 апреля 2010 19:01
Оцените материал
(3 голосов)

Совсем недавно мне подарили книгу «United states submarines», в которой я прочитал статью кэптена ВМС США (в отставке) Дэвида Минтона, которая называется «ПЛ Guardfish преследует ПЛ Echo». И сразу понял, что Дэвид Минтон преследовал подводную лодку К-184, которой я в то время командовал. Расскажу об этом событии со своей стороны, обращаясь к коментариям Дэвида Минтона.

Проходя службу в должности командира атомной подводной лодки К-184 на Тихом океане, мне пришлось участвовать в разведывательных действиях против АВУ «Америка», противолодочного авианосца «Тикондерога», а также против атомной подводной лодки Guardfish. Полученный опыт пригодился мне в дальнейшей моей службе. В период обучения в военно-морском институте, на Высших офицерских классах и в Военно-Морской академии офицер должен получить основательные и глубокие знания по ведению разведки, хорошо освоить и уметь практически использовать средства разведки, уметь анализировать полученные сведения о противнике и делать соответствующие выводы, которые ему понадобятся для принятия решения на использование торпедного или ракетного оружия или для уклонения (отрыва) от противолодочных сил противника. Процесс этой учёбы должен продолжаться и на флоте, т. е. быть непрерывным. Для любого командира подводной лодки в мирное время должна предостовляться возможность получать опыт ведения разведывательных действий за надводными кораблями и подводными лодками вероятного противника. О подводной лодке вероятного противника наш командир должен в совершенстве знать в первую очередь следующие данные:

— шумность,

— возможности гидроакустического комплекса,

— параметры радиолокационной станции,

— тактику действий,

— средства гидроакустического противодействия,

— максимальную и малошумную скорости,

— максимальную глубину погружения,

— возможности торпедного и ракетного оружия.

9 мая 1972 года подводная лодка К-184, которой я командовал, уже месяц находилась в боевом дежурстве в бухте Павловского. Утром вся дивизия построилась на плацу, командир дивизии контр-адмирал Игорь Вереникин поздоровался и поздравил каждый экипаж с днём Победы над фашистской Германией, потом прошли торжественным маршем мимо трибуны с командованием дивизии. После этого я зашёл к оперативному дежурному и прочитал разведсводку:

«Район полуострова Индокитай. Боевые действия против патриотических сил Индокитая из Тонкинского залива (130 миль севернее Да-Нанга) вели АВУ „Корал Си“, „Китти Хок“, „Саратога“; и из района 170 миль юго- восточнее Сайгона АВУ „Констелейшн“ в обеспечении 38 кораблей. За сутки с авианосцев совершено 353 самолётовылета, из них на удары — 256.»

Во второй половине дня ТОФ перевели на повышенную готовность, а нашей подводной лодке объявили боевую тревогу, в установленный норматив экипаж уложился, приказано всем находиться на лодке, главную энергетическую установку (ГЭУ) пока не вводить. Вечером вызвал меня к себе в кабинет командир дивизии контр-адмирал Игорь Вереникин и приказал вводить оба борта ГЭУ, коротко сказал: «Идёте в Южно-Китайское море поддерживать братский Вьетнам.» Кроме того, от него я узнал, что туда же за нами пойдут: К-45 ( капитан 1 ранга Юрий Ганжа ) и К-57 (капитан 1 ранга Юрий Шиповников).

10 мая. К утру оба борта были введены в турбогенераторный режим. Боевой приказ пришёл телеграммой, который мне вручил вместе с маршрутом на карте начальник штаба дивизии капитана 1 ранга Михаил Абрамов. Последний инструктаж получил у командира дивизии, после чего подводная лодка отошла от пирса и начала движение по маршруту. Дэвид Минтон пишет:«Летом 1972 года ПЛ Guardfish (SSN 612) находилась в Японском море, когда мировые события подтолкнули её и её экипаж на участие в приключении века. С провалом парижских мирных переговоров, 9 мая война во Вьетнаме приняла более крутые обороты, и наши войска начали минирование Хайфонга и других важных Северо-Вьетнамских портов, чтобы отрезать Северо-Вьетнамскую Армию от поставок с моря. На ПЛ Guardfish поступило сообщение с предупреждением о возможной ответной военно-морской операции со стороны Советов. Мировая ситуация была накалена до предела. Никто не знал, как Советский Союз отреагирует на минирование. ПЛ Guardfish заняла позицию около самой большой военной базы Советов в Тихом океане, на перископной глубине. Поздно вечером 10 мая визуальным наблюдением была обнаружена ПЛ, пересекающая фарватер на большой скорости и направляющаяся прямо к ожидающей её Guardfish. При более близком контакте в надвигающейся тёмной массе визуально удалось различить Советскую ракетную ПЛ класса Echo-2. Эта ПЛ, водоизмещением 5000 тонн, была оборудована ядерным реактором, несла на борту восемь ракет «земля-земля» Shaddock, которые могли поразить цель на расстоянии 200 миль. Guardfish последовала за ней. Вскоре Echo-2 погрузилась под воду и взяла курс на юго-восток, притом шла на большой скорости. Являлась ли эта вылазка ответом на минирование Хайфонга ?

11 мая. Глубина 100 метров, скорость 12,5 узлов. Отворачиваем от курса на 90 градусов каждый час, прослушиваем корму — нет ли слежения за нами подводной лодки США. Жизнь на подводной лодке налаживается, входит в походную колею. Из разведсводки: «Во Вьетнаме 6 ударных авианосцев и 2 десантных вертолётоносца.» На сеансе связи была зафиксирована работа радиолокационной станции AN/АPS-20 противолодочного самолёта США «Нептун»: сигнал слабый. Уклонились отворотом от курса и уходом на глубину 200 метров. Через 30 минут в центральный пост прибыл командир БЧ-2 капитан 3 ранга Владимир Цимбаленко и доложил мне, что кабельная труба контейнера № 6 течёт, т. е. контейнер № 6 не герметичен, а в нём находится ракета со специальной боевой частью. Если контейнер будет затоплен, то ракета будет выведена из строя, фактически — это потенциальная авария оружия. Таким образом, с начала похода мы были озадачены этой ситуацией: что делать? Выслушав доклад командира БЧ-2 капитана 3 ранга Владимира Цимбаленко и предложения командира БЧ-5 капитана 2 ранга Марата Байбурина , принял решение открыть спускной клапан в 7 отсеке, чтобы вода из кабельной трубы контейнера № 6 поступала в трюм, что было и сделано, замерили поступление воды — 10 литров в минуту, воду из трюма периодически приказал откачивать насосом. Кроме того, решил всплыть в надводное положение и попытаться заделать отверстие (или трещину) в кабельной трубе контейнера № 6. В 15.20 всплыли в надводное положение, подняли контейнеры №№ 5 и 6, группа специалистов начала обследование кабельной трубы контейнера № 6. Через 10 минут на горизонте появились силуэты двух японских рыболовных судов, легли на курс отхода от них, в 15.35 зафиксировали работу радиолокационной станции AN/АPS-20 противолодочного самолёта США «Нептун»: сигнал слабый. Я дал приказание произвести срочное погружение и уклониться от самолёта. Командир БЧ-2 капитан 3 ранга Владимир Цимбаленко и командир БЧ-5 капитан 2 ранга Марат Байбурин доложили, что всё осмотрели — всё цело и в исправности, т. е. видимых причин нет. Через 30 минут опять пошла вода через спускной клапан в 7 отсеке. Принял решение снова всплыть в надводное положение для устранения течи. Командир БЧ — 5 капитан 2 ранга Марат Байбурин предложил обмотать фланцевые соединения бинтами, пропитанными эпоксидными смолами. В 20.00 всплыли в надводное положение и выполнили это предложение, передали также на берег радио о тече в контейнере № 6. Получили разведсводку:

«АВУ „Корал Си“, Китти Хок», «Констелейшн» 190 миль севернее Да-Нанг. АВУ «Мидуэй» восточнее Сайгона в обеспечении 47 кораблей. За сутки с авианосцев совершено 369 самолётовылетов, из них на удары — 279. В течении суток корабли 7 флота и бомбардировочная авиация дважды производили артиллерийский обстрел и бомбардировку портовых сооружений Хайфона и Кам-фа, острова Как-ба и полуострова До-шон, в результате которых в порту Кам-фа был подожжен советский теплоход «Г. Акопян». АВВ «Окинава» в составе амфибийной группы находится в 180 милях севернее Да-Нанга.«Дэвид Минтон далее пишет:«В течение следующих двух дней советская ПЛ часто замедляла ход и длительное время находилась на перископной глубине, по-видимому получая подробные приказы отвоенно-морского командования. Во время прослушивания Echo-2, Guardfish замедляла скорость, что значительно расширяло диапазон действия её сонара. К удивлению и смятению экипажа, они смогли обнаружить по меньшей мере ещё две, а возможно и три другие советские ПЛ в этом районе. Одной ПЛ сложно преследовать три, а уж преследовать четыре просто невозможно. Группа слежения на Guardfish сосредоточила все свои усилия на удержании контакта с ПЛ Echo-2, которую они идентифицировали визуально.»

12 мая. Вода опять начала поступать из кабельной трубы контейнера № 6 через спускной клапан в 7 отсеке. В связи с этой течью принял решение в дальнейшем плавать на глубинах не более 80 метров. В 06.00 прошли траверз острова Улындо. В 12.00 всплыл на перископную глубину для определения места. На горизонте по пеленгам 1200 — 2500 , в дистанции 7 миль до 50 японских сейнеров. Командир БЧ-1 капитан 3 ранга Василий Воронин доложил, что из строя вышел эхолот. Вместе с штурманом определили место по Солнцу и «Лоран А и С». В 16.34 ввели в строй эхолот и благополучно прошли траверз банки с глубинами от 9 до 30 метров.

Дэвид Минтон пишет:«По мере того, как Echo-2 продолжила свое движение к юго-восточному выходу из Японского моря, я, как командир, должен был принять два важных решения. Первое, стоит ли обнаружение трёх, а возможно и четырёх советских ПЛ того, чтобы прервать радиомолчание ? Первоочередной задачей во время проведения наблюдательных операций ПЛ — это как можно более ранее оповещение в случае необычного развертывания советских военных кораблей. Такой тип донесения, называемый «критическим», раньше никогда не посылался, Я решил, что сейчас как раз тот случай, когда Guardfish может нарушить молчание и уведомить своего Главкома о ситуации. Во-вторых, следует ли Guardfish прекратить своё наблюдение в Японском море и преследовать советскую ПЛ. Приказ командования относительно этого вопроса был — тишина. Но мне показалось, что Главком хотел бы знать, куда направляются Советы. Поскольку у меня не было достаточно времени для ожидания приказов, я признёс девиз нашего Главкома:«Слабый духом героем не станет» и мы тронулись следом.

13 мая. Облачность 10 баллов, видимость 2 — 5 миль, море 3 — 4 балла. Подходим к Корейскому проливу, до острова Окиносима 15 миль. Определили место по РЛС в режиме однообзор, продолжили движение на глубине 50 метров, скорость 12 узлов. Систематически контролировали место по эхолоту. Вошли в Восточно-Китайское море, вода стала теплее + 220.

14 мая. Идём в Восточно-Китайском море. Подходим к району, где течение Куро — Сиво достигает скорости 2,5 узлов. Помощник командира капитан 3 ранга Леонид Шаипов доложил замечания, которые были выявлены при проверке несения вахты в отсеках, а также свои предложения для исключения этих замечаний в дальнейшем.

Дэвид Минтон пишет: «Преследование — сложная задача. Чтобы остаться необнаруженной, ПЛ необходимо, чтобы позиция для контакта, скорость и курс определялись по пассивному сонару. Измерение дистанции по пассивному сонару требовало от Guardfish постоянного маневрирования, чтобы получить меняющийся пеленг для контакта. Слишком близко и вас могут обнаружить, слишком далеко — контакт может быть потерян. Эти маневры обычно проводились в непрослушиваемой зоне контакта, мертвой зоне за кормой. Практически ежечасно Echo-2 разворачивалась, чтобы прослушать эту зону. Временами это был пассивный поворот на 90 градусов, так что их сонар мог прослушивать всё, что находилось позади ПЛ, а временами ПЛ действовала агрессивно, разворачивалась на 180 градусов и возвращалась обратным курсом, идя прямо на Guardfish. Такой маневр был очень опасен и грозил столкновением. Когда расстояние между нами сокращалось, Echo-2 имела реальный шанс обнаружить присутствие Guardfish. Всякий раз, когда Echo-2 совершала маневр для просмотра непрослушиваемой зоны, Guardfish должна была предугадать, куда повернет Echo-2 так, чтобы незаметно следовать за ПЛ с противоположной стороны. К тому же Guardfish немедленно снижала ход, стараясь быть как можно более бесшумной, чтобы у ПЛ Echo-2 было достаточно времени и дистанции, чтобы лечь на свой прежний курс.

15 мая. Вошли в Филиппинское море. Пришло радио, где в боевом распоряжении нам дали район № 1 на подходах к Тонкинскому заливу. По конфигурации район похож на крышку гроба. Подводной лодке К-45 дали район № 2, в районе много различных мелей. Приказано быть готовыми использовать обычное оружие по приказанию и на самооборону. Ночью принимали политинформацию: «Офицер Кузьмин сказал, что он осуждает агрессию США во Вьетнаме». «Очень важная» информация для подводной лодки.

Дэвид Минтон пишет:«В Вашингтон требовалось часто посылать отчёты о ситуации, чтобы они смогли определить степень угрозы, исходящей от советских вооружённых сил и их намерения. Президент Никсон и Советник по Национальной Безопасности ежедневно получали доклады. Посколько радиопередачи с Guardfish, передаваемые на высокой частоте и мощности, могли быть зафиксированы электронной системой перехвата Советов и тогда местоположение ПЛ было бы обнаружено, был принят альтернативный метод связи. Самолёт Р-3 сил ПЛО делал несколько секретных вылетов к месту предпологаемого нахождения Guardfish, и получал короткие донесения на УВЧ радиоволнах с Guardfish, находящуюся на перископной глубине, либо с помощью небольших выпускаемых буёв, которые имели небольшие передатчики с автономным электропитаним, которые программировались на передачу небольшого сообщения и выпускались через эжектор для сигнальных патронов, в то время как Guardfish оставалась на глубине преследования. Во время этого песледования любая ПЛ, находящаяся в Тихом океане, срочно передислоцировалась для обеспечения безопасности авианосцев, действующих на побережье Вьетнама, а также для поиска других советских ПЛ. Это создавало общую проблдему, как для ПЛ Guardfish, так и командованию этой операции. Guardfish четко следовало за Echo-2 , куда бы она не шла, и поэтому командованию приходилось часто передислоцировать другие ПЛ, чтобы гарантировать, что какая-либо более бесшумная ПЛ США не подвергнет опасности Guardfish или другие ПЛ.

16 мая. Продолжаем следовать в назначенный район, после прохода Окинавы перешли только на два подвсплытия на сеанс радиосвязи. Вызвал в центральный пост командира БЧ-2 капитана 3 ранга Владимира Цимбаленко , из всех вахтенных офицеров он был самым подготовленным, грамотным, свою специальность ракетчика знал в совершенстве. Он доложил, что с контейнером № 6 всё нормально, а поступление воды из кабельной трубы не увеличивается. 17 мая. Море 3 балла, зыбь, туман, тропический ливень. Всплыли на перископную глубину для определения места перед проходом пролива Баши. Определили место по «Лоран А и С», а также с помощью РЛС. Из разведсводки: «С Тонкинского залива ушли крейсера и эсминцы к Сайгону. Никсон собирается 25 мая в Москву для переговоров. Интенсивность военных действий во Вьетнаме значительно уменьшилась.»

Дэвид Минтон пишет:«Однажды, находясь в Филиппинском море, Echo-2 повернула на юго-запад, направляясь в пролив Баши между островом Тайвань и островами севернее Лусона, Филиппины. Пролив Баши — это часто используемый северный проход в Южно-Китайское море, и я был уверен, что оно и является целью советской ПЛ, но она отклонилась намного южнее обычного курса. Echo-2 замедлила ход, всплыла на перископную глубину и стала быстро двигаться, ориентируясь по показаниям эхолота, который работал в коротком диапазоне, не допустимом на такой глубине. Она была потеряна. Находясь на перископной глубине ПЛ, видимо, четко определила своё местоположение, потому что после этого ушла на глубину, повернулась по направлению к проливу Баши и увеличила скорость до 16 узлов. После донесения, переданного с помощью буя об этой быстрой смене курса, Guardfish стремительно ринулась за ПЛ, зная что передислокация американских ПЛ будет вряд ли возможна, поскольку времени после передачи сообщения оставалось очень мало. Чтобы избежать столкновения с другой американской ПЛ, Guardfish изменила глубину на 100 метров, которую часто использовали советские ПЛ и которую, как я знал, избегали американские ПЛ. Мое опасение оказалось оправданным, когда Guardfish обнаружила американскую ПЛ, уходящую на север на большой скорости.

18 мая. Сегодня начальник РТС — командир БЧ-4 капитан 3 ранга Виталий Терещенко докладывал свои соображения по поиску надводных кораблей и подводных лодок противника в районе № 1, а также ожидающуюся в этом районе гидрологию моря и возможные меры по маскировке подводной лодки от противолодочных сил противника.

Дэвид Минтон пишет:«18 мая Echo-2 вошла в Южно-Китайское море и проследовала в точку, находящуюся примерно в трехстах милях от берегов острова Лусон.

19 мая. В этот день провели по всей подводной лодке проверку аварийно-спасательного имущества. Было выявлено несколько замечаний, которые были быстро устранены. Перед выходом в море, ещё в апреле месяце, нашу подводную лодку проверяла комиссия из Главного штаба ВМФ во главе с контр-адмиралом Ивановым. Они проверяли состояние аварийно-спасательного имущества и умение личного состава действовать в аварийных ситуациях. Замечаний особых не было. В конце проверки контр-адмирал Иванов сыграл для нас учебно-аварийную тревогу. Одной из вводных была следующая: «Подводная лодка лишилась хода. Море 4 балла. Требуется подать буксирный трос со спасательного судна на подводную лодку.» Я вызвал на мостик командира БЧ-2 капитана 3 ранга Владимира Цимбаленко и носовую швартовую команду. Зарядили линемёт ракетой, к которой был привязан линь (тросик). Я проинструктировал Владимира Цимбаленко по мерам безопасности и указал направление стрельбы — в сторону сигнального поста. Стрельнули… Владимир Цимбаленко от отдачи не удержался и свалился в ограждение рубки, ограничившись ушибом мягкого места и легким испугом. Ракета же помчалась в сторону сигнального поста, волоча за собой линь, один конец которого был привязан к ней, а другой к подводной лодке. Когда ракета шмякнулась в сигнальный пост, то стоявший в будке матрос-сигнальщик перепугался и позвонил оперативному дежурному дивизии: «С подводной лодки Берзина вылетела ракета и ударилась в сигнальный пост.» Оперативный дежурный вначале обомлел, т. к. в его сознании сразу же «нарисовалась» ракета П-6, которая была основным оружием на подводных лодках 675 проекта. Хорошо, что он сразу не позвонил оперативному дежурному флота, а стал разбираться. Потом долго все смеялись, вспоминая эпизоды этого события. Не смеялась лишь швартовая команда во главе с Владимирои Цимбаленко , которой после этого пришлось собирать 300 метров линя и по специальной методике его укладывать на штатное место.

20 мая. Заняли район № 1. В 08.30 всплыли на перископную глубину для приема сенанса радиосвязи и определения места. Сразу в перископ прямо по курсу, в дистанции 10 кабельтовых увидел вспомогательное судно США, которое шло прямо на нас. Заполнил цистерну быстрого погружения и ушёл на безопасную глубину. Гидроакустики судно не слышали. Гидрология плохая — мы ничего не слышим. Поэтому каждое всплытие здесь потенциально опасно, можно столкнуться с надводным кораблём или судном.

Дэвид Минтон пишет:«Восемь дней ПЛ на малой скорости патрулировала на полигоне, который представлял прямоугольник, находящийся примерно в 700 милях от наших авианосцев курсирующих вдоль побережья Вьетнама и далеко за пределами 200-мильной зоны, которую могли достичь ее ракеты. В то время как команда слежения старалась не потерять контакт с советской ПЛ…

Если начнутся военные действия сейчас, то Японское море будет ловушкой для Тихоокеанского флота, как Финский залив стал для кораблей и подводных лодок в 1943 году. В проливах: Лаперуза, Сангарском и Корейском легко и быстро можно создать противолодочный рубеж, в настоящий момент наш вероятный противник достаточно уверенно контролирует проход наших подводных лодок.

22 мая. Зафиксировали работу радиолокационной станции AN/АPS-80 противолодочного самолёта США «Орион», сигнал слабый. Произвели уклонение от самолёта.

23 мая. В 08.30 всплыли на перископную глубину для приема сеанса радиосвязи и определения места. Политинформация:«Прошёл флотский комсомольский актив». И более ни слова. Конечно, это была «очень ценная» информация для подводной лодки в Южно-Китайском море. Зафиксировали работу радиолокационной станции AN/АPS-80 противолодочного самолёта США «Орион», сигнал слабый. Произвели уклонение от самолёта.

24 мая. Нам, К-45, К-7 поступило приказание донести своё место. На 12.00 дали свою широту и долготу места. Радио передавали три раза, район в смысле прохождения радиоволн плохой. Из раведсводки: «Никсон в Москве ведёт переговоры». Зафиксировали работу радиолокационной станции AN/АPS-20 противолодочного самолёта США «Нептун»: сигнал слабый. Произвели уклонение от самолёта. Проанализировал два последних обнаружения радиолокационной станции AN/АPS-20 и сделал вывод, что вероятно самолёт осуществляет поиск подводных лодок по маршруту.

25 мая. Где-то после обеда командир БЧ-5 капитан 2 ранга Марат Байбурин доложил, что потёк ХГЦЭН — 601 левого борта, приняли решение об его отсечке, т. к. в 6 отсеке начала повышаться радиоактивность по газам и аэрозолям. Вспомнили с ним поход в Охотское море 24 сентября — 5 октября 1971 года на поисковую операцию. 26 сентября подводная лодка заняла район поиска и стала искать подводную лодку «синих». 29 сентября в 12.30 на глубине 80 метров произошёл выброс газовой активности в носовой аппаратной выгородке 6 (реакторного) отсека. Газовая и аэрозольная активность быстро выросла в носовой аппаратной выгородке, на 2 и 3 этажах 6 отсека до 20 предельнодопустимых концентраций (ПДК). Сразу же был дан сигнал и объявлена «Радиационная опасность» и объявлена зона строгого режима в 5,6 и 7 отсеках. Командир БЧ-5 капитан 2 ранга Марат Байбурин и начальник химической службы капитан 3 ранга Георгий Ягошин доложили мне о принятых мерах, состоянии подводной лодки и свои предложения по данной ситуации. Я принял решение всплыть в надводное положение и провентилировать 6 отсек в атмосферу. Через десять минут мы всплыли и начали вентилировать 6 отсек. Буквально через две минуты радиометристы обнаружили работу радиолокационной станции AN|APS — 80, а следом из облаков появился противолодочный самолёт США «Орион», который начал нас облетать на высоте 100 метров. Принял решение уклониться от него, сыграли срочное погружение и отошли от этого места на 20 миль. К этому времени обстановка по газовой и аэрозольной активности ещё более осложнилась: в 6 отсеке на 3 этаже стало 300 ПДК, в носовой аппаратной выгородке — 5000 ПДК, на 2 этаже — 1700 ПДК, в 5и 7 отсеках по 40 ПДК. Далее оставлять личный состав в этих отсеках было уже нельзя, поэтому людей вывели в смежные отсеки, передали радио на берег о сложившейся обстановке. Начали вентилировать 5,6 и 7 отсеки в атмосферу. Где-то к 24.00 29 сентября газовую и аэрозольную активность удалось снизить в 5 и 7 отсеках до нормы, а в 6 отсеке до 1 -2 ПДК. В других отсеках обстановка была в течении этого времени до 5 — 10 ПДК. В 5,6 и 7 отсеках загрязнённость достигала до 100 распадов в минуту, начали дезактивацию отсеков. К 12.00 30 сентября положение на подводной лодке стабилизировалось: газовая и аэрозольная активность везде стала в пределах нормы. Донёс на берег о состоянии подводной лодки и запросил разрешение следовать в базу в подводном положении. Через час пришло разрешение. У части личного состава после этих событий заболела голова, появились боли в груди, тошнота, которые не отпускали их в течении месяца. По приходу в базу нас никто не обследовал.

26 мая. В 02.00 всплывали на перископную глубину. Сразу же в перископ увидел судно водоизмещением около 10.000 тонн прямо по курсу, дистанция 10 кабельтовых, гидроакустики ничего не слышат. Заполнил цистерну быстрого погружения и ушёл на безопасную глубину. На следующем сеансе радиосвязи получили радио от Командующего ТОФ с приказанием возвратиться в базу.

Дэвид Минтон пишет:«… события в мире начали развиваться более мирным путём. После долгих переговоров, президент Никсон поехал с визитом в Москву, где произошла историческая встреча с Генеральным Секретарем Брежневым. Во время этой встречи 24 мая, Советник по Национальной Безопасности Киссенджер информировал Брежнева о том, что США знают о развертывании советских ПЛ и о том, что их присутствие вблизи зоны боевых действий во Вьетнаме является провокационным и чрезвычайно опасным. После двух дней этого противостояния советская ПЛ Echo-2 направилась на север.

27 мая. Ночью пришло радио с приказанием отменяющим возвращение в базу, вместо этого нам дали занять новый район в Филиппинском море, который представлял собой круг радиусом 30 миль, что делать в этом районе нам не сообщили. К-57 и К-189 также получили районы в Филиппинском море. Прошли пролив Баши, определили место по визуальным пеленгам по островам. На сеансе связи на своём курсовом угле 1720 левого борта обнаружили работу РЛС в режиме однообзор, в перископ — горизонт чист. Параметры РЛС определить не удалось. Начал вести планшет с целью выявления слежения за нашей подводной лодкой на каждом всплытии на перископную глубину, где отмечал все поступающие сигналы, погоду, визуальные обнаружения и своё маневрирование. Возможно это станция AN| BPS — 9, носитель атомная подводная лодка типа «Пермит».

28 мая. Заняли район в Филиппинском море. Пришло два радио, где дано приказание занять новый район в форме круга с радиусом 50 миль; а также сообщают, что в прессу США проникли сообщения о том, что в Южно-Китайском море обнаружены советские подводные лодки. Командующий ТОФ адмирал Николай Смирнов призывает нас к соблюдению скрытности, ругает К-57 за то, что она дала радио о занятии района. Скрытность нарушал штаб на этапе подготовки к выходу: маршрут перехода смотрели все кому не лень; все лодки были пущены по одному маршруту; в Южно-Китайском море приказали передать радио о своём месте; отсутствовала какая-либо легенда прикрытия выхода подводных лодок. На сеансе связи на своём курсовом угле 1700 левого борта обнаружили работу РЛС в режиме однообзор, в перископ — горизонт чист. Частоту следования импульсов и длительность импульса РЛС определить не удалось, т. к. РЛС работала около 3 секунд. В перископ — горизонт чист. Возможно это станция AN| BPS — 9, носитель атомная подводная лодка типа «Пермит».

Дэвид Минтон пишет:«После прохода пролива Баши Echo-2 установила новую зону патрулирования в Филиппинском море южнее острова Окинава. В этой зоне океана были самые худшие акустические условия, какие только можно придумать. Ночью природный шум и частые дожди заглушали сонар. Поддерживать контакт стало ещё тяжелее, что вынуждало Guardfish следовать за Echo-2 на ещё более близком расстоянии. Командование разработало длительную процедуру передачи преследования ПЛ Echo-2 другой ПЛ США. Это сообщение было передано по широковещательной сети 29 мая. Заняли новый район, скорость 6 узлов, боевая задача не поставлена, принял решение начать поиск надводных кораблей и подводных лодок США и Японии. На сеансе связи на своём курсовом угле 1750 левого борта обнаружили работу РЛС в режиме однообзор, в перископ — горизонт чист. Частоту следования импульсов и длительность импульса РЛС определить не удалось, т. к. РЛС работала около 5 секунд. В перископ — горизонт чист. Возможно это станция AN| BPS — 9, носитель атомная подводная лодка типа «Пермит». Но это всё предположения.

30 мая. На сеансе связи на своём курсовом угле 1750 левого борта обнаружили работу РЛС в режиме однообзор, в перископ — горизонт чист. Заслушал предложения старшего помощника и командиров боевых частей по выявлению иностранной подводной лодки и отрыву от неё. 31 мая. На сеансе связи получили радио, где нам назначили другой район, а также сообщили, что якобы США узнали о нахождении наших подводных лодок в Южно-Китайском море. Другие районы назначены К-7, К-45, К-57. Путь в эти районы проходит мимо рифов и мелей. По сему поводу Командующий ТОФ напомнил командирам о мерах безопасности по кораблевождению. Противолодочный авианосец «Тикондерога» подходит к Филиппинскому морю. Президент Никсон улетел в Иран, а его министр обороны дал приказание о приостановке работ на площадках ПРО «Сейфгард».

1 июня. На сеансе связи на своём курсовом угле 1750 левого борта обнаружили работу РЛС в режиме однообзор, в перископ — горизонт чист. Получили развединформацию: «Противолодочный авианосец «Тикондерога» прибыл на Гуам для дозаправки топливом. В Тонкинском заливе — 3 АВУ, восточнее Сайгона — 1 АВУ.

2 июня. Провели специальное маневрирование по выявлению иностранной подводной лодки, которая, возможно, следит за нами. Подводную лодку не обнаружили. Днём всплыли на перископную глубину на сеанс связи, по пеленгу 2800, в дистанции 40 кабельтов обнаружили транспорт водоизмещением 10000 тонн. Гидроакустики перед всплытием транспорт не слышали, плохая гидрология.

3 июня. Получили развединформацию: «Противолодочный авианосец „Тикондерога“ следует на Филиппины.» К-45 получила приказание следовать через пролив Баши в Филиппинское море, где занять новый район, т. е. снова мимо мелей и рифов. И опять инструктаж Командующего ТОФ о мерах безопасности по кораблевождению. Скоро целый месяц как мы в море, жгём ядерное топливо без толку и цели, хотя могли поставить задачу поиска и слежения за АВУ. Месяц ходим со скоротью 6 узлов в круге радиусом 50 миль, ничего не слышим и не видим.

4 июня. Получили развединформацию: «Противолодочный авианосец „Тикондерога“ входит в пролив Лусон.»

5 июня. Получили развединформацию: «Противолодочный авианосец „Тикондерога“ прибыл в Субик.» Собирал командиров боевых частей по поводу составления отчётов за поход, предупредил, чтобы не было очковтирательства, писать так, как оно было в действительности.

6 июня. С 29 мая по 6 июня на сеансах связи на перископной глубине обнаруживали по корме кратковременную работу РЛС, обследовали кормовые курсовые углы на малошумной скорости, применяли специальное маневрирование, но так ничего и не обнаружили. В 12.00 всплыл на перископную глубину на сеанс связи. Осмотрел горизонт без увеличения — чисто, после этого осмотрел с увеличением: на курсовом угле левого борта — наблюдаю перископ подводной лодки в дистанции где-то 5 — 6 кабельтов, перископ поднят приблизительно на 2 метра над поверхностью моря. Дал посмотреть на перископ помощнику командира капитану 3 ранга Леониду Шаипову , тот подтвердил, что видит перископ. Гидроакустики подводную лодку не наблюдают. Когда я стал снова смотреть, то перископа уже не было. Срочно передали радио на берег об обнаружении подводной лодки США. Обнаружили по корме работу РЛС в режиме однообзор, предположительно станция AN| BPS — 9, носитель атомная подводная лодка типа «Пермит». Погрузились на глубину 80 метров, легли на курс для обследования кормового сектора, скорость 4 узла, через 30 минут начали отрыв от подводной лодки США, меняя скорость и глубину, используя активные средства гидроакустического противодействия (ГПД).

Дэвид Минтон пишет:«Командование разработало длительную процедуру передачи преследования ПЛ Echo-2 другой ПЛ США. Это сообщение было передано по широковещательной сети. В то время как Guardfish находилась на перископной глубине, принимая это срочное сообщение, Echo-2 неожиданно всплыла на перископную глубину и визуально обнаружила присутствие Guardfish. Маневры, последовавшие за этим, были агрессивны и проходили на большой скорости. Продолжать преследование насторожившегося противника не представлялось возможным и контакт с Echo-2 был потерян.

7 июня. От командующего ТОФ пришло радио: «Соблюдайте осторожность, слежение за подводной лодкой США не проводить». Обнаружили на курсовом углу 1720 левого борта работу РЛС в режиме однообзор, предположительно станция AN| BPS — 9, носитель атомная подводная лодка типа «Пермит». К концу сеанса связи гидроакустики обнаружили и наблюдали в течении 5 минут на курсовом углу 900 левого борта шум винтов подводной лодки. Обнаружили течь ХГЦЭН — 601 правого борта, приняли решение об его отсечке, т. к. в 6 отсеке начала повышаться радиоактивность по газам и аэрозолям. В отсеках личный состав слышал по левому борту шум винтов (возможно ПЛ).

8 июня. Наш маневр на отрыв (уклонение) от подводной лодки США никаких результатов не дал. Гидроакустики периодически её наблюдали. Давали три радио об обнаружении подводной лодки США. Ночью на сеансе связи на поисковой радиолокационной станции «Накат» все экраны были засвечены (типа «молний»), было такое впечатление что рядом, 1-2 кабельтова, работает РЛС, срочно погрузились, аж до глубины 60 метров эти «молнии» были на экранах. На следующем сеансе связи обнаружили работу РЛС AN| BPS — 9, продолжаем отрыв курсом, скоростью и глубиной, используем активные средства ГПД .

9 июня. Гидроакустики обнаружили подводную лодку на курсовом угле 1500 правого борта. Решил оторваться от подводной лодки США, для чего описал две пологие циркуляции, поставив между нашей подводной лодкой и подводной лодкой США два активных средства ГПД и по пеленгу обратному от неё отрываться с изменением скорости, глубины и курса. Я зашёл в штурманскую рубку, где младший штурман старший лейтенант Александр Конев (ныне вице-адмирал, Заместитель Командующего ТОФ) сказал мне в шутку: «Товарищ командир не похоже ли всё это на арену цирка, где наша лодка изображает коня и бегает по кругу, а американская лодка стоит в стороне как наш дрессировщик». Я засмеялся. Тут же по трансляции из второго отсека ко мне обратился заместитель по политической части капитан 2 ранга Геннадий Антонов : «Может не надо нам связываться с американской лодкой?» Раз начали шутить, то и я пошутил в ответ: «Одеть аппараты ИДА-59». Обстановка в центральном посту была напряженная, по лицам можно было прочитать, у кого что на душе, но если ещё шутят, то значит всё будет в порядке. Мы оторвались от неё, т. к. более мы её не наблюдали. В район потери контакта прилетали противолодочные самолёты «Орион», которые вели поиск, но нас там уже не было. Получили приказание начать поиск ПЛАРБ в полосе движения 400 миль, после чего следовать в базу, прибыть к 19 июня. Маршрут движения в базу тот же, что и при развертывании.

10 июня. В 06.00 заняли точку и начали поиск ПЛАРБ. Периодически производим маневр для выявления за нами слежения иностранной подводной лодки. Слежения не обнаружено.

11 июня. Днём всплыли на сеанс связи и в перископ обнаружили судно по пеленгу 700, в дистанции 40 кабельтов. Гидроакустики опять ничего не слышали. Гидрология для нас совсем неблагоприятная. В 18.37 гидроакустики услышали шум винтов. Соблюдая меры предосторожности всплыли на перископную глубину. В перископ обнаружил уходящее от нас судно водоизмещением где-то около 15.000 тонн, мы у него по корме в дистанции 9 кабельтов. Таким образом, можно сказать, что мы определили дистанцию, на которой наши гидроакустики обнаруживают при данной гидрологии надводные цели.

12 июня. В 22.00 закончили поиск ПЛАРБ и начали движение в базу. За 40 суток плавания не было ни одной радиограммы, чтобы пришла без искажений. И это в мирное время! 13 июня. Получили разведсводку: «АВВ „Триполи“ следует на Окинаву». Скоро пройдём остров Окинаву и выйдем в Восточно-Китайское море. 14 июня. Следуем в Восточно-Китайском море.

15 июня. Всплывали ночью на сеанс связи, в наш адрес ничего не поступило. Облачность 3 балла, море 2 балла, видимость 3 мили. Определили место по звёздам и «Лорану». Личный состав готовит подводную лодку, отчёты к приходу в базу.

16 июня. В 02.00 определили место по острову Дандзё: визуальный пеленг на огонь маяка, расстояние до острова с помощью РЛС в режиме «однообзор». В 06.00 ещё раз уточнили место и вошли в Корейский пролив в подводном положении на глубине 40 метров. В 12.00 определили место по «Лорану А» (четыре линии пересеклись в одной точке). На подходах к Цусиме хотел уточнить место, но гидроакустики услышали шум винтов по пеленгу 1480, который сопровождал нас 40 минут. Гидроакустики не смогли данный шум классифицировать. После этого ещё раз всплывали на перископную глубину для уточнения места. Погода: штиль, дымка, видимость 20-30 кабельтов.

17 июня. Прошли остров Улындо, впереди точка всплытия № 1. Глубины моря пошли 2000 метров и более. Погода: туман, море 2 балла.

18 июня. Идёт массовая подстрижка и помывка личного состава, все переодеваются в чистую спецодежду.

19 июня. Вот и ошвартовались. Встречали нас офицеры штаба, оркестр и командир дивизии контр-адмирал Игорь Вереникин. Поставлена новая задача перед экипажем: встречать Министра Обороны СССР, который будет смотреть подводную лодку и береговой кубрик. Покой и отдых нам только снился.

Дэвид Минтон пишет:«ПЛ Guardfish относилась к классу Permit и была близнецом несчастной ПЛ Thresher (SSN 593). Лодки этого класса первыми вобрали в себя все наиболее существенные изменения в конструкции ПЛ. Это увеличение рабочей глубины, более эффективные средства обнаружения, пониженный уровень шума и торпедный отсек, перенесенный из носовой части ближе к миделю.

Таблица № 1

Guardfish 675

1. Полное водоизмещение 4300 тонн 5760 тонн

2. Скорость в подводном положении 28,5 узлов 23 узла

3. Предельная глубина погружения 360 метров 300 метров

4. Шумность * 0,1 Паскаля 0,4 — 0,6 Паскаля

5. Торпедные аппараты 4 — 533 мм 4 — 533 мм и 2 — 400 мм

6. Количество торпед 12 16

7. Ракетное оружие Саброк — 4

Гарпун и Томагавк — 8

вместо торпед Оружие типа Саброк -нет.

П-6м или П-5д — 8 — в контейнерах.

8. Станция обнаружения работы радиолокационных станций. Есть «Накат»

9. 8. Радиолокационная станция AN|BPS — 9 «Альбатрос»

10. 9. Гидроакустический комплекс AN|BQQ — 2 ШПС МГ-10,

ШПС МГ -200,

ГЛС «Плутоний»

11. Дальность обнаружения ГАК подводной лодки противника в благоприятных гидрологических условиях. ** 75 км 12 км

* — Шумность определена по опыту плавания автора, а также из открытой печати США и России (СССР), где 675 проект называют «ревущей коровой».

** — Определена по опыту плавания автора, конкретно в этом походе дальность обнаружения 675 проекта подводной лодкой типа Sturgeon на малошумных скоростях — 24 кабельтова, а дальность обнаружения подводной лодки Guardfish подводной лодкой 675 проекта на малошумных скоростях — 2 кабельтова.

Сравнивая ТТД подводных лодок 675 проекта и ПЛ Guardfish в таблице № 1, можно придти к выводу, что Guardfish имела преимущество перед К-184 по следующим параметрам:

— превышение скорости на 5 узлов;

— превышение глубины погружения на 60 метров;

— Шумность меньше в 6 раз;

— торпед больше на 4 шт.;

— наличие оружия «Саброк», которого у нас не было;

— дальность обнаружения ГАК больше нашего в 6 раз.

Всё это безусловно способствовало длительному слежению ПЛ Guardfish за нашей подводной лодкой. Но не смотря на это, наша подводная лодка смогла выявить наличие слежения и произвести отрыв от ПЛ Guardfish. Как говорится: голь на выдумки хитра.

Выявлению слежения способствовало:

1. неблагоприятная гидрология в Филиппинском море, что заставило Guardfish сократить дистанцию слежения, чтобы не потерять контакт, что в свою очередь позволило К-184 её обнаружить;

2. использование Guardfish радиолокационной станции, первый раз мы обнаружили её кратковременную работу 27 мая;

3. использование ПЛ К-184 нестандартного маневрирования при выявлении слежения, которое также позволило К-184 оторваться от преследования Guardfish.

Это маневрирование Дэвид Минтон назвал в своей статье агрессивным и проходившим на большой скорости, что лично у меня вызывает удивление, т. к. в той обстановке я расценивал его действия как исключительно враждебные и опасные. Должен сказать, что подобные преследования в мирное время могут привести к столкновению и катастрофе, примеров достаточно. Кроме того Дэвид Минтон нарушил указания своего Командования по ведению скрытного слежения, т. к. после того, как К-184 обнаружила перископ Guardfish 6 июня , Дэвид Минтон должен был сразу прекратить слежение, но он этого не сделал, а продолжал нас преследовать до 9 июня на весьма опасных дистанциях, так, что в некоторых отсеках слышали шум винтов Guardfish. Преследование в мирное время — это и есть агрессия.

Некоторые замечания по подготовке похода:

1. Штабом ТОФ маршрут был проложен по шаблону. Несколько флагманских специалистов дивизии маршрут видели, а это является грубейшим нарушением и возможной утечкой этих данных. Корабельного обеспечения при выходе не было. Контрольный поиск подводных лодок не проводился.

2. Возвращение в базу было произведено по обратному маршруту, что позволяло противолодочным силам и средствам Японии и США без особого напряжения отслеживать подводную лодку.

3. На этапе подготовки к выходу вся береговая база знала о предстоящем выходе подводной лодки. Подготовка ни как не маскировалась, не создавалось никакой легенды.

В дальнейшем наша страна стала строить подводные лодки, которые по своим ТТД не уступали подводным лодкам США. Пример тому новая атомная подводная лодка «Гепард», которая вступила в строй ВМФ России.

Прочитано 9098 раз
Другие материалы в этой категории: « Цена ошибки Грабли »

Добавить комментарий

Дорогие подводники! Будьте корректны и тактичны в комментариях. Не превращайте сайт в сборище хамов и скандалистов!


Защитный код
Обновить

Комментарии   

0 # .Ю.Сувалов 29.02.2016 22:56
«Проходя службу в должности командира атомной подводной лодки К-184 на Тихом океане, мне пришлось участвовать в разведывательны х действиях против АВУ «Америка», противолодочног о авианосца «Тикондерога», а также против атомной подводной лодки Guardfish. Полученный опыт пригодился мне в дальнейшей моей службе. В период обучения в военно-морском институте, на Высших офицерских классах и в Военно-Морской академии офицер должен получить основательные и глубокие знания по ведению разведки, хорошо освоить и уметь практически использовать средства разведки, уметь анализировать полученные сведения о противнике и делать соответствующие выводы, которые ему понадобятся для принятия решения на использование торпедного или ракетного оружия или для уклонения (отрыва) от противолодочных сил противника. Процесс этой учёбы должен продолжаться и на флоте, т. е. быть непрерывным». Контр-адмирал Берзин Альфред Семенович.
Еще будучи СПК, а затем и командиром АПЛ 659Т проекта мне всегда хотелось узнать реакцию противника на те или иные действия нашей подлодки. В фильме «Реквием PQ-17», командир герой Советского Союза Лунин, которого здорово играет артист Мерзликин, за рюмкой чая (упоминания о которой приводит в неистовство наших флотских трезвенников) проговаривали с капитаном буксира атаку подводной лодки и по сценарию показано, что знания это полезно, немецкая лодка была уничтожена.
Мне кажется, что описание событий 1972 года двумя командирами подводных лодок нашей «К-184» и американской, не просто откровения командиров о противостоянии двух подводных лодок, двух флотов, двух государств, это знания, которых нам всегда не хватает.
Начну с действий штаба Тихоокеанского флота.
9 мая 1972 в связи с обострившейся ситуацией во Вьетнаме была поднята по тревоге 26 ДиПЛ и 3 АПЛ отправлены в районы Филиппинского, Южно-Китайского морей.
Судя по откровениям командира американской подлодки, он находясь вблизи о. Аскольд (именно за ним обычно погружались лодки) Дэвид в перископ увидел лодку в надводном положении, далее сумел обнаружить все 3 наши подводные лодки. Вопросы:
- Неужели нельзя силами флота обеспечить скрытное развертывание наших подводных лодок путем проведения поисковой противолодочной операции.
-Обеспечить проверку отсутствия слежения, развернув для этого 1-3 дизельные ПЛ 19 БрПЛ или же организовать проверку одной из АПЛ находящихся на маршруте развертывания, ну хотя бы так, как это у меня написано в рассказе «Противостояние».
-Назначить маршруты развертывания веерообразно, а не по одной дороге.
-Сеансы связи как мне кажется из описания событий, были в начальный период четырехчасовые, что заставляло подводников всплывать и подолгу находиться на перископной глубине, что никак не могло повысить скрытность АПЛ. Кто находился на 4-х часовом сеансе связи знает, что это такое. Минут 10-20 подготовка и всплытие АПЛ на перископную глубину. 10-15 сам сеанс связи, затем минут 5 погружение на заданную глубину, поддиферентовка ПЛ, итого 20-40 минут. А теперь если учесть что подвижной район лодки движется со скоростью не менее 8 узлов, то какой скоростью должна бежать лодка, 12 узлов не меньше. Поэтому американская лодка успешно поддерживала контакт на сравнительно больших дистанциях. А вот когда наши лодки загнали в район и похоже по размерам не очень большой, там они начали ползать со скоростью 6 узлов, то и дальность обнаружения наших лодок уменьшилась, да плюс плохая гидрология, вот и пришлось американцам подойти «вплотную» к нашей лодке, где и был обнаружен перископ. Про услышанный шум винтов это вряд ли. Мы на «К-151» в Южно-Китайском море, глубина 40 метров. Акустики несколько раз докладывали, шум винтов, работает турбина, предполагаю боевой корабль. А мы авианосец ждем, должен пройти через наш район. Решил я посмотреть, что за боевые корабли одним и тем же курсом регулярно проходят. Всплыл под перископ, корма коммерческого судна. Какой-то парень девку тискает, та от удовольствия повизгивает. Вздохнул и опять на 40 метров. Над головой тот пароход прошел, никто ничего не слышал, кроме акустиков.
-Командир «К-184» пишет с иронией, когда на лодку приходило радио с успехами трактористов в посевной. Вроде, что такого, нет нужной информации о противнике, давай расскажем командиру, как идет весенняя страда. Да вот только всплывая на сеанс связи, может прийти сразу же информация «В наш адрес РДО нет» или «В наш адрес персональное радио» и лодка находится на перископной глубине дожидаясьэтого самого РДО об очередной победе тракторной бригады на полях нашей страны. А это скрытность.
-Не понимаю как можно было лодку у которой аварийная ситуация еще куда-то гнать, а потом даже не обследуя экипаж с приходом в базу на следующий день заставлять работать. Хотя здесь не только штаб ТОФ виноват, а где командир 26 ДиПЛ был, где начальник политического отдела дивизии? Боялись расстроить начальство…
-Штаб флота судя по рассказу командира «К-184» потерял обстановку и оценивая свою работу по-видимому считал какие-то лодки потерянными, в связи с чем дал приказание всем лодкам донести свое место и действия, и командиры вынуждены трижды всплывать для передачи донесения, за что потом командующий ТОФ ругал командиров. Хотя все телеграммы на лодки подписывает НШ ТОФ, тогда, причем здесь командиры?
Ну и последнее, то, что лодки обратно шли тем же маршрутом, с использованием той же прямолинейной тактики штаба ТОФ тут я не вижу ничего необычного. Мавр сделал свое дело, мавр может умереть!
Есть у меня оппоненты, не любят они мои может и не совсем правильные суждения, но не за неправильность они вопят и злятся, а за правду и прямоту.
Кажется, то, что написали два командира, давно это было и неправда, да и к чему сейчас-то вспоминать. А как не вспомнить, если раньше готовя решение на поиск ИПЛ, рассчитывая вероятность обнаружения по известной формуле в ТРПЛ ты получаешь Р=0.1, тогда как с таким решением идти на доклад к вышестоящему, поэтому помусолив палец и подставив его ветру, пишешь Р=0.8 и идешь искать супостата.
А теперь если вспомним «Курск», там тоже, но не одна американская АПЛ, а сразу три. И если здесь командир «К-184», говоря о скрытности вспоминает, что решение о развертывании наших лодок видели несколько штабных специалистов, то на Северном флоте о выходе «Курска» не знал только ленивый. Тоже самое. Никаких мер для обеспечения боевой устойчивости нашего ракетоносца не было принято, чужие лодки в районе учений гуляли как у себя дома, загнали громадину на мелководье, где ни о каком маневрировании не могло быть и речи. Кто-то говорит о торпедной атаке «Курска», кто-то вопит, что сначала таранили, потом контрольный в голову. Не могло этого быть. Тогда наше руководство целовалось с американцами, сами подводники, что наши, что американские выдержанные, отважные люди и не привыкли паниковать. Если уж в 1972 году американцы не атаковали наши лодки, что могли бы они сделать безнаказанно и никто ничего не узнал, то зачем сегодня? А здесь три американских лодки и они будут атаковать? А ведь это война и не понимать этого может только совсем глупый человек.
Вице-адмирал В.Д. Рязанцев книгу написал про «Курск», повторюсь «В кильватерном строю за смертью». В ней он причиной гибели ракетоносца назвал взрыв практической торпеды. Так это или нет? Я придерживаюсь версии случайное столкновение, навал ИПЛ в процессе слежения, на «Курск», но дело не в этом. Главное он в книге показал про действия наших флотоводцев и штабы, но разве не похожи действия штабов Северного флота на действия штаба ТОФ в далеком 1972 году. Все повторяется.
Про лодки, я ниже уже говорил, что действия командира американской подлодки выше всяких похвал, кроме того, что уже ниже упоминал, вести скрытное слежение в течении месяца большая моральная и физическая нагрузка для всего ГКП. Но и к нему есть вопросы, непонятно зачем он при слежении использовал радиолокационну ю станцию? Боялся столкновения на перископной глубине? Выходит он знал, что наша лодка всплыла на перископную глубину и он туда же идет. Зачем? Чтобы убедиться, что это лодка? Может быть из-за плохой гидрологии и минимально-мало шумной скорости нашей АПЛ он ее терял и таким образом убеждался, что это она.
Обратите внимание на организацию взаимодействия сил развернутых для слежения за советскими подводными лодками: «Дэвид Минтон пишет:«В Вашингтон требовалось часто посылать отчёты о ситуации, чтобы они смогли определить степень угрозы, исходящей от советских вооружённых сил и их намерения. Президент Никсон и Советник по Национальной Безопасности ежедневно получали доклады. Посколько радиопередачи с Guardfish, передаваемые на высокой частоте и мощности, могли быть зафиксированы электронной системой перехвата Советов и тогда местоположение ПЛ было бы обнаружено, был принят альтернативный метод связи. Самолёт Р-3 сил ПЛО делал несколько секретных вылетов к месту предпологаемого нахождения Guardfish, и получал короткие донесения на УВЧ радиоволнах с Guardfish, находящуюся на перископной глубине, либо с помощью небольших выпускаемых буёв, которые имели небольшие передатчики с автономным электропитаним, которые программировали сь на передачу небольшого сообщения и выпускались через эжектор для сигнальных патронов, в то время как Guardfish оставалась на глубине преследования. Во время этого песледования любая ПЛ, находящаяся в Тихом океане, срочно передислоцирова лась для обеспечения безопасности авианосцев, действующих на побережье Вьетнама, а также для поиска других советских ПЛ. Это создавало общую проблдему, как для ПЛ Guardfish, так и командованию этой операции. Guardfish четко следовало за Echo-2 , куда бы она не шла, и поэтому командованию приходилось часто передислоцирова ть другие ПЛ, чтобы гарантировать, что какая-либо более бесшумная ПЛ США не подвергнет опасности Guardfish или другие ПЛ». Правда отличается работа штабов ВМС США от работы штаба ТОФ в 1972 году и штаба СФ, когда произошла трагедия с «Курском». А про Дэвида, отмечу его мышление, с тем, чтобы не подвергать риску столкновения своей лодки с другими лодками США развертываемых для слежения за советскими. Он принял решение, находится на глубинах кратных 50-ти метров, глубинах на которых действовали советские лодки. Хотя как посмотреть, если все американцы будут такими предусмотритель ными, то все и займут эти глубины. Вопросами разработки маршрутов, скоростей и глубин погружения на маршрутах должны заниматься управляющие штабы и оповещать лодки, находящимися вблизи таких маршрутов.
Теперь про нашу лодку «К-184» на маршруте развертывания при проверке отсутствия слежения:
Дэвид пишет: «Практически ежечасно Echo-2 разворачивалась , чтобы прослушать эту зону. Временами это был пассивный поворот на 90 градусов, так что их сонар мог прослушивать всё, что находилось позади ПЛ, а временами ПЛ действовала агрессивно, разворачивалась на 180 градусов и возвращалась обратным курсом, идя прямо на Guardfish. Такой маневр был очень опасен и грозил столкновением. Когда расстояние между нами сокращалось, Echo-2 имела реальный шанс обнаружить присутствие Guardfish. Всякий раз, когда Echo-2 совершала маневр для просмотра непрослушиваемо й зоны, Guardfish должна была предугадать, куда повернет Echo-2 так, чтобы незаметно следовать за ПЛ с противоположной стороны. К тому же Guardfish немедленно снижала ход, стараясь быть как можно более бесшумной, чтобы у ПЛ Echo-2 было достаточно времени и дистанции, чтобы лечь на свой прежний курс.
Как мы видим из откровений американского командира, что он прекрасно понимал тактику действий советской АПЛ, стандартные, незамысловатые приемы нашей лодки, которые ни к чему не привели кроме как заставляли держаться в напряжении командира американской подлодки, главное не прозевать поворот советской лодки. И как мы видим кроме опасности столкновения ничего другого не дало нашей лодке, заметьте в течении месяца подобного маневрирования для проверки отсутствия слежения. Кто в этом виноват? Командир нашей лодки? Нет, он действовал, как и предписано нашими боевыми документами, нашим ТРПЛ (тактическое руководство подводным лодкам). (Хотя куда эффективнее были бы превентивные действия отрыва от предполагаемого слежения, чем опасное маневрирование для проверки отсутствия слежения). До ТРПЛ был документ «Наставление подводным лодкам». Улавливаете разницу в названиях документов, с одной стороны предложение как надо, с другой уже «руководят» как надо, и как не надо действовать командиру. А с приходом в базу прибегут умники со всех штабов и начнут искать несоответствия. И гром грянет над головой командира, который вразрез ТРПЛ не выполнил требования этого документа. Не знаю, о чем думали те люди, что годами сидели на одном и том же стуле, изобретая подобные тактические приемы. К своему командирскому счастью я учился на командирских классах и полный курс и затем 2-х месячные курсы перед назначением командиром лодки. Мне посчастливилось учиться у адмиралов, героя Советского Союза Лисина и у Берзина. Достойные моряки, прекрасные преподаватели и все-таки я ни разу не услышал слова, что ТРПЛ не догма, командир должен действовать инициативно, сообразуя свои действия со своими знаниями и опытом, а не тупо следовать руководящим документам. Они нужны только на начальном этапе командирской жизни еще на уровне вахтенного офицера. А уже начиная с должности СПК должен приходить опыт, чтобы к тому моменту когда ты займешь кресло командира лодки ты уже МОГ, ЗНАЛ и УМЕЛ.
Американцы развязаны в своих действиях, если у нас снимают командира за его ошибку, то американские подводники ордена, медали получают. К примеру, фамилии называть не буду, ответные действия наших стратегов. В Аляскинском заливе загоняли нашу лодку, лодка трижды была как казалось командиру атакована, донес на флот, сняли. Еще один под авианосцем всплыл, что-то там повредил, сняли. Он потом просил восстановить, начальство подумало, одни , что он теперь будет всплывать под авианосцем ничего не ломая, другие, что будет шарахаться от него. Пропал грамотный, отважный командир. А американца бы объявили национальным героем. Вот как пишет Дэвид: Поскольку у меня не было достаточно времени для ожидания приказов, я признёс девиз нашего Главкома:«Слабы й духом героем не станет» и мы тронулись следом.»

Командир «К-184» обнаружив несколько раз работу РЛС в режиме однообзор и даже классифицировал ее носитель как «Пермит» не принял решения на отрыв от следящей подводной лодки и только визуально увидев перископ начал отрыв, что сразу же дало результат».
А вот, что на это пишет: «Командование разработало длительную процедуру передачи преследования ПЛ Echo-2 другой ПЛ США. Это сообщение было передано по широковещательн ой сети. В то время как Guardfish находилась на перископной глубине, принимая это срочное сообщение, Echo-2 неожиданно всплыла на перископную глубину и визуально обнаружила присутствие Guardfish. Маневры, последовавшие за этим, были агрессивны и проходили на большой скорости. Продолжать преследование насторожившегос я противника не представлялось возможным и контакт с Echo-2 был потерян.
Извините за столь пространный комментарий. Но уж больно интересный материал.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Х.В.Д. 24.02.2016 22:50
Судя по тексту флот 41 год устраивает. Жаль развалили обсуждение.
Когда мерзавец попадает в фавор он наглеет и с удовольствием оскорбляет людей, обычно приписывая им свои пороки. А тут даже извращение.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
+1 # Ю.Сувалов 23.02.2016 01:15
Ну вот. Я тебе Клава работу предлагаю хороший зароаботок, ты опять в обидушки. Почему вы такие странные. Тут вот недавно на кишках как раз и стоял один тоже умник как и ты. Со светскими манерами. Я у него и спросил всего-то: Ты жить хочешь? Господи вопли, сопли , жалобы. Второй, но это давно было, в море на Титаните были синекорого палтуса ловили. Бандиты судно в море отправили, а продукты дать забыли, а может поворовали. Я этого палтуса лет 20 потом не ел. А на судне, из трала брал пару трубачей и этим питался. Так вот радист наш от безделья и жадности неуемной на каждую выборку трала бегал, крабов собирать. Штук по пять в каждой руке тащит, еще и ртом норовит ухватить. Кто был на СРТМ-К тот видел пусть короткий, но крутой трап с траловой палубы. Вот он однажды не удержался в свежую погоду мотнуло его и яйца на поручни закрутило, потом опять рывок и яйца его оторвало, но не совсем. Ну что все бросили, бежим в Северо-Курильск , сдали его. А ведь говорил веди себя прилично не нарушай технику безопасности, жадность, хамство и вранье плохие качества, так то Клава. А тебе я предлагаю по твоему уму приличную, хорошо оплачиваемую работу. Мало того, некоторые такие как ты умные и преприимчевые в рыбьих кишках жемчуг собирают, золото моют. Рассказывали, сам не видел, один мужичок с Украины целый мешочек жемчуга насобирал, прятал его от глаз людских, чтобы не отобрали. И уже на берегу показал, это рыбьи глаза оказались, они такие же твердые как твой упертый лоб, цвет вот только блеклый, а не серебристый, если не дорого, то майдане продаст. А золото моют, промывая рыбьи внутренности. Тут видишь ли , море содержит все элементы таблицы Менделеева, вот они и ищут, хотя всегда удивляюсь, откуда они знают про эту таблицу. Тем не менее говорят один даже нашел перстень в рыбьем желудке. Так это в акуле, а мы то на минтае, камбале сегодня. Ну ладно Клава не хочешь, значит не хочешь. Вопрос у меня, ну ладно мне скучно, идти некуда, да и отлежаться не грех и душу трепом с тобой обогреть. А ты то чего милашка, в обнимку спишь с компом. Бедолага! Ты уж прости, но что-то скучно с тобой становится. От тебя один лай полудохлой собаки. Прощай милок.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Климов 23.02.2016 02:36
мда ... похоже "голуба"-Сувало в к самогонке не мухоморах приступил ...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
-1 # Ю.Сувалов 22.02.2016 23:15
А про Калиниченко хотелось бы найти, почитать его аргументацию. Попытаться понять, что там на самом деле происходит. Конечно когда горлопан Клава начинает орать, вряд ли кто выдержит его светское воспитание, выпестованное годами сидением на одном и том же стуле и многозначительн ым ковырянием в носув течении этих длительных лет. Это только я люблю этого милашку. Особенно сейчас, когда кроме снегов, вулкана и океана ничего не видишь. Эх, Клава приезжай к нам, деньжат подзаработаешь. Я тебе за смену 2 тыщи положу. А работа не бей лежачего. Тебе как самому умному доверю убирать рыбьи кишки от транспортера. С твоим умом, сообразительнос тью, кругозором ты за недельку освоишь. Развеешься, не все же задницу тебе мозолить. Жду милашка.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Климов 23.02.2016 00:21
понятно ... "голуба" Сувалов уписЯлся до того что захотел "понять" "аргументы" (это - в кавычках) Калиниченко, - с учетом того что они были просто РАЗМАЗАНЫ здесь (и не только мной)

Что "голуба", на майдане "попрыгать" захотелось? так там "печеньки" кончились
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
-1 # Ю.Сувалов 22.02.2016 22:42
Как приятно в этих снегах услышать голос Клавы. Радость ты наша флотская, умница ты неподражаемая. Как же без тебя теперь обходятся на флоте. Хоть и рад я тебе здесь, все-таки хоть и вопли , но они будоражат, волнуют и согревают. Скажи еще что-нибудь не уходи милок. Конечно ты прав, а как же, таких как ты специалистов на всех флотах раз, два и УСЕ. Бедолага сколько же ты штанов сменил в своих институтах чтобы дойти до совершенства подобного. С праздником милок.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Климов 22.02.2016 23:11
"милком" ЧМОшник будешь китайцев (а не китаянок ;) ) называть которые тебя-"голубу" пялили

ТЫ как гондоном и жополизом по службе был (тебя исчерпывающе расписали) так и остался
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
-1 # Ю.Сувалов 22.02.2016 13:01
Забыл о главном, как мне кажется. Не в вину командиру 184, ко всей системе подготовки командиров ПЛА. Это так называемое агрессивное маневрирование ПЛ для проверки отсутствия слежения согласно ТРПЛ как мы видим из рассказа обоих командиров ничего не дает, за исключением угрожает лодкам столкновением, ну и конечно до смерти пугает американских подводников. Нас то это не пугало, поскольку знаний не хватало и вера в правильность требований боевых документов (ТРПЛ)..Мне повезло, еще СПК я вечерами в заводе в Чажме часто слушал капитана 1 ранга Медведева, командира К-10 и уже тогда сделал вывод, не крутись в море, не заставляй противника тебя пугаться, ты все равно ничего не услышишь. А услышишь, что будешь делать? Правильно отрываться, как это и сделал командир 184 обнаружив под бортом перископ вражеской подводной лодки, что привело к срыву слежения ИПЛ за 184. Отсюда можно сделать вывод, что не стоит тратить время на проверку отсутствия слежения этими коварными агрессивными маневрами, подвергая лодку необдуманному риску и пугая противника. А лучше производить превентивные отрывы от возможного слежения. Когда их производить? Наверное после форсирования противолодочног о рубежа, после атаки, в районах, где отсутствуют стационарные системы подводного наблюдения и т.п. Будучи лейтенантом у Кожевникова, помню он после классов нас учил, что амеры считают, советские командиры выбирают глубины погружения кратные 50 метров и поэтому с ним , с Хаперским , потом уже командиром сам я всегда назначал глубины отличные от кратных 50. Для чего? Наверное мы думали, что очень хитрые. А американец здесь пишет, что они старались избегать кратные 50 чтобы не столкнуться с нашими лодками. А мы и тут пугали их столкновением. Как глупо не понимать ПОЧЕМУ то или это? Как-то гоняясь за авианосцем на нас налетела ИПЛ из состава противолодочног о охранения АУГ. Дважды пролетала возле нас, только пеленга свистели из носа в корму. Интуитивно мы не стали менять глубину и крутится, хотя мы просто застыли, так все это было быстро, только в активном режиме он нее отстреливались, но контакта не получили. Жить захочешь, природа заставит делать правильно. Всех с праздником поздравляю, всем здоровья.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
-1 # Климов 22.02.2016 16:55
Цитирую Ю.Сувалов:
Забыл о главном, как мне кажется. Не в вину командиру 184, ко всей системе подготовки командиров ПЛА. Это так называемое агрессивное маневрирование ПЛ для проверки отсутствия слежения согласно ТРПЛ .

ВЫ какую траву курите, "голуба Сувалов"? "махоморную"?
в каком месте в ТРПЛ "агрессивное маневрирование ПОС"?!?!?

,Цитата:
не крутись в море, не заставляй противника тебя пугаться, ты все равно ничего не услышишь
этой фразой ВЫ исчерпывающе охарактеризовали себя - как ПАРАЗИТА на флоте.
ВЫ не "нуль", ВЫ ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ величина. Родина (по ошибке) доверида ВАМ корабль, который в военно время ВЫ успешно и тупо бы угробили.

Цитата:
Правильно отрываться, как это и сделал командир 184 обнаружив под бортом перископ вражеской подводной лодки, что привело к срыву слежения ИПЛ за 184. Отсюда можно сделать вывод, что не стоит тратить время на проверку отсутствия слежения этими коварными агрессивными маневрами, подвергая лодку
КОмандир К-184 действова тактически ОБОСНОВАННО. Если бы ВЫ думали головой (а не тем что "возле мозжечка"), то возможно сообразили бы что отрыв от слежения от авиации и ПЛА "несколько отличается" ;)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
-1 # Ю.Сувалов 22.02.2016 06:28
Очень интересно и поучительно читать, сравнивая повествования двух бывших противников, двух командиров.
Судя по описанию данных событий на ум приходят слова про стеклянный…. Нет ни в коем случае это не к командиру.
В 1982 или 83 году «К-259» вышла на боевую службу в Японское море, командир Хаперский, я СПК. Вот тогда впервые почувствовал всю нестандартность (несуразность) нашего «агрессивного» маневрирования, который придумал какой-то олух, был кем-то великим утвержден, внесен в ТРПЛ, который требовал от Советских подводников безумства глупости.
Мы тоже на сутки утверждали подобное маневрирование для проверки отсутствия слежения и порой сорвавшись с места кидались, то вправо, то влево, крутили на обратный курс и неслись навстречу предполагаемому противнику, стопорили ход и слушали, слушали, проверяя не следит ли кто за нами, вдруг супостат рядышком,. Уже тогда мне казалось, что амеры седели от жути маневров нашей лодки, волосы вставали у них дыбом. И тогда сам себе говорил, обращаясь к ним. Что, страшно вояки? А мы такие, следующий раз мы вам еще покруче устроим.
И устраивали, гремя железом на все Японское море, в котором одних гидрофонов не счесть, скликая все противолодочные силы противника. При этом пыжились от величия и совершенства нашей тактической мысли.
На сайте как-то спорили про Курс, столкновение или нет. Да, наш ТРПЛ того времени в вопросах маневрирования и создан был для создания угрозы столкновения. И всегда ставили наши лодки согласно ТРПЛ в положение для столкновения. Возможно это было придумано для того, чтобы запугать противника нашей дерзкой глупостью. Бисмарк так говорил: «Ни когда не воюйте с русскими, на все ваши тактические хитрости они ответят непредсказуемой глупостью»
Вспомните К-10 в Южно-Китайском море. Правда она крутилась, определяя место по каким-то подводным вулканам, тоже глупость, но вынужденная. Результат столкновение.
Действия штаба Тихоокеанского флота примитивны и топорны и даже растеряны, судя по откровениям командира 184, (запросили ПЛА о ее месте.)
А вот американцы находили действительно нестандартные приемы для передачи донесений о слежении. Действия командира американской подлодки мне кажется выше всяких похвал. Первое: Сумел обнаружить четыре наших ПЛА. Второе: Он самостоятельно принял решение о донесении развертывания советских подводных лодок, оставил район и продолжил слежение за одной из них. Вывод все наши лодки могли бы быть уничтожены на выходе из базы, на маршруте развертывания или в районах БД. Вот я почему и думаю про стеклянный… Скажите это было начало, шел процесс познания.
Не верю! Просто тупое и беспримерное русское АВОСЬ!
Сегодня многие бряцают оружием, пойдем, победим, вон как ракеты красиво с лодок пуляют… Вице-адмирал В.Д. Рязанцев написал в пылу спора комментарий, где он дает пусть несколько эмоциональный, но очень грамотный ответ о силе нашего флота и его применения на океанских просторах.
А уж описание того, что обнаружили ИПЛ увидев ее перископ. Это нужно понимать, что наши лодки просто не имели ни каких шансов в подводном бою. А вы меня ругали за мой рассказ "Противостояние ", американцы еще в далеком 1972 делали почти такое же.

И тем не менее это было Великое время, когда целые стаи наших атомоходов могли выходить в океан. Во всяком случае, мы гордились нашей работой. Хотя если бы тогда прочитали строчки обоих командиров, думаю было бы чертовски стыдно.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
-1 # Климов 22.02.2016 17:00
Цитата:
При этом пыжились от величия и совершенства нашей тактической мысли
.
а не "пыжить жопу" а напрячь голову не пробовали?
сделав тот же ПОС ПО УМУ?

Цитата:
Это нужно понимать, что наши лодки просто не имели ни каких шансов в подводном бою
с тупыми "голубами Суваловыми" - да
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Ю.Сувалов 21.02.2016 11:13
Уважаемые! В запале воспоминаний несколько ошибся с окончаниями, с названиями не 659 а на К-259, тем не менее тогда для меня это почти ничего не говорило. Ну и про шумность. 671 проект тоже не панацея против амеровских лодок типа Лос-Анджелес. Но подводники СССР своей самоотверженнос тью снижали эти различия. .
Как-то не задолго до майдана у меня в друзьях был подводник Гребеннюков 1 ранга, мы с ним долго переписывались по поводу моей книжки и будущего слета моряков-подводн иков в Кривом Роге, родине Фисановича, героя Советского Союза. Он из моей книжки взял слова Фисановича и написали на плите: """Нет выше счастья, чем борьба с врагами. И нет людей подводников смелей И нет нам тверже почвы под ногами, чем палубы подводных кораблей" Наивные и гордые слова молодых воинов. Я ими горжусь! Мне всегда хотелось на них походить. Потом с этим офицером я прекратил общение в связи с майданутыми и его непониманием. А зря! Я сегодня не знаю, кто виноват? Вор и негодяй Янукович или негодяи из России, которые 23 года палец о палец, только тащили и грабили. Мне очень жаль, что выкинули из общения Калиниченко. Похоже на этом форуме не нашлось людей кто бы с ним мог спорить. А значит вы проиграли. Уподобились Петру Толстых в программе Право знать. Тот как только ставят острые вопросы начинает орать и затыкать всем рот. Так и здесь, стыдно господа-буржуин ы или все-таки товарищи. Хрен вас знает я три месяца в скалах, недавно только интернет. Да и вообще раньше зайдешь на сайт тут Клава меня поносит, Рязанцев "матерится" Мне бы сейчас развлекаловка в этих снегах
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
-1 # Климов 22.02.2016 17:04
Цитата:
Мне очень жаль, что выкинули из общения Калиниченко. Похоже на этом форуме не нашлось людей кто бы с ним мог спорить. А значит вы проиграли.
если ВЫ, "владелец мозжечка вместо мозгов" прочитали ту "дискуссии" то вопросов "кто-кого" не возникло бы, - Калиниченко просто был уделан. АРГУМЕНТАМИ, "в ответ" на который он мог только постить майданутые агитки
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
-1 # Ю.Сувалов 20.02.2016 13:39
Как надоели эти вояки. Работал, работал, хотел отдохнуть, собрался в Египет, самолет взорвали… Ладно, поеду в Турцию, на солнышке хоть погреюсь, опять самолет…. Плюнул, полетел на Камчатку, но уже работать, не валяться же зимой три месяца на диване. Диван жалко. Лечу, мечтаю, угнал бы кто самолет на Хайнань. А там теплое море, красивые, тонкие, грациозные китаянки. Люблю красоту, комфорт, тепло, уж больно редко мне это достается. Жена укоризненно подсмеивается, пытаясь отговорить меня от очередной авантюры. На что я ей всегда отвечаю: «Это уже в последний раз». Потом отлежишься и опять в душе появляется какая-то неуспокоенность , волнует и зовет Дорога. Пока мечтал о небесных кренделях, самолет зарулил на площадку в Елизово. Стюарды отдраили двери и в салон хлынул свежий морозный воздух Камчатки. На трапе все так же празднично и светло встречают сказочные вулканы Авача и Корякский, сверкает девственной белизной свежего снега, глазам больно. Здорово Камчатка! Вот прилетел. И опять за туманом… Паша меня встретил и мы на завод. Дороги после бурана уже прочистили, но это основные. К заводу добираться пришлось по пояс в снегу, волоча за собой мешок с продуктами, там кто на заводе в связи с пургой оголодали. Любит меня романктизм, всегда начинается с самого начала и поддерживает тонус весь период пребывания, но я отношусь к этому с пониманием.. Как-то в тайгу на Хуту забрался, соболей ловить. За день километров 20 проходишь по капканам. Потом избушка на курьих ножках, из тонких бревешек, насквозь видно. А главное печка дымит, дышать не чем. Напарник мой профессиональны й охотник: «Хочешь почувствовать настоящего счастья?» Я воткнув рот между бревен зимовья, глотая свежий воздух, головой мотаю: «Мне и так хорошо». Он разочарованно: «А вот если всю ночь на морозе, с костерком. так избушка бы дворцом показалось». Вот и сейчас еще три месяца «романктизма» и домой Это и будет великое счастье, которое не всякий сможет почувствовать. Многие даже не понимают, что это такое. Завод тоже мне дворцом не показался, все как всегда, холод, свисают сосульки, вода ледяная, на улице минус 27, внутри тоже не Сочи. На столе полуметровый слой бумаги, до меня наработали. Всегда удивляюсь, как в таком хаосе можно что-то найти, как работать. С флота привычка, кроме рабочей тетради и ручки у меня на столе ничего, отработал документ, в соответствующую папку. Дня через 3 разобрал я это бумажное безобразие. Вообще чиновники наплодили столько разных бумажек, не подготовленному человеку не справиться, поэтому рыбаки стараются продукцию гнать в Южную Корею, там все просто. Привез, сдал, перечислили деньги. У нас в России, кто и где только не лезет к тебе, жадно раздувая ноздри и не отстанет пока не выдурит себе кусок. Месяц беготни, бумажной бури, приведение завода в рабочее состояние и вот наконец первая рыба, называют ее сырец, из него и готовим продукцию, которую ждет страна. Конечно продукция, которую выпускают рыбаки Камчатки не идет ни в какое сравнение с тем, что порой мы видим в магазинах. Обывателю советую, выбирая рыбную продукцию, берите камчатскую. Это чистая, здоровая пища. Как-то в Белгороде, соскучившись по рыбе, купил семгу, уху сварил. Рыбу выложили на большую тарелку, набежала юшка с рыбы, с камчатской рыбы это вкуснятина, а тут попробовал, чистая химия, горькая и противная. Больше семгу не покупаю, кормят ее какой-то гадостью. Так что берите нашу продукцию, будет вам сила, здоровье и удовольствие.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Климов 22.02.2016 23:15
рыдал ... от хохота :lol: :lol: :lol:

Сувалов, фамилию на ВРУНИЗДЗЕ поменяйте :P
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
-1 # Ю.Сувалов 20.02.2016 12:50
Сергей Станиславович! Прочитал Ваш комментарий и удивлен. Я минером в 1976 году пришел на К-23 вместо Бондаря, а командиром БЧ-4 , РТС Витя Смердин, Лодка была в таком дерьме, что Хватов долго драл Воронина при приеме Л-1. Шалак был СПК, кубрик в грязи лодка в ржавчине, окна разбиты, татарин к-р БЧ-1 от злобы крыша едет. О каком равенстве по шумности могла идти речь с амерами, если наши лодки 659Т а уж 675 проект, да Вы что? Мне повезло, на меня флагмин Пластун в декабре орал примерно так: "Мать твою, ракетчик сраный, завтра на 659 ую", а я от счастья немею, что с этой, от Шалаков и Ворониных к Кожевникову-Соб янину. Хуже, чем К-23 я лодок не встречал
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Климов 22.02.2016 23:13
ВАШИ заявления ,Сувалов, очень мало весят, - учитывая ВАШЕ хоническое вранье, тупость и ЧМОшность
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
+1 # Ззавалишин Сергей Ст 19.01.2016 20:40
Уважаемый Альфред Семёнович! Служил на К-23 с 72-77 год нас.РТС-ком.БЧ- 4. Приятно читать великолепный, грамотный анализ БС, в том числе по вопросам шумности и скрытности. Евгений Матвеевич Мазульников был под стать Вам! Мне пришлось ходить на БС на 671ртм за Огайо и Мичиганом в 82-83 годах. Мы тогда уже не уступали США ни в скрытности, ни в шумности! Спасибо Вам за ваш труд!
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Добрыня Никитич 10.04.2015 16:29
P.S.
Кроме того... Очень чётко были указаны вами пробелы и промахи командования ТОФ по подготовке похода...Обратя т ли на это внимание...и что самое главное, устранят ли такие промахи... вот в чём вопрос... Причём не только касаемо Тихоокеанского флота...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Добрыня Никитич 09.04.2015 23:39
Альфред Семёнович... А ведь "младший штурман старший лейтенант Александр Конев (ныне вице-адмирал, Заместитель Командующего ТОФ)" тоже воспоминания об этом походе написал... На сайте proza.ru .... Вот оно: http://www.proza.ru/2011/11/17/745
Всё идентично с вашими воспоминаниями. .. Не так уж всё блистательно было у Дэвида Минтона... и ляпы были и ошибки... и опасные действия в близи в преследуемой лодки...могущие привести к серьёзным аварийным последствиям двух АПЛ... Авантюризм, к сожалению, не редко был присущ кэптэнам американских АПЛ.. Как подтверждают факты...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать

Пользователь