SOS! Научный флот России. Часть I.

Опубликовано в Разное Суббота, 26 марта 2011 20:57
Оцените материал
(25 голосов)

НИС Академик Борис ПетровК сожалению, мы уже привыкли к тому, что всякое, иногда самое благородное дело в России обрастает, желающими на нем поживиться. Проще – ворами! Перечислять сферы, где воруют бессмысленно, ибо воруют везде.

Хочу вам поведать, как воруют в РАН, точнее в  ГЕОХИ им Вернадского. Обидно, что наш научный Флот, равных которому, в мире не было (и по числу и по объему научной работы), приказал долго жить.

Получил письмо от своего товарища-сослуживца Игоря Мельника. С ним мы служили раньше на Камчатке, он был акустиком. Честный и порядочный парень. Во всяком случае, мне нет причин ему не доверять.   В настоящее время он Помощник капитана по РЭЛ научно-исследовательского судна Академик Борис Петров. Один из немногих в команде, кто не боится рассказать все, как есть.  Вот что он пишет:

Саша привет! Пишу тебе с корабля НИС Академик Борис Петров который стоит на рейде военно-морской базы в Мумбае.  Данный корабль принадлежит академии наук и всецело подчиняется институту ГЕОХИ им. Вернадского. Таких кораблей  как этот, которые занимались бы  наукой, осталось совсем немного, можно пересчитать по пальцам и это действительно так.

НИС Академик Борис ПетровКорабль планомерно уничтожается и до этого нет никому дела.

Самое интересное, что 2008 году был произведен «ремонт» на сумму почти в 3 000 000 $, но корабль после него стал еще хуже, чем до ремонта.  Дай бог, на  него потратили 500 000 $, а остальные деньги через подставные фирмы ушли куда-то.

Сейчас есть много заказов на использование корабля, но он не может выйти из порта Мумбай. Он арестован и у института нет денег, чтобы организовать переход   в порт, в котором можно будет нормально отремонтироваться. Индийская сторона не в состоянии сделать ремонт этого корабля, так как  это будет очередной отмыв денег и корабль просто распилят на иголки или продадут за бесценок. В принципе, все к этому и идет.

Суда на которых стоит профилированная акустика единицы и аренда их стоит большие порядка 100 000$ за месячный рейс. Деньги большие, но наша академия наук просто не хочет или не желает этим заниматься. Индусы знают об этом и заключили кабальный контракт стоимость которого, -  6 000$ за рейс. Они очень интенсивно осваивают свой шельф и им выгодно, чтобы корабль оставался в их сфере деятельности до 2012 года.

НИС Академик Борис ПетровВ 2012 у них со стапелей сойдут 2 новых корабля и они тогда перестанут интересоваться нашим, а после того как перестанут интересоваться, он просто придет в такую негодность, что перегнать его в порт не будет ни какой возможности. Он или будет стоять ржаветь дальше или просто утонет на рейде.

Но это только верхняя часть айсберга, которую я тебе поведал.  Есть Академторг,  который и отмыл «ремонтные» деньги  в Кейптауне. Деньги  доблестно осели  в карманах чиновников.

Корабль в такой спешке уходил, что даже не умудрились взять запасной якорь, трап правого борта и много чего другого. Ремонтом управлял некто г-н Петручик Н., человек недалекого ума.  Образование – геологический техникум. К флоту никакого отношения не имеет. Ему в глаза говорили – ТЫ ВОР!, а он только улыбался... Не было доказательств, что деньги ушли не по назначению.

А я приехал на корабль и нашел Эти инвойсы. Часть переправил в Москву, еще часть увезу с собой,  еще часть останется на корабле. Места нет в чемодане... Еще есть один персонаж г-н Стоянов, который уже провернул подобное с одним нашим научным судном, довел его до состояния непригодности, перекупил и как металлом и продал его. А корабль был с барокамерой и другими устройствами для погружения.


НИС Академик Борис ПетровПетручика быстренько уволили с института,  хотя деньги он получает до сих пор.

У меня есть подписанные инвойсы представителем корабля, который так же замешан в отмывке денег. В этих инвойсах сказано, что кораблю произведен капитальный ремонт, что на самом деле не так! Были сломаны все гидравлические научные лебедки, снята тиковая палуба, и не поставлено в замен ничего, в результате стала очень сильно греться аппаратура и постоянно выходить в отказ.

Вообще,  в бухгалтерии твориться непонятное ...Всех денег, заработанных ты не получаешь тебе их выдают частями на протяжении некоторого времени. Я тебе могу прислать часть рапортов от капитана старпома. Много чего написано, а воз и ныне там.

НИС Академик Борис ПетровА еще, у нас кончились продукты. Не сегодня, завтра, закончится топливо, будем сидеть без света.  И так уже было  не один раз!!!


НАВЕРНО, У НАС ПРОСТО НЕ ОСТАЛОСЬ ЧЕСТНЫХ ЛЮДЕЙ, КОТОРЫЕ ПЕРЕЖИВАЛИ БЫ ЗА ДЕЛО!

От KGRR: Я понимаю, что Живой Журнал не СМИ, но если данное письмо попадет в руки Генеральной Прокуратуры,  то прошу считать данный пост основанием для проверки и возбуждения уголовного дела.

{multithumb}

 

Прочитано 9145 раз
Другие материалы в этой категории: SOS! Научный флот России. Часть II »

Оставить комментарий

  • Николай Денисов
    Николай Денисов
    Воскресенье, 18 декабря 2011 19:55

    Правильно, что поднимаете такие вопросы.

    ПЕЧАЛЬНАЯ НОВОСТЬ с 5 ноября 2011 года: ДВНИГМИ объявил конкурс на продажу списанного судна НИСП "Прибой" priboy на металлолом.

    Пожаловаться
  • Данил
    Данил
    Четверг, 05 мая 2011 23:00

    Ужас! В прошлом году по осени предложили должность третьего меха. документы все отправил в Москву, даже пропиской по судну могу похвастаться (хотя чем тут хвастаться). но что-то в Москве не заладилось с посольством Индии, из-за этих проблем ГЕОХИ я несколько месяцев просидел в Калининграде без документов, особенно тяжело было без заграничного паспорта. Но я не сдавался и надеялся, а вот когда мне очень доходчиво бухгалтер ГЕОХИ пояснила о моём предполагаемом доходе, я понял что семья моя тут будет без средств. В итоге вернули документы, расстались друзьями, так сказать.

    Пожаловаться
  • Галина
    Галина
    Вторник, 26 апреля 2011 17:39

    где можно посмотреть фото дачи Галимова? Я работаю в этом институте.
    спасибо

    Пожаловаться
  • Bob
    Bob
    Пятница, 08 апреля 2011 15:44

    Господин Викторов решил попиариться на этом. Не проверив толком то что написал ему Игорь Мельников (а не Мельник) сразу ударил в набат.

    "Я работал капитаном с декабря 2010 по март 2011."
    Те кто был на судне и находится там сейчас, утверждают что Вы все это время не выпускали из рук виски, от чего и заболели.
    Во всяком случае, мне нет причин им не доверять.

    Пожаловаться
  • Георгий Рязанцев
    Георгий Рязанцев
    Понедельник, 04 апреля 2011 16:19

    "Обидно, что наш научный Флот, равных которому, в мире не было (и по числу и по объему научной работы), приказал долго жить."


    Подобная ситуация произошла со многими научными кораблями. Был безвозвратно потерян научный флот Московского государственного университета.

    Пожаловаться
  • Оптимист
    Оптимист
    Понедельник, 04 апреля 2011 04:03

    Продолжайте и дальше голосовать за Путина и Медведева. Ко дну пойдёт не только этот корабль, но и вся Россия...

    Пожаловаться
  • Vladimir
    Vladimir
    Суббота, 02 апреля 2011 10:16

    Я работал капитаном с декабря 2010 по март 2011. Все написанное подтверждаю. Так же могу сказать, что мною были отправлены письма в Госморречнадзор и ФАМРТ о плачевном состоянии судна и воровстве. Тишина.

    Пожаловаться
  • Bob
    Bob
    Четверг, 31 марта 2011 14:03

    "Индусы знают об этом и заключили кабальный контракт стоимость которого, - 6 000$ за рейс"

    Поправка - 6000$ в день, а не за рейс, а это 180000$ в месяц. И даже это мало.

    Пожаловаться
  • kww-50
    kww-50
    Четверг, 31 марта 2011 13:48

    Когда есть деньги и большие, то тогда и не будет больших проблем.(Это по поводу корабля)

    Пожаловаться
  • Лилли
    Лилли
    Воскресенье, 27 марта 2011 23:09

    Ну и ну! было бы замечательно, канешна, всколыхнуть это болото; думаю можно получить поддержку правительства даже... на твиттер ДМ пробовали кинуть ссыль?

    Пожаловаться

Пользователь