Среда, 18 октября 2017

Май 2001 года

Опубликовано в 2001 год Вторник, 01 июня 2010 13:25
Оцените материал
(0 голосов)


Интерфакс

3.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»ДЕЖУРСТВО«-СМЕНА

В районе гибели АПЛ «Курск» проведена смена находящихся на
дежурстве боевых кораблей

Североморск. 3 мая. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД — Большой
противолодочный корабль (БПК) «Адмирал Харламов» в минувшие
выходные прибыл в район гибели атомной подводной лодки «Курск» в
Баренцевом море на смену крейсеру «Адмирал Чабаненко», который
находился на боевом дежурстве с января 2001 года.
Об этом «Интерфаксу» в среду сообщили в штабе Северного
флота РФ в четверг.
Также в зоне аварии продолжаются профилактические
гранатометания.
Как объяснили в штабе флота, «эти мероприятия проводятся в
соответствии с руководящими документами, регламентирующими
обеспечение безопасности стоянки надводного корабля, который
стоит на якоре на удаленном рейде».
«Кроме безопасности самого крейсера таким образом
осуществляется и охрана района аварии атомохода», — добавил
собеседник «Интерфакса».
В районе гибели «Курска» продолжает находится
гидрографическое судно «Дальние Зеленцы» кторое проводит
радиационный мониторинг. В настоящее время, по данным ученых,
радиационный фон в этом квадрате находится «в пределах
естественного».
АПЛ «Курск» затонула 12 августа 2000 года во время
тактических учений Северного флота РФ. Все находившие на ее борту
116 подводника и два военных специалиста предприятия «Дагдизель»
погибли.
мм+

1300 030501 MSK

Интерфакс

4.5.2001

РОССИЯ-ПРИМОРЬЕ-ПРАЗДНИК-ПРОГРАММА

Командующий ТОФ утвердил программу празднования Дня Победы

Владивосток. 4 мая. ИНТЕРФАКС-ЕВРАЗИЯ — Командующий
Тихоокеанским флотом (ТОФ) адмирал Михаил Захаренко утвердил
программу основных мероприятий празднования 56 годовщины победы в
ВОВ во Владивостоке.
Как сообщили в пятницу агентству «Интерфакс-Евразия» в пресс-
службе ТОФ, начнутся торжества 8 мая с торжественных собраний
военнослужащих в частях и на кораблях флота, там же пройдет
чествование ветеранов войны.

В тот же день в Драматическом театре имени Горького пройдет
торжественный вечер общественности города и воинов военно-
морского гарнизона. В Доме офицеров флота артисты труппы
Драматического театра ТОФ представят на суд зрителей спектакль по
повести Бориса Васильева «А зори здесь тихие».
Утром 9 мая у здания штаба ТОФ со стороны Корабельной
набережной пройдет торжественно-театрализованный подъем
Государственного и Андреевского флагов. После этого начнется
шествие общественности и военнослужащих, в ходе которого будут
возложены цветы и венки к памятнику «Морякам торгового флота». У
мемориала «Боевая слава ТОФ» после возложения цветов пройдут
минута молчания и коленопреклонение. Там же состоится
торжественное прохождение ветеранов и личного состава роты
почетного караула.
В сквере Дома офицеров флота пройдет традиционное
театрализованное представление для фронтовиков, а мемориальные
корабли «Красный вымпел» и Гвардейская Краснознаменная подводная
лодка «С-56» будут открыты для экскурсий жителей и гостей города.
В 22:00 по местному времени (15:00 мск) флотские
артиллеристы произведут праздничный салют, посвященный Дню
победы.
Кроме того, сообщили в пресс-службе ТОФ, моряки-тихоокеанцы
отдадут в море почести воинам, павшим в годы ВОВ, а также тем,
кто погиб в годы войны во время морских перевозок в нашу страну
по договору о ленд-лизе. Точка отдания воинских почестей
расположена в Первом Курильском проливе. Произвести торжественный
ритуал удостоены военные моряки морского тральщика группировки
войск и сил на Северо-востоке России, которые совершат переход из
Владивостока в Петропавловск-Камчатский в середине мая.
ки-

0454 040501 MSK

Интерфакс

4.5.2001

МЕКСИКА-ВОЙНА-МИРОВАЯ-ВЕТЕРАНЫ

Мексиканские ветераны Второй мировой войны требуют внесения их подвигов
в анналы национальной истории

Мехико. 4 мая. ИНТЕРФАКС — Ветераны военно-воздушного «Эскадрона
201», единственного воинского подразделения Мексиканских Соединенных
Штатов, принимавшего участие в военных действиях в годы Второй мировой
войны, записали видеокассету с повествованием о своей деятельности в
военную пору.
Бывшие летчики требуют от правительства внесения их подвигов в
анналы национальной истории.
«Эскадрон 201» был создан в 1942 году после того как германские
подводные лодки торпедировали несколько мексиканских танкеров.
Большинство из 290 военнослужащих эскадрона были добровольцами и прошли
подготовку в США. Затем они высадились на Филиппинах, откуда совершили
сотни воздушных рейдов на Японию, в ходе которых погибли как минимум
пятеро летчиков.
Сейчас в живых остались не более 70 ветеранов войны. Они выпустили
видеокассету, которая, по свидетельству мексиканской газеты «Реформа»,
рассказывает о неизвестных подробностях участия мексиканских летчиков в
сражениях. Так, в видеофильме говорится о плохом качестве авиатехники,
на которой приходилось летать мексиканским пилотам.
На днях группа ветеранов совершила марш по центральной части
столицы республики города Мехико, требуя официального признания их
заслуг в годы войны и отдавая дань погибшим в сражениях.
Как отмечает мексиканская газета, большинство из этих стариков уже
не могут передвигаться самостоятельно. Они ищут спонсора для
финансирования распространения своего видеофильма.
ма гп

1627 040501 MSK

Интерфакс

4.5.2001

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ-ГИБРАЛТАР-ПОДЛОДКА

Выход подлодки ВМФ Великобритании из порта Гибралтара намечен на утро 7 мая

Лондон. 4 мая. ИНТЕРФАКС — Подводная лодка «Тайрлесс» ВМФ
Великобритании должна покинуть порт Гибралтара утром 7 мая. Об этом в
пятницу со ссылкой на представителя британского министерства обороны
сообщило агентство ЭФЭ.
У подлодки, стоящей в Гибралтаре с 19 мая прошлого года, были
обнаружены неполадки в атомном реакторе. После проведенного ремонта она
выйдет из порта в необъявленном пока направлении. Министерство обороны
отказывается сообщать курс «Тайрлесс», обосновывая свое решение
«соображениями безопасности».
Присутствие неисправной британской атомной подлодки в
непосредственной близости от берегов Испании вызывало сильные протесты
населения близлежащих испанских городов, а также серьезно осложнило
отношения между Лондоном и Мадридом, напоминает ЭФЭ.
ар сп

2125 040501 MSK

Интерфакс

5.5.2001

США-ЯПОНИЯ-СУДНО-ПОДЪЕМ

Подъем протараненного американской подлодкой японского траулера
может произойти в конце лета

Токио. 5 мая. ИНТЕРФАКС — Протараненный американской
подводной лодкой «Гринвилл» японский учебный рыболовецкий траулер
«Эхиме мару» может быть поднят в конце лета, когда состояние моря
в районе, где лежит судно будет оптимальным. Об этом со ссылкой
на высокопоставленных представителей военно-морского флота США
сообщили в субботу японские СМИ.
Как стало известно, до середины июня специалисты будут
изучать, не повредит ли операция по подъему судна окружающей
среде. Предполагается, что первоначально «Эхиме мару» поднимут на
30-метровую глубину, после чего водолазы приступят к поиску тел
пропавших без вести моряков.
Как отмечают в военно-морском ведомстве США, работы по
подъему судов такого тоннажа с 600-метровой глубины пока не
проводились. Учитывая сложность операции, командование флота
оставляет за собой право отказаться от ее проведения в том
случае если не удастся в достаточной мере обеспечить
безопасность подъема.
Ар гг-

1922 050501 MSK

Интерфакс

5.5.2001

ЯПОНИЯ-СУДНО-ПОДЪЕМ

Подъем протараненного американской подлодкой японского траулера
может произойти в конце лета

Токио. 5 мая. ИНТЕРФАКС — Протараненный американской
подводной лодкой «Гринвилл» японский учебный рыболовецкий траулер
«Эхиме мару» может быть поднят в конце лета, когда состояние моря
в районе, где лежит судно будет оптимальным. Об этом со ссылкой
на высокопоставленных представителей военно-морского флота США
сообщили в субботу японские СМИ.
Как стало известно, до середины июня специалисты будут
изучать, не повредит ли операция по подъему судна окружающей
среде. Предполагается, что первоначально «Эхиме мару» поднимут на
30-метровую глубину, после чего водолазы приступят к поиску тел
пропавших без вести моряков.
Как отмечают в военно-морском ведомстве США, работы по
подъему судов такого тоннажа с 600-метровой глубины пока не
проводились.
Подробнее см. на международной ленте «Интерфакса»
Ар гг-

1922 050501 MSK

Интерфакс

6.5.2001

РОССИЯ-СУДНО-АТЛАНТИКА-ИССЛЕДОВАНИЯ

Судно «Академик Мстислав Келдыш» проведет летом подводные
видеосъемки в районе гибели «Титаника»

Санкт-Петербург. 6 мая. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД — В конце мая
запланирован выход судна обеспечения «Академик Мстислав Келдыш» в
Атлантический океан, где по заказу одной западной компании будет
сделана видеосъемка «Титаника», затонувшего в результате
столкновения с айсбергом южнее острова Ньюфаундленд в апреле 1912
года.
Об этом «Интерфаксу» сообщил руководитель группы
глубоководных обитаемых аппаратов (ГОА) «Мир» Института
океанологии (ИО) РАН Анатолий Сагалевич.
Так, после завершения планового ремонта, который проводится
в месте постоянной приписки судна — Калининградском торговом
порту, «Академик М. Келдыш» возьмет курс в район Атлантики, где в
течение 4-х месяцев будет проводить научные исследования,
касающиеся изучения гидротермального поля на дне океана, и
осуществлять видеосъемки при помощи двух аппаратов «Мир».
Ученый напомнил, что в середине 90-х годов судно участвовало
в съемках самого кассового фильма 1998-го года «Титаник».
В июле-августе 2000 года «Академик Мстислав Келдыш» на
основе соглашения с американской фирмой RMS Titanic также
проводил работы в районе гибели суперлайнера, откуда, прервав
контракт, по просьбе правительства России взял курс в Баренцево
море для участия в операции по изучению причин аварии атомной
подводной лодки «Курск».
В частности, с помощью спускаемых аппаратов «Мир» был
обследован корпус субмарины и район ее гибели, проведена
видеосъемка, на основании которой российские ученые и военные
пытаются выяснить причину гибели «Курска».
А. Сагалевич также сообщил, что в 2001 году согласно графику
работы «Академика М. Келдыша» его выход в Баренцево море для
продолжения изучения зоны аварии атомохода «Курск» не
запланирован.
«Академик М. Келдыш», которому в январе исполнилось 20 лет,
уже совершил более 20-ти экспедиций в различные районы Мирового
океана, во время которых аппараты «Мир-1» и «Мир-2» в общей сумме
сделали около 400 погружений. За это время был проведен комплекс
научных исследований в Атлантическом и Тихом океанах.
вв+

1249 060501 MSK

Интерфакс

7.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»-ПОДЪЕМ-РОДНЫЕ

Родные членов погибшего экипажа АПЛ «Курск» надеются, что
операция по подъему подлодки будет проведена в срок

Санкт-Петербург. 7 мая. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД -
Родственники погибших членов экипажа атомной подводной лодки
«Курск», затонувшей 12 августа 2000 года, надеются, что операция
по ее подъему будет проведена в запланированные сроки. Об этом
сообщила «Интерфаксу» председатель попечительского совета АПЛ
«Курск», вдова начальника штаба 7-й дивизии подводных лодок
Северного флота РФ Екатерина Багрянцева.
По ее словам, после того, как с подлодки подняли тела 12-ти
членов экипажа, «Курск» нельзя рассматривать «как единую братскую
могилу». «Мы все равно продолжаем надеяться, что наших мужчин
тоже смогут поднять со дна Баренцева моря, чтобы предать земле»,
добавила Е. Багрянцева, муж которой находился в разрушенном в
результате взрыва 2-м отсеке.
Е. Багрянцева сообщила, что всего в Санкт-Петербурге и
Ленинградской области в настоящее время проживают 37 семей
членов экипажа подлодки. Практически все они намерены 12
августа 2001 года приехать в Видяево на годовщину гибели
субмарины.
К этой дате также планируется установить памятную доску в
Николо-Богоявленском морском соборе северной столицы и мемориал
на Серафимовском кладбище, где уже похоронены два члена экипажа
— Дмитрий Колесников и Александр Бражкин.
В Санкт-Петербурге в понедельник в штабе Ленинградской
военно-морской базы родным членов экипажа атомной подводной
лодки «Курск» были переданы подарки от главнокомандующего ВМФ
РФ Владимира Куроедова и жителей Татарстана — памятные знаки с
изображением погибшей субмарины и холодильники, выпущенные
производственным объединением «Завод имени Серго».
На АПЛ «Курск», операция по подъему которой назначена на
конец августа — начало сентября 2001 года, погибли 116
подводников и два сотрудника предприятия «Дагдизель»
(Дагестан).
кф-

2300 070501 MSK

Интерфакс

10.5.2001
РОССИЯ-«КУРСК»-ОПЕРАЦИЯ-СРОКИ

14 мая будут определены сроки подъема «Курска» — Клебанов

Москва. 10 мая. ИНТЕРФАКС — Технический проект и сроки
проведения операции по подъему подводной лодки «Курск»
планируется утвердить 14 мая на заседании правительственной
комиссии по анализу причин катастрофы. Об этом сообщил, отвечая
на вопрос «Интерфакса», вице-премьер РФ Илья Клебанов,
возглавляющий данную комиссию.
По словам И. Клебанова, 14 мая также планируется рассмотреть
результаты моделирования ситуации, предшествовавшей гибели
«Курска».
И. Клебанов сообщил, что комиссия изучит очередной пакет
материалов, полученных в результате анализа причин катастрофы
подводной лодки.
Атомная подводная лодка «Курск» затонула в Баренцевом море
12 августа прошлого года. Все 118 человек, находившихся на ее
борту, погибли.
ан ++И

1050 100501 MSK

Интерфакс

10.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»-ОПЕРАЦИЯ-СРОКИ

14 мая будут определены сроки подъема «Курска» — Клебанов

Москва. 10 мая. ИНТЕРФАКС — Технический проект и сроки
проведения операции по подъему подводной лодки «Курск»
планируется утвердить 14 мая на заседании правительственной
комиссии по анализу причин катастрофы. Об этом сообщил, отвечая
на вопрос «Интерфакса», вице-премьер РФ Илья Клебанов,
возглавляющий данную комиссию.
По словам И. Клебанова, 14 мая также планируется рассмотреть
результаты моделирования ситуации, предшествовавшей гибели
«Курска».

И. Клебанов сообщил, что комиссия изучит очередной пакет
материалов, полученных в результате анализа причин катастрофы
подводной лодки.
Атомная подводная лодка «Курск» затонула в Баренцевом море
12 августа прошлого года. Все 118 человек, находившихся на ее
борту, погибли.

+

1131 100501 MSK

Интерфакс

11.5.2001

РОССИЯ-ПОДЛОДКА-ВЕЛИКОБРИТАНИЯ-ВИЗИТ

Впервые российская подводная лодка посетит Великобританию

Москва. 11 мая. ИНТЕРФАКС — Впервые в истории российская
подводная лодка Северного флота «Вологда» посетит с официальным
визитом Великобританию.
Как сообщил в пятницу «Интерфаксу» помощник главкома ВМФ,
капитан первого ранга Игорь Дыгало, 14 мая дизельная подводная
лодка под флагом заместителя начальника штаба Северного флота
контр-адмирала Олега Трегубова выйдет из базы Северного флота и
возьмет курс на Великобританию.
Подводный корабль посетит базу Фаслейн, где примет участие
в торжествах по случаю 100-летия подводного флота.
вв+

1322 110501 MSK

Интерфакс

11.5.2001

РОССИЯ-ПОДЛОДКА-ОПЕРАЦИЯ-КЛЕБАНОВ

Клебанов гарантирует стопроцентную оплату операции по подъему АПЛ
«Курск»

Москва. 11 мая. ИНТЕРФАКС — Правительство РФ гарантирует
участникам операции по подъему атомной подводной лодки «Курск» со
дна Баренцева моря 100-процентную оплату реализации данного
проекта, заявил в пятницу журналистам вице-премьер РФ Илья
Клебанов.
По его словам, правительство РФ профинансирует на 100%
операцию по подъему «Курска» независимо от того, какой объем
средств соберет одноименный международный фонд.
«То, что соберет фонд, будет только компенсировать наши
затраты», — сказал И. Клебанов. По его оценке, пока фонд «Курск»
«собрал немного» средств.
И. Клебанов также сообщил, что в понедельник, 14 мая, на
совещании в Доме правительства РФ будет окончательно утвержден
технический проект и сроки проведения операции по подъему
«Курска».
АПЛ затонула в Баренцевом море 12 августа 2000 года, все
находившиеся на ее борту 118 человек погибли.
яч++ и

1342 110501 MSK

Интерфакс

11.5.2001

РОССИЯ-ПОДЛОДКА-ОПЕРАЦИЯ-КЛЕБАНОВ

Клебанов гарантирует стопроцентную оплату операции по подъему АПЛ
«Курск»

Москва. 11 мая. ИНТЕРФАКС — Правительство РФ гарантирует
участникам операции по подъему атомной подводной лодки «Курск» со
дна Баренцева моря 100-процентную оплату реализации данного
проекта, заявил в пятницу журналистам вице-премьер РФ Илья
Клебанов.
По его словам, правительство РФ профинансирует на 100%
операцию по подъему «Курска» независимо от того, какой объем
средств соберет одноименный международный фонд.

«То, что соберет фонд, будет только компенсировать наши
затраты», — сказал И. Клебанов. По его оценке, пока фонд «Курск»
«собрал немного» средств.
И. Клебанов также сообщил, что в понедельник, 14 мая, на
совещании в Доме правительства РФ будет окончательно утвержден
технический проект и сроки проведения операции по подъему
«Курска».
АПЛ затонула в Баренцевом море 12 августа 2000 года, все
находившиеся на ее борту 118 человек погибли.
яч++ и

+

1423 110501 MSK

Интерфакс

11.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»-ПАМЯТНИК

К годовщине гибели АПЛ «Курск» в Видяево будут возведен памятник

Мурманск. 11 мая. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД — В Мурманске
(Мурманская область, север РФ) на заседании комиссии по оказанию
помощи семьям погибших членов экипажа атомной подводной лодки
«Курск» под председательством вице-губернатора Людмилы Чистовой
одобрен проект возведения памятника в поселке Видяево.
На базе Видяево до ухода в последний рейс базировалась
погибшая субмарина.
Как сообщили в пятницу «Интерфаксу» в пресс-службе
администрации Мурманской области, ссылаясь на слова вдовы
командира АПЛ «Курск» Ирины Лячиной, участвовавшей в работе
заседания, из 12-ти проектов, предложенных скульпторами — как
профессиональными, так и любителями из Курска, Москвы, Санкт-
Петербурга и Мурманска — был в конце концов отобран проект
курского автора.
Памятник будет выполнен в виде наклонной рубки подводной
лодки. Вокруг предполагается разбить парк в виде стилизованного
Андреевского флага.
Согласованием и разработкой проекта будет заниматься Главное
управление строительства и архитектуры администрации Мурманской
области.
Кроме того, на заседании комиссии было принято решение о
распределении средств, оставшихся на счете комиссии после выплат
родственникам погибших моряков — 14 млн. 900 тыс. 583 рублей.
На траурные мероприятия в годовщину гибели лодки и на
увековечение памяти моряков зарезервировано немногим более 6 млн.
рублей. Оставшиеся средства по решению комиссии будут разделены в
равных долях между членами семей и родственниками погибших
моряков.
В список, кроме родителей и жен погибших моряков, включены
дети, в том числе от первого брака и родившиеся уже после гибели
лодки у гражданских жен.
АПЛ «Курск» погибла в ходе учений Северного флота РФ 12
августа 2000 года в Баренцевом море, все 118 членов экипажа
погибли.

Интерфакс

13.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»-ПОДЪЕМ-СРОКИ

14 мая будут определены сроки подъема «Курска»

Москва. 14 мая. ИНТЕРФАКС — Технический проект и сроки
проведения операции по подъему подводной лодки «Курск»
планируется утвердить 14 мая на заседании правительственной
комиссии по анализу причин катастрофы. Об этом сообщил
«Интерфаксу», вице-премьер РФ Илья Клебанов, возглавляющий данную
комиссию.
По словам И. Клебанова, 14 мая также планируется рассмотреть
результаты моделирования ситуации, предшествовавшей гибели
«Курска».
И. Клебанов сообщил, что комиссия изучит очередной пакет
материалов, полученных в результате анализа причин катастрофы
подводной лодки.
Атомная подводная лодка «Курск» затонула в Баренцевом море
12 августа прошлого года. Все 118 человек, находившихся на ее
борту, погибли.
Мм —

0017 140501 MSK

Интерфакс

14.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»-ПОДЪЕМ-СРОКИ

ОПЕРАЦИЯ ПО ПОД[ЕМУ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ «КУРСК» БУДЕТ ЗАВЕРШЕНА
ОРИЕНТИРОВОЧНО К 20 СЕНТЯБРЯ — КЛЕБАНОВ

1134 140501 MSK

Интерфакс

14.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»-ПОДЪЕМ-СРОКИ-2

Операция по подъему АПЛ «Курск» завершится к 20 сентября

Москва. 14 мая. ИНТЕРФАКС — Операция по подъему подводной
лодки «Курск» будет завершена к 20 сентября этого года, сообщил в
понедельник, отвечая на вопрос «Интерфакса», вице-премьер РФ Илья
Клебанов.
По его словам, операция будет проходить в течение трех
месяцев в два этапа. При этом И. Клебанов не стал называть дату
начала операции.
(ПОСЛЕДУЕТ)
др++И

1139 140501 MSK

Интерфакс

14.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»-ПОДЪЕМ-СРОКИ-3

Операция по подъему АПЛ «Курск» завершится к 20 сентября

(Добавлен текст после 2-го абзаца)

Москва. 14 мая. ИНТЕРФАКС — Операция по подъему подводной
лодки «Курск» будет завершена к 20 сентября этого года, сообщил в
понедельник, отвечая на вопрос «Интерфакса», вице-премьер РФ Илья
Клебанов.
По его словам, операция будет проходить в течение трех
месяцев в два этапа. При этом И. Клебанов не стал называть дату
начала операции.
Как заявил вице-премьер, в субботу он провел совещание, на
котором был утвержден план подъема атомной подводной лодки
«Курск».
20 мая должен быть подписан контракт с международным
консорциумом фирм, которые будут участвовать в подъеме «Курска».
«Сейчас в течение этой недели будут проходить финишные переговоры
по подписанию контракта, в которых с нашей стороны участвуют
Минобороны, КБ „Рубин“, МИД и Минюст», — сообщил И. Клебанов.
В международный консорциум входят две голландские компании -
«Сеерима» и «Смит ТАК», а также норвежская фирма «Халлибертон».
др++

1141 140501 MSK

Интерфакс

14.5.2001

РОССИЯ-ПРЕМЬЕР-ДУМА-ПРОСЬБА-2

Премьер РФ просит Госдуму продлить сессию до 12 июля

(Расширенная версия)

Москва. 14 мая. ИНТЕРФАКС — Премьер-министр РФ Михаил
Касьянов направил письмо спикеру Госдумы Геннадию Селезневу с
предложением продлить весеннюю сессию до 12 июля. Об этом, как
сообщили журналистам в департаменте правительственной информации,
М. Касьянов заявил в понедельник в ходе совещания с вице-
премьерами и ключевыми министрами.
На совещании был обсужден график прохождения
правительственных законопроектов в Госдуме.
Как отметили в ДПИ, на совещании была обсуждена также
ситуация с восстановлением жилья в Чеченской республике и
возвращением перемещенных лиц из Ингушетии в Чечню.
М. Касьянов поручил вице-премьеру Виктору Христенко провести
непосредственно в Чечне выездное заседание комиссии по
восстановлению экономики и социальной сферы республики.
В ДПИ проинформировали, что на совещании у М. Касьянова были
рассмотрены вопросы активизации взаимодействия правительства с
полномочными представителями президента РФ в федеральных округах.
«Особое внимание уделялось усилению контрольных функций
полпредов», — отметил представитель ДПИ.
Кроме того, большое внимание на совещании было уделено
вопросам подготовки к зиме. Решено провести в первой половине
июля специальное заседание правительства по контролю за ходом
исполнения решений, принятых кабинетом министров на заседании 26
апреля, на котором обсуждались вопросы подготовки к ближайшей
зиме.
Как сообщили в ДПИ, на совещании рассматривались также
вопросы о ходе работ по подъему атомной подводной лодки «Курск»
и проблемы, связанные с подготовкой саммита РФ-ЕС, который
состоится 17 мая в Москве.
мм-

1208 140501 MSK

Интерфакс

14.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»-ПОДЪЕМ-СРОКИ

Операция по подъему АПЛ «Курск» завершится к 20 сентября

Москва. 14 мая. ИНТЕРФАКС — Операция по подъему подводной
лодки «Курск» будет завершена к 20 сентября этого года, сообщил в
понедельник, отвечая на вопрос «Интерфакса», вице-премьер РФ Илья
Клебанов.
По его словам, операция будет проходить в течение трех
месяцев в два этапа. При этом И. Клебанов не стал называть дату
начала операции.
Как заявил вице-премьер, в субботу он провел совещание, на
котором был утвержден план подъема атомной подводной лодки
«Курск».
20 мая должен быть подписан контракт с международным
консорциумом фирм, которые будут участвовать в подъеме «Курска».
«Сейчас в течение этой недели будут проходить финишные переговоры
по подписанию контракта, в которых с нашей стороны участвуют
Минобороны, КБ „Рубин“, МИД и Минюст», — сообщил И. Клебанов.
В международный консорциум входят две голландские компании -
«Сеерима» и «Смит ТАК», а также норвежская фирма «Халлибертон».
др+

+

1226 140501 MSK

Интерфакс

14.5.2001
РОССИЯ-«КУРСК»-ОПЕРАЦИЯ-НАЧАЛО

Операция по подъему «Курска» начнется в июле

Москва. 14 мая. ИНТЕРФАКС — Операция по подъему атомной
подводной лодки «Курск» начнется в июле и должна быть завершена
«к концу сентября, к октябрю». Об этом заявил на пресс-
конференции в Москве премьер-министр РФ Михаил Касьянов.
По его словам, эти предварительные сроки рассматривались в
понедельник на традиционном совещании с вице-премьерами и рядом
ключевых министров.
ан ++и

1738 140501 MSK

Интерфакс

14.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»-ОПЕРАЦИЯ-НАЧАЛО

Операция по подъему «Курска» начнется в июле

Москва. 14 мая. ИНТЕРФАКС — Операция по подъему атомной
подводной лодки «Курск» начнется в июле и должна быть завершена
«к концу сентября, к октябрю». Об этом заявил на прессконференции
в Москве премьер-министр РФ Михаил Касьянов.
По его словам, эти предварительные сроки рассматривались в
понедельник на традиционном совещании с вице-премьерами и рядом
ключевых министров. ан ++и

+

1818 140501 MSK

Интерфакс

14.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»-ПОДЪЕМ-МНЕНИЕ

В международном консорциуме не исключают перенос операции по
подъему АПЛ «Курск» на 2002 год

Санкт-Петербург, в которых с нашей стороны участвуют
Минобороны, КБ «Рубин», МИД и Минюст«, — сообщил И. Клебанов.
В международный консорциум входят две голландские компании
— «Сеерима» и «Смит ТАК», а также норвежская фирма
«Халлибертон».
АПЛ «Курск» затонула 12 августа 2000 года в акватории
Баренцева моря. Операция по ее подъему намечена на конец лета
2001 года.
вв+и

1934 140501 MSK

Интерфакс

14.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»-ПОДЪЕМ-МНЕНИЕ

В международном консорциуме не исключают переноса операции по
подъему АПЛ «Курск» на 2002 год

Санкт-Петербург, в которых с нашей стороны участвуют
Минобороны, КБ «Рубин», МИД и Минюст«, — сообщил И. Клебанов.
В международный консорциум входят две голландские компании -
«Сеерима» и «Смит ТАК», а также норвежская фирма «Халлибертон».
АПЛ «Курск» затонула 12 августа 2000 года в акватории Баренцева
моря. Операция по ее подъему намечена на конец лета 2001 года.
вв+и

+

2015 140501 MSK

Интерфакс

14.5.2001

РОССИЯ-ПОДЛОДКА-ВЕЛИКОБРИТАНИЯ

Российская подлодка идет к британским берегам

Мурманск. 14 мая. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД — Дизель-
электрическая подводная лодка Северного флота РФ «Вологда»
(Кольская флотилия, г. Полярный) в понедельник взяла курс к
берегам Великобритании, где примет участие в праздновании 100-
летия подводного флота этого государства. Об этом «Интерфаксу»
сообщили в пресс-службе Северного флота.
Официальный визит проходит под флагом заместителя начальника
штаба СФ РФ контр-адмирала Олега Трегубова.
ПЛ «Вологда» (класс «Варшавянка» проекта 877EKM) была
спущена на воду в 1984 году. Экипаж «Вологды» составляет 57
человек, большинство из которых — призывники из Вологодской
области, которая шефствует над подлодкой.
юш ан —

2231 140501 MSK

Интерфакс

14.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»-ПОДЪЕМ-КЛЕБАНОВ

Работы по подъему АПЛ «Курск» начнутся в июле — вице-премьер
Клебанов

Москва. 14 мая. ИНТЕРФАКС — Работы по подъему атомной
подводной лодки (АПЛ) «Курск» со дна Баренцева моря начнутся в
июле 2001 года и завершатся к 20 сентября. Как сообщил вечером в
понедельник телеканал НТВ, об этом заявил журналистам по прибытии
в Тбилиси заместитель председателя Правительства РФ Илья
Клебанов.
По словам вице-премьера, «в июле начнется первая фаза
операции, которая предполагает работы по отделению первого отсека
и подготовке технологических отверстий в подлодке, после чего
начнется подъем «Курска». И. Клебанов также отметил, что контракт
о подъеме, в котором будут оговорены конкретные сроки работ,
будет подписан ориентировочно 20 мая.
Планируется, что операция будет полностью финансироваться
из федерального бюджета, — подчеркнул вице-премьер. В том же
случае, если международному фонду «Курск» удастся собрать
некоторые средства на ее проведение, то, как отметил
И. Клебанов, они будут использованы для «компенсации бюджетных
вливаний».

Интерфакс

15.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»-ВМФ-ОБОРУДОВАНИЕ

Трагедия «Курска» вынуждает Россию оснастить ВМФ глубоководным
спасательным оборудованием

Москва. 15 мая. ИНТЕРФАКС — Правительство России выделило
900 млн. руб. на закупку глубоководного технического, которым
будут оснащены спасательные суда Военно-морского флота. Об этом
сообщил «Интерфаксу» во вторник высокопоставленный представитель
главного штаба ВМФ РФ.
По его словам, до конца года будет объявлен тендер среди
зарубежных фирм на закупку такого оборудования.
Представитель штаба ВМФ также сообщил, что подобные
агрегаты будут задействованы при операции по подъему АПЛ
«Курск». В этой связи он подчеркнул, что операцию по отделению
первого разрушенного отсека лодки будут выполнять как
российские, так и зарубежные специалисты, потому что именно они
обладают соответствующей техникой.
В главном штабе ВМФ также напомнили, что ранее российское
правительство выделило 500 млн. руб. на проведение самой
операции по подъему «Курска».
Атомная подводная лодка «Курск» затонула 12 августа 2000
года в Баренцевом море при невыясненных до сих пор
обстоятельствах. Все находившиеся на ее борту 118 подводников
погибли.

1703 150501 MSK

Интерфакс

15.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»-ФОНД-СРЕДСТВА

В Брюсселе не разделяют позиции правительства РФ в отношении
международного фонда «Курск»

Санкт-Петербург/Брюссель. 15 мая. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД -
Международный фонд «Курск» (штаб-квартира в Брюсселе) удивлен
негативной оценкой его работы по сбору средств на проведение
операции по подъему одноименной российской атомной подводной
лодки. Об этом «Интерфаксу» во вторник заявил генеральный
секретарь фонда Рио Праанинг (Rio D. Praaning).
Накануне вице-премьер РФ Илья Клебанов сообщил журналистам,
что операция будет полностью финансироваться из федерального
бюджета, так как Фонду не удалось собрать средства, необходимые
для оплаты работ иностранных участников проекта.
По мнению Р. Праанинга, Фонд «делает достаточно много для
решения финансовых проблем», являясь «ключевым звеном между
правительством России и мировым сообществом». При этом он
заметил, что «пока российская сторона только заявляет о своей
готовности решать финансовые проблемы, не предоставив под это ни
так называемых „живых“ денег, ни реальных гарантий».
Генсек также сообщил, что фонд «держит открытыми двери для
стран, входящих в НАТО», участие которых в финансировании проекта
«возможно, сделает его реализацию более реальной».
Вместе с тем сам чиновник сомневается в том, что субмарина
будет поднята со дна Баренцева моря. «Все настолько затянулось,
что никто не может спрогнозировать риск проведения операции», -
сказал он.
гг+

2010 150501 MSK

Интерфакс

16.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»-СРОКИ-КЛЕБАНОВ

Контракт по подъему «Курска» будет подписан 18 мая в Москве -
Клебанов

Москва. 16 мая. ИНТЕРФАКС — 18 мая в Москве будет подписан
контракт о проведении операции по подъему подводной лодки «Курск»
и объявлен состав зарубежных компаний, которые примут участие в
этой операции.
Об этом сообщил журналистам в среду вице-премьер РФ Илья
Клебанов.
Он дал понять, что «контракт будет подписан в несколько
другом формате и с другим набором участников», нежели
предполагалось ранее.
И. Клебанов подтвердил, что операцию по подъему «Курска»
планируется завершить к 20 сентября.
Ранее предполагалось, что Россия заключит контракт на подъем
подлодки «Курск» с голландскими компаниями «Смит Так», «Хиерема»,
а также с норвежским подразделением американской компании
«Халлибертон» (США).
др++И

1513 160501 MSK

Интерфакс

16.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»-СРОКИ-КЛЕБАНОВ-2

Контракт по подъему «Курска» будет подписан 18 мая в Москве -
Клебанов

(Изменена редакция 3-го абзаца, добавлены два последних
абзаца)

Москва. 16 мая. ИНТЕРФАКС — 18 мая в Москве будет подписан
контракт о проведении операции по подъему подводной лодки «Курск»
и объявлен состав зарубежных компаний, которые примут участие в
этой операции.
Об этом сообщил журналистам в среду вице-премьер РФ Илья
Клебанов.
При этом он сказал, что «контракт будет подписан в несколько
другом формате и с другим набором участников», нежели
предполагалось ранее.
И. Клебанов подтвердил, что операцию по подъему «Курска»
планируется завершить к 20 сентября.
Ранее предполагалось, что Россия заключит контракт на подъем
подлодки «Курск» с голландскими компаниями «Смит Так», «Хиерема»,
а также с норвежским подразделением американской компании
«Халлибертон» (США).
Во вторник «Интерфакс» со ссылкой на Ларса Уолдера,
корпоративного менеджера голландской компании «Смит Так», которая
входит в международный консорциум по подъему АПЛ «Курск»,
сообщил, что российская сторона может отказаться от подписания
контракта с этим консорциумом и заключить соглашение с «третьей
стороной». Он высказал предположение, что в качестве «третьей
стороны» может выступить одна из «известных голландских
транспортных фирм».
АПЛ «Курск» затонула 12 августа 2000 года во время учений
Северного флота в Баренцевом море. Все 118 подводников,
находившихся на ее борту, погибли.
др+

1529 160501 MSK

Интерфакс

16.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»-СРОКИ-КЛЕБАНОВ

Контракт по подъему «Курска» будет подписан 18 мая в Москве -
Клебанов

Москва. 16 мая. ИНТЕРФАКС — 18 мая в Москве будет подписан
контракт о проведении операции по подъему подводной лодки «Курск»
и объявлен состав зарубежных компаний, которые примут участие в
этой операции.
Об этом сообщил журналистам в среду вице-премьер РФ Илья
Клебанов.

При этом он сказал, что «контракт будет подписан в несколько
другом формате и с другим набором участников», нежели
предполагалось ранее.
И. Клебанов подтвердил, что операцию по подъему «Курска»
планируется завершить к 20 сентября.
Ранее предполагалось, что Россия заключит контракт на подъем
подлодки «Курск» с голландскими компаниями «Смит Так», «Хиерема»,
а также с норвежским подразделением американской компании
«Халлибертон» (США).
Во вторник «Интерфакс» со ссылкой на Ларса Уолдера,
корпоративного менеджера голландской компании «Смит Так», которая
входит в международный консорциум по подъему АПЛ «Курск»,
сообщил, что российская сторона может отказаться от подписания
контракта с этим консорциумом и заключить соглашение с «третьей
стороной». Он высказал предположение, что в качестве «третьей
стороны» может выступить одна из «известных голландских
транспортных фирм».
АПЛ «Курск» затонула 12 августа 2000 года во время учений
Северного флота в Баренцевом море. Все 118 подводников,
находившихся на ее борту, погибли.

+

1611 160501 MSK

Интерфакс

16.5.2001

РОССИЯ-ЕС-КАЛИНИНГРАД-МНЕНИЕ

Вопрос о ядерном оружии в Калининградской области закрыт — Солана

Москва. 16 мая. ИНТЕРФАКС — Верховный представитель Евросоюза по
общей внешней политике и политике безопасности, бывший секретарь НАТО
Хавьер Солана уверен, что расширение границ ЕС на восток не создаст
опасности поглощения Калининградской области России.
«Калининград по-прежнему будет считаться территорией России, в этом
сомнений нет», — заявил Х. Солана.
«Это анклав, который будет принадлежать вашей стране и этой
проблемы совершенно нет», — подчеркнул представитель ЕС в интервью
«Эхо Москвы».
Комментируя появившуюся ранее в СМИ информацию о том, что на
территории Калининградской области якобы размещены российские ядерные
ракеты, Х. Солана заметил, что «этот вопрос для ЕС закрыт: президент
России четко обрисовал ситуацию».
Он также заявил, что «ЕС будет помогать России в проведении
операции по подъему атомной подводной лодки „Курск“, затонувшей в
Баренцевом море в августе 2000 года».
Касаясь взаимоотношений РФ и всемирной торговой организации,
Х. Солана подчеркнул, что «у ЕС есть совершенно четкая позиция: мы
выступаем за вступление России в ВТО».
Де-

2224 160501 MSK

Интерфакс

17.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»-ПОДЪЕМ-ВЕРСИЯ

Голландский менеджер не исключает отказа России от контракта с
международным консорциумом на подъем «Курска»

Санкт-Петербург «Курск» затонула 12 августа 2000 года во время учений
Северного флота в Баренцевом море. Все 118 подводников,
находившихся на ее борту, погибли.
Др-

1101 170501 MSK

Интерфакс

17.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»-КОНСОРЦИУМ-ОТКАЗ

Россия отказалась от услуг международного консорциума по подъему
«Курска»

Санкт-Петербург/Брюссель. 17 мая. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД -
Компаниям Halliburton, Heerema Marine Contractors (HMC) и Smit
Tak, входящим в междуародный консорциум по подъему атомной
подводной лодки «Курск», в четверг поступило официальное
заявление об отказе российской стороны от подписания контракта с
этим консорциумом на подъем субмарины. Об этом «Интерфаксу»
сообщил в четверг корпоративный менеджер голландской компании
Smit Tak Ларс Уолдер (Lars Walder).
По его словам, «решение Москвы было неожиданным для
участников консорциума, учитывая, что по техническим деталям
проект подъема субмарины был полностью согласован».
В то же время он не исключил, что «решение Москвы связано
с нежеланием консорциума работать без реальных гарантий, что
эта работа будет оплачена».
Касаясь возможного использования самого проекта,
разработанного с участием зарубежных компаний, Л. Уалдер
заметил, что «не советовал бы российской стороне этого делать».
Он объяснил, что в проекте использовано «довольно много ноу-хау
именно наших компаний, применение которых без нашего согласия и
без нашего участия противоречит закону».
В Международном фонде «Курск» (штаб-квартира в Брюсселе)
также выразили удивление решением России «сменить партнеров по
реализации проекта подъема субмарины».
Ан +++и

1639 170501 MSK

Интерфакс

17.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»-КОНСОРЦИУМ-ОТКАЗ-2

Россия отказалась от услуг международного консорциума по подъему
«Курска»

(добавляется текст после пятого абзаца)

Санкт-Петербург/Брюссель. 17 мая. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД -
Компаниям Halliburton, Heerema Marine Contractors (HMC) и Smit
Tak, входящим в международный консорциум по подъему атомной
подводной лодки «Курск», в четверг поступило официальное
заявление об отказе российской стороны от подписания контракта с
этим консорциумом на подъем субмарины. Об этом «Интерфаксу»
сообщил в четверг корпоративный менеджер голландской компании
Smit Tak Ларс Уолдер (Lars Walder).
По его словам, «решение Москвы было неожиданным для
участников консорциума, учитывая, что по техническим деталям
проект подъема субмарины был полностью согласован».
В то же время он не исключил, что «решение Москвы связано с
нежеланием консорциума работать без реальных гарантий, что эта
работа будет оплачена».
Касаясь возможного использования самого проекта,
разработанного с участием зарубежных компаний, Л. Уалдер заметил,
что «не советовал бы российской стороне этого делать». Он
объяснил, что в проекте использовано «довольно много ноу-хау
именно наших компаний, применение которых без нашего согласия и
без нашего участия противоречит закону».
В Международном фонде «Курск» (штаб-квартира в Брюсселе)
также выразили удивление решением России «сменить партнеров по
реализации проекта подъема субмарины».
Вместе с тем, как заявил «Интерфаксу» генеральный секретарь
фонда Рио Праанинг (Rio D. Praaning), «мы уважаем выбор России и
готовы продолжать работать с любым из возможных участников
проекта». Однако он отметил, что в фонд пока не поступал вариант
нового проекта.
Р. Праанинг напомнил, что кроме аккумулирования финансовых
средств в задачу фонда входит контроль за обеспечением
безопасности проекта подъема АПЛ с точки зрения экологии и
качества оборудования, которое будет задействовано в его
реализации.
Международный консорциум, в состав которого входили одна
норвежско-американская и две голландские компании, был создан 30
ноября 2000 года. 12 января в Брюсселе была утверждена
концептуальная часть проекта подъема АПЛ «Курск», согласно
которому группа HMC должна была предоставить кран Thialf
грузоподъемностью 14 тыс. тонн.
Участие Smit Tak в проекте подъема АПЛ включало бы
проведение «специальных технических работ» и предоставление баржы
JIANT. Специалисты Halliburton должны были осуществлять подводные
работы, включая отделение разрушенного первого отсека от
основного корпуса.
АПЛ «Курск» затонула 12 августа 2000 года во время учений
Северного флота в Баренцевом море. Все 118 человек, находившихся
на ее борту, погибли.
сс ан —

1641 170501 MSK

Интерфакс

17.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»-КОНСОРЦИУМ-ОТКАЗ

Россия отказалась от услуг международного консорциума по подъему
«Курска»

Санкт-Петербург/Брюссель. 17 мая. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД -
Компаниям Halliburton, Heerema Marine Contractors (HMC) и Smit
Tak, входящим в международный консорциум по подъему атомной
подводной лодки «Курск», в четверг поступило официальное
заявление об отказе российской стороны от подписания контракта с
этим консорциумом на подъем субмарины. Об этом «Интерфаксу»
сообщил в четверг корпоративный менеджер голландской компании
Smit Tak Ларс Уолдер (Lars Walder).
По его словам, «решение Москвы было неожиданным для
участников консорциума, учитывая, что по техническим деталям
проект подъема субмарины был полностью согласован».

В то же время он не исключил, что «решение Москвы связано с
нежеланием консорциума работать без реальных гарантий, что эта
работа будет оплачена».
Касаясь возможного использования самого проекта,
разработанного с участием зарубежных компаний, Л. Уолдер заметил,
что «не советовал бы российской стороне этого делать». Он
объяснил, что в проекте использовано «довольно много ноу-хау
именно наших компаний, применение которых без нашего согласия и
без нашего участия противоречит закону».
В Международном фонде «Курск» (штаб-квартира в Брюсселе)
также выразили удивление решением России «сменить партнеров по
реализации проекта подъема субмарины».
Вместе с тем, как заявил «Интерфаксу» генеральный секретарь
фонда Рио Праанинг (Rio D. Praaning), «мы уважаем выбор России и
готовы продолжать работать с любым из возможных участников
проекта». Однако он отметил, что в фонд пока не поступал вариант
нового проекта.
Р. Праанинг напомнил, что кроме аккумулирования финансовых
средств в задачу фонда входит контроль за обеспечением
безопасности проекта подъема АПЛ с точки зрения экологии и
качества оборудования, которое будет задействовано в его
реализации.
Международный консорциум, в состав которого входили одна
норвежско-американская и две голландские компании, был создан 30
ноября 2000 года. 12 января в Брюсселе была утверждена
концептуальная часть проекта подъема АПЛ «Курск», согласно
которому группа HMC должна была предоставить кран Thialf
грузоподъемностью 14 тыс. тонн.

Участие Smit Tak в проекте подъема АПЛ включало бы
проведение «специальных технических работ» и предоставление баржи
JIANT. Специалисты Halliburton должны были осуществлять подводные
работы, включая отделение разрушенного первого отсека от
основного корпуса.
АПЛ «Курск» затонула 12 августа 2000 года во время учений
Северного флота в Баренцевом море. Все 118 человек, находившихся
на ее борту, погибли. сс ан —

+

1726 170501 MSK

Интерфакс

17.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»-ОПЕРАЦИЯ-УЧАСТНИК

Одним из вероятных участников операции по подъему АПЛ «Курск»
является нидерландская компания «Маммут»

Санкт-Петербург. 17 мая. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД — Не
исключено, что одним из зарубежных участников проекта операции по
подъему атомной подводной лодки «Курск» станет нидерландская
компания «Маммут» (Mammoet), сообщили в четверг «Интерфаксу» в
самой компании.
По словам источника, в настоящее время в «Маммут»
продолжается совещание, на котором обсуждается вопрос ее участия
в проекте. На встрече присутствуют представители Москвы.
На вопрос «Интерфакса» о том, рассматриваются ли технические
вопросы нового проекта или будет использован проект, в разработке
которого принимали участие фирмы, входившие в консорциум,
высокопоставленный чиновник компании ответил коротко: «Без
комментариев».
Как накануне заявил вице-премьер РФ Илья Клебанов, в Москве
в пятницу, 18 мая, в 15:00 будет подписан контракт на проведение
операции и объявлен состав зарубежных компаний, которые будут в
ней задействованы. При этом он сказал, что контракт будет
подписан «в несколько другом формате и с другим набором
участников».
Ранее в реализации проекта подъема АПЛ «Курск» должны были
принимать участие норвежско-американская компания Halliburton и
две голландские — Smit Tak и Heerema.
Компания Mammoet имеет более чем 30-летний опыт проведения
транспортно-подъемных работ. Кроме этого, она работает в области
горнодобывающей, химической и энергетической промышленности в
Европе, Азии, Ближнем Востоке и Африке.
Компания располагает платформой PTC (Platform Twinring
Contrainerised), оснащенную грузоподъемником 16 тыс. тонн, и
более мощную платформу MSG (Mammoet Sliding Gantry).
Вместе с тем, как отмечают зарубежные специалисты, «Маммут»
не имеет «достаточного» опыта проведения глубоководных работ и не
принимала ранее участие в реализации проектов, связанных с
ядерной безопасностью.
вв+

2205 170501 MSK

Интерфакс

18.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»-ОПЕРАЦИЯ-УЧАСТНИК

Одним из вероятных участников операции по подъему АПЛ «Курск»
является нидерландская компания «Маммут»

Санкт-Петербург. 18 мая. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД — Не
исключено, что одним из зарубежных участников проекта операции по
подъему атомной подводной лодки «Курск» станет нидерландская
компания «Маммут» (Mammoet), сообщили в четверг «Интерфаксу» в
самой компании.
По словам источника, в настоящее время в «Маммут»
продолжается совещание, на котором обсуждается вопрос ее участия
в проекте. На встрече присутствуют представители Москвы.
На вопрос «Интерфакса» о том, рассматриваются ли технические
вопросы нового проекта или будет использован проект, в разработке
которого принимали участие фирмы, входившие в консорциум,
высокопоставленный чиновник компании ответил коротко: «Без
комментариев».
Как накануне заявил вице-премьер РФ Илья Клебанов, в Москве
в пятницу, 18 мая, в 15:00 будет подписан контракт на проведение
операции и объявлен состав зарубежных компаний, которые будут в
ней задействованы. При этом он сказал, что контракт будет
подписан «в несколько другом формате и с другим набором
участников».
Ранее в реализации проекта подъема АПЛ «Курск» должны были
принимать участие норвежско-американская компания Halliburton и
две голландские — Smit Tak и Heerema.
Компания Mammoet имеет более чем 30-летний опыт проведения
транспортно-подъемных работ. Кроме этого, она работает в области
горнодобывающей, химической и энергетической промышленности в
Европе, Азии, Ближнем Востоке и Африке.
Компания располагает платформой PTC (Platform Twinring
Contrainerised), оснащенную грузоподъемником 16 тыс. тонн, и
более мощную платформу MSG (Mammoet Sliding Gantry).
Вместе с тем, как отмечают зарубежные специалисты, «Маммут»
не имеет «достаточного» опыта проведения глубоководных работ и не
принимала ранее участие в реализации проектов, связанных с
ядерной безопасностью.
вв+

0939 180501 MSK

Интерфакс

18.5.2001

РОССИЯ-ПУТИН-«КУРСК»-2

Путин обсудил с Клебановым, Куроедовым и Спасским вопросы подъема
«Курска»

Москва. 18 мая. ИНТЕРФАКС — Президент РФ Владимир Путин
обсудил в пятницу вопросы, связанные с подъемом атомной подводной
лодки «Курск».
На встрече в Ново-Огарево с вице-премьером Ильей Клебановым,
главкомом ВМФ Владимиром Куроедовым, генеральным директором КБ
«Рубин» Игорем Спасским президент заявил, что при проведении
операции по подъему лодки необходимо «исходить исключительно из
соображений безопасности».
Об этом сообщил журналистам И. Клебанов.
Как отметил И. Клебанов, президент был «информирован о ходе
подготовительных работ по подъему лодки и технических
особенностях проекта».
По словам вице-премьера, шла речь и о сроках операции: ее
предполагается начать в июле, а завершить в сентябре.
Как сообщил вице-премьер, президент подчеркнул, что после
поднятия лодки и ее перемещения в док необходимо сделать все,
чтобы «использовать вновь полученную информацию для выяснения
причин» аварии.
Сегодня, напомнил И. Клебанов, планируется подписание
контракта о подъеме «Курска».

Интерфакс

18.5.2001

РОССИЯ-ПУТИН-«КУРСК»

Путин обсудил с Клебановым, Куроедовым и Спасским вопросы подъема
«Курска»

Москва. 18 мая. ИНТЕРФАКС — Президент РФ Владимир Путин
обсудил в пятницу вопросы, связанные с подъемом атомной подводной
лодки «Курск».
На встрече в Ново-Огарево с вице-премьером Ильей Клебановым,
главкомом ВМФ Владимиром Куроедовым, генеральным директором КБ
«Рубин» Игорем Спасским президент заявил, что при проведении
операции по подъему лодки необходимо «исходить исключительно из
соображений безопасности».

Об этом сообщил журналистам И. Клебанов. Как отметил
И. Клебанов, президент был «информирован о ходе
подготовительных работ по подъему лодки и технических
особенностях проекта».
По словам вице-премьера, шла речь и о сроках операции: ее
предполагается начать в июле, а завершить в сентябре.
Как сообщил вице-премьер, президент подчеркнул, что после
поднятия лодки и ее перемещения в док необходимо сделать все,
чтобы «использовать вновь полученную информацию для выяснения
причин» аварии.
Сегодня, напомнил И. Клебанов, планируется подписание контракта о
подъеме «Курска».

+

1439 180501 MSK

Интерфакс

18.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»-РОГОЗИН-МНЕНИЕ

Рогозину кажется логичным отказ России от услуг международного
консорциума по подъему АПЛ «Курск»

Москва. 18 мая. ИНТЕРФАКС — Глава комитета Госдумы по
международным делам Дмитрий Рогозин напрямую связывает отказ
России от услуг международного консорциума по подъему АПЛ «Курск»
с выдвигаемыми входящими в него фирмами политическими условиями.
В беседе с журналистами в пятницу Д. Рогозин заметил, что он
лично встречался с представителями этого консорциума и его с
самого начала «несколько удивляло», «когда они связывали
финансирование (подъема „Курска“) с вопросом о присоединении
России к ряду тех конвенций, целесообразность которых для нашей
страны сомнительна».
Как считает глава комитета, России, по сути, «выкручивали
руки», что, естественно, «нам не может нравиться».
Как подчеркнул Д. Рогозин, такого рода попытки обусловить
помощь некими условиями «совершенно неприемлемы для российских
интересов».
Д. Рогозин дал понять, что он не открывает еще некоторые
неприятные для нас подробности: «много было другого, о чем бы я
не хотел рассказывать».
По мнению главы комитета, госкомиссия сама в состоянии
определить, кто из партнеров «реально может справиться с
задачей подъема подводной лодки, не выдвигая при этом каких-то
дополнительных политических условий перед Россией».
Нв+

1527 180501 MSK

Интерфакс

18.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»-КОНТРАКТ

Контракт на подъем «Курска» будет заключен правительством с
голландской фирмы «Маммут» — источник

Москва. 18 мая. ИНТЕРФАКС — Контракт на подъем атомной
подводной лодки «Курск» будет заключен российским правительством
с голландской фирмы «Маммут». Об этом заявил «Интерфаксу» в
пятницу источник, близкий к переговорному процессу.
По его словам, в настоящее время заканчиваются переговоры и
уточняются детали контракта.
Он также сообщил, что сумма контракта останется примерно
той же, что и оговаривалась при возможном подписании контракта
с консорциумом, то есть порядка 70 млн. долларов.
Источник пояснил, что голландская фирма «Маммут» будет
единственной представительницей западного бизнеса, которая
будет участвовать в этой операции.
гг+++и

1550 180501 MSK

Интерфакс

18.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»-КОНТРАКТ

Контракт на подъем «Курска» будет заключен правительством с
голландской фирмы «Маммут» — источник

Москва. 18 мая. ИНТЕРФАКС — Контракт на подъем атомной
подводной лодки «Курск» будет заключен российским правительством
с голландской фирмы «Маммут». Об этом заявил «Интерфаксу» в
пятницу источник, близкий к переговорному процессу.
По его словам, в настоящее время заканчиваются переговоры и
уточняются детали контракта.

Он также сообщил, что сумма контракта останется примерно той же, что и оговаривалась при возможном подписании контракта с
консорциумом, то есть порядка 70 млн. долларов.
Источник пояснил, что голландская фирма «Маммут» будет
единственной представительницей западного бизнеса, которая будет
участвовать в этой операции. гг+++и

+

1635 180501 MSK

Интерфакс

18.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»-ПОДЪЕМ-МНЕНИЕ

Независимые эксперты считают нереальным подъем АПЛ «Курск» с этом
году

Санкт-Петербург. 18 мая. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД — Бывший
начальник аварийно-спасательной службы Балтийского флота РФ
капитан 1-го ранга Леонид Милодинский и профессор Морского
технического университета Петербурга Алексей Васильев считают
«авантюрой» подписание контракта по проведению операции подъема
атомной подводной лодки «Курск». Об этом они заявили «Интерфаксу»
в пятницу.
По словам Л. Милодинского, «о каком подъеме можно сейчас
говорить, если до сих пор не начата подготовительная работа, не
прошел анализ новый проект и вообще не известно, есть ли этот
проект».
Он выразил удивление отсутствием «аргументированного
объяснения со стороны российских властей причин отказа от
сотрудничества с международным консорциумом». «Вообще, -
недоумевает офицер, как можно заключать контракт на проведение
сложнейшей операции с фирмой, единственно значимой работой в
океане которой был подъем мамонта?».
А. Васильев также считает, что «неподготовленность российской
стороны к операции ставит ее проведение под сомнение». У него
также вызывают сомнение «профессиональные качества компании,
которая соглашается работать без предоплаты, без учета риска, не
имея необходимой технической базы и ноу-хау в области
глубоководных работ».
Он не исключает, что «подъем „Курска“, возможно, попытаются
провести, разрезав ее на куски», что «не только нецелесообразно,
но и сделает полностью невозможным установить причину гибели
атомохода».
Ученый напомнил, что Морской технический университет
предлагал свой проект, который позволяет поднять «Курск» целиком,
без отрезания разрушенного 1-го отсека. «Однако, никто даже не
изъявил желания с ним ознакомиться», — добавил он.
По словам А. Васильева, «главное, что сегодня надо сделать -
освободить президента РФ Владимир Путин от обещания поднять
подлодку именно в этом году, а вице-премьера РФ Илью Клебанова -
от непосильного для него груза специалиста в области технического
морского подводного дела».
АПЛ «Курск» со 118-ю подводниками на борту погибла 12
августа 2000 года во время учений в Баренцевом море.
Сегодня, 18 мая, в Москве состоится подписание контракта
по проекту операции подъема подлодки между ВМФ РФ, Центральным
конструкторским бюро «Рубин» и, предположительно, голландской
компанией «Маммут» (Mammoet).
Как сообщалось, накануне Россия после пятимесячных
переговоров отказалась от услуг международного консорциума, в
состав которого входили компании Halliburton, Smit Tak и
Heerema.
Вв+

1708 180501 MSK

Интерфакс

18.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»-ПОДЪЕМ-МНЕНИЯ

У родных экипажа «Курска» нет единого мнения о необходимости подъема лодки

Санкт-Петербург. Из 118 погибших подводников осенью в результате эвакуационной
операции были подняты тела 12-ти моряков.
18 мая в Москве был подписан контракт на проведение операции по
подъему субмарины, которая начнется в середине июля 2001 года.
де-

2035 180501 MSK

Интерфакс

18.5.2001

РОССИЯ-ФЛОТ-«КУРСК»-ПОДЪЕМ

Руководить подъемом «Курска» будет ВМФ России

Москва. 18 мая. ИНТЕРФАКС — Общее руководство операцией по
подъему затонувшей атомной подлодки «Курск» будет осуществлять
Военно-морской флот, непосредственным руководителем операции
будет командующий Северным флотом адмирал Вячеслав Попов. Об этом
заявил «Интерфаксу» в пятницу главнокомандующий ВМФ РФ адмирал
флота Владимир Куроедов.
Кроме того, на следующей неделе В. Куроедов подпишет
распоряжение об организации Экспедиции особого назначения,
руководить которой будет начальник штаба Северного Флота вице-
адмирал Михаил Моцак. Целью создания этой экспедиции является
координация и управление всеми системами на берегу и в море по
обеспечению операции по подъему «Курска».
Как заявил главком, для обеспечения безопасности и охраны
во время операции в море выйдут боевые надводные корабли и
подводные лодки. Гидрографические суда будут предоставлять
данные о подводных течениях и погоде, морская авиация будет
собирать информацию о нахождении в районе Баренцева моря
иностранных судов.
Для медицинского обеспечения операции в море выйдет
плавучий госпиталь «Свирь», на берегу будет также развернут
госпиталь.
«Мы сделаем все возможное и невозможное для успешного
проведения этой сложнейшей операции. Мое глубокое убеждение -
подводную лодку поднимать надо: это важный район
жизнедеятельности, судоходства, рыболовства, а также полигон
действий Северного флота», — сказал В. Куроедов.
сс ан +

2116 180501 MSK

Интерфакс

18.5.2001

РОССИЯ-ФЛОТ-ГЛАВКОМ-«КУРСК»-ГИБЕЛЬ

Причину гибели «Курска» поможет установить осмотр корпуса лодки

Москва. 18 мая. ИНТЕРФАКС — Главнокомандующий ВМФ России
адмирал флота Владимир Куроедов надеется, что осмотр корпуса
затонувшей в Баренцевом море атомной подлодки «Курск» поможет
установить причины ее гибели.
На данный момент, по словам главкома, новых данных о
причинах гибели АПЛ «Курск» нет. «По-прежнему остаются три
версии: столкновение с иностранной подводной лодкой, мина времен
второй мировой войны и взрыв на борту», — сказал В. Куроедов в
пятницу в интервью «Интерфаксу».
Он выразил надежду на то, что «подъем „Курска“, изучение
его корпуса позволит установить причинно-следственную связь».
«Возможно, осмотр корпуса лодки даст дополнительную
информацию для установления истинных причин гибели «Курска», -
сказал адмирал.
сс ан —

2133 180501 MSK

Интерфакс

18.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»-ПОДЪЕМ-ДАТА

Непосредственный подъем АПЛ «Курск» со дна Баренцева моря пройдет
15 сентября, говорит Клебанов

Москва. 18 мая. ИНТЕРФАКС — Операция по непосредственному
подъему атомной подводной лодки «Курск» со дна Баренцева моря
пройдет 15 сентября, сообщил вице-премьер РФ Илья Клебанов.
По его словам, вся операция пройдет в два этапа: первый
(подготовительный) — с середины июля до 8-10 сентября, второй,
связанный с подъемом лодки и транспортировкой ее в док,
завершится 20 сентября.
Как сказал И. Клебанов в интервью телеканалу ОРТ в пятницу,
для осуществления операции, контракт на проведение которой
подписан с голландской фирмой «Маммут», будут задействованы
баржа и подъемники. Они прибудут из Голландии. Понтоны будут
изготовлены на северодвинском «Севмашпредприятии» и доставлены
в район аварии «Курска».
Помимо этого, отметил И. Клебанов, фирма «Маммут»
зафрахтует за рубежом морскую платформу, подобную норвежской
«Регалии», которая работала в октябре прошлого года при подъеме
с подлодки тел погибших подводников.
Если основные работы по подъему «Курска» будут проходить с
участием иностранных специалистов, то на первом отсеке, который
имеет сильные разрушения и будет отрезан от основного корпуса
АПЛ, будут работать только российские специалисты, подчеркнул
вице-премьер.
И. Клебанов не стал отвечать на вопрос о стоимости
контракта с фирмой «Маммут», сказав лишь, что эта «стоимость
чуть меньше», чем она называлась в ходе переговоров с
международным консорциумом (70 млн. долларов — ИФ«).
вв+

2133 180501 MSK

Интерфакс

19.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»-КОРПУС-ОСМОТР

Причину гибели «Курска» поможет установить осмотр корпуса лодки

Москва. 19 мая. ИНТЕРФАКС — Главнокомандующий ВМФ России
адмирал флота Владимир Куроедов надеется, что осмотр корпуса
затонувшей в Баренцевом море атомной подлодки «Курск» поможет
установить причины ее гибели.
На данный момент, по словам главкома, новых данных о
причинах гибели АПЛ «Курск» нет. «По-прежнему остаются три
версии: столкновение с иностранной подводной лодкой, мина времен
второй мировой войны и взрыв на борту», — сказал В. Куроедов в
интервью «Интерфаксу».
Он выразил надежду на то, что «подъем „Курска“, изучение
его корпуса позволит установить причинно-следственную связь».
«Возможно, осмотр корпуса лодки даст дополнительную
информацию для установления истинных причин гибели «Курска», -
сказал адмирал.

Интерфакс

19.5.2001

РОССИЯ-ФЛОТ-«КУРСК-ПОДЪЕМ

Руководить подъемом «Курска» будет ВМФ России

Москва. 19 мая. ИНТЕРФАКС — Общее руководство операцией по
подъему затонувшей атомной подлодки «Курск» будет осуществлять
Военно-морской флот, непосредственным руководителем операции
будет командующий Северным флотом адмирал Вячеслав Попов. Об этом
заявил «Интерфаксу» главнокомандующий ВМФ РФ адмирал флота
Владимир Куроедов.
Кроме того, на следующей неделе В. Куроедов подпишет
распоряжение об организации Экспедиции особого назначения,
руководить которой будет начальник штаба Северного Флота вице-
адмирал Михаил Моцак. Целью создания этой экспедиции является
координация и управление всеми системами на берегу и в море по
обеспечению операции по подъему «Курска».
Как заявил главком, для обеспечения безопасности и охраны
во время операции в море выйдут боевые надводные корабли и
подводные лодки. Гидрографические суда будут предоставлять
данные о подводных течениях и погоде, морская авиация будет
собирать информацию о нахождении в районе Баренцева моря
иностранных судов.
Для медицинского обеспечения операции в море выйдет
плавучий госпиталь «Свирь», на берегу будет также развернут
госпиталь.
«Мы сделаем все возможное и невозможное для успешного
проведения этой сложнейшей операции. Мое глубокое убеждение -
подводную лодку поднимать надо: это важный район
жизнедеятельности, судоходства, рыболовства, а также полигон
действий Северного флота», — сказал В. Куроедов.
ан +

0801 190501 MSK

Риа-новости

18.5.2001

* РОССИЯ * «КУРСК» * ВОЛГОГРАД * ПАМЯТЬ *
В ВОЛГОГРАДЕ ОТКРЫТА МЕМОРИАЛЬНАЯ ДОСКА В ПАМЯТЬ О
КОМАНДИРЕ АПЛ «КУРСК» ГЕННАДИИ ЛЯЧИНЕ
ВОЛГОГРАД, 18 мая. /Корр. РИА «Новости» Ирина Ильичева/. На
фасаде здания волгоградской школы номер 85, где с 1963 по 1972
годы учился командир атомной подводной лодки «Курск» Геннадий
Лячин, открыта в его честь мемориальная доска.
Как передает корреспондент РИА «Новости», на торжественной
церемонии открытия присутствовали жена Героя России Ирина Лячина
с дочерью, отец Геннадия Лячина, заместитель командующего
Северным флотом Владимир Попов, учителя и одноклассники
подводника, ученики 85-й школы.
Открывая мемориальную доску, вице-адмирал Попов высказал
пожелание, чтобы она не только напоминала о командире и экипаже
«Курска», но и стала ориентиром для подрастающего поколения в
деле военно-патриотического воспитания. -0-

18/05/01 13:32

ЕНДОФТЕЬТ

Риа-новости

18.5.2001

* РОССИЯ * ПРЕЗИДЕНТ * «КУРСК» * ПОД’ЕМ *
ВЛАДИМИР ПУТИН ОБСУДИЛ ВОПРОСЫ, СВЯЗАННЫЕ С ПОД’ЕМОМ
АТОМНОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ «КУРСК»
МОСКВА, 18 мая. /Корр. РИА «Новости»/. Президент России
Владимир Путин обсудил в пятницу практические вопросы, связанные
с подъемом атомной подводной лодки «Курск».
На встрече с Ново-Огарево с вице-премьером Ильей
Клебановым, главкомом ВМФ Владимиром Куроедовым, генеральным
директором КБ «Рубин» Игорем Спасским президент особо
подчеркнул, что при проведении операции по подъему лодки
необходимо «исходить исключительно из соображений безопасности».
Кроме того, глава государства подчеркнул, что после поднятия
лодки и ее перемещения в док необходимо сделать все, чтобы
«использовать вновь полученную информацию для выяснения причин»
аварии.
По словам Ильи Клебанова, президент был «информирован о
ходе подготовительных работ по подъему лодки и технических
особенностях проекта». Вице-премьер напомнил, что в пятницу
планируется подписание контракта о подъеме «Курска».
По словам Клебанова, президент обратил особое внимание на
безопасность работ. Шла также речь о сроках этой операции. Ее
предполагается начать в июле, а завершить в сентябре. -0-

18/05/01 14:09

ЕНДОФТЕЬТ

Риа-новости

18.5.2001

* РОССИЯ * ПРЕЗИДЕНТ * «КУРСК» * ПОД’ЕМ *
ВЛАДИМИР ПУТИН ОБСУДИЛ ВОПРОСЫ, СВЯЗАННЫЕ С ПОД’ЕМОМ
АТОМНОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ «КУРСК»
МОСКВА, 18 мая. /Корр. РИА «Новости»/. Президент России
Владимир Путин обсудил в пятницу практические вопросы, связанные
с подъемом атомной подводной лодки «Курск».
На встрече с Ново-Огарево с вице-премьером Ильей
Клебановым, главкомом ВМФ Владимиром Куроедовым, генеральным
директором КБ «Рубин» Игорем Спасским президент особо
подчеркнул, что при проведении операции по подъему лодки
необходимо «исходить исключительно из соображений безопасности».
Кроме того, глава государства подчеркнул, что после поднятия
лодки и ее перемещения в док необходимо сделать все, чтобы
«использовать вновь полученную информацию для выяснения причин»
аварии.
По словам Ильи Клебанова, президент был «информирован о
ходе подготовительных работ по подъему лодки и технических
особенностях проекта». Вице-премьер напомнил, что в пятницу
планируется подписание контракта о подъеме «Курска».
По словам Клебанова, президент обратил особое внимание на
безопасность работ. Шла также речь о сроках этой операции. Ее
предполагается начать в июле, а завершить в сентябре. -0-

* РОССИЯ * «КУРСК» * ВОЛГОГРАД * ПАМЯТЬ *
В ВОЛГОГРАДЕ ОТКРЫТА МЕМОРИАЛЬНАЯ ДОСКА В ПАМЯТЬ О
КОМАНДИРЕ АПЛ «КУРСК» ГЕННАДИИ ЛЯЧИНЕ
ВОЛГОГРАД, 18 мая. /Корр. РИА «Новости»/. На фасаде здания
волгоградской школы номер 85, где с 1963 по 1972 годы учился
командир атомной подводной лодки «Курск» Геннадий Лячин, открыта
в его честь мемориальная доска.
Как передает корреспондент РИА «Новости», на торжественной
церемонии открытия присутствовали жена Героя России Ирина Лячина
с дочерью, отец Геннадия Лячина, заместитель командующего
Северным флотом Владимир Попов, учителя и одноклассники
подводника, ученики 85-й школы.
Открывая мемориальную доску, вице-адмирал Попов высказал
пожелание, чтобы она не только напоминала о командире и экипаже
«Курска», но и стала ориентиром для подрастающего поколения в
деле военно-патриотического воспитания. -0-

Риа-новости

18.5.2001

ГОР. ЛИНИЯъ1
в111999
* М О Л Н И Я *
РОССИЙСКАЯ СТОРОНА ПОДПИСАЛА КОНТРАКТ НА ПОД’ЕМ АТОМНОЙ
ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ «КУРСК» С ГОЛЛАНДСКОЙ ФИРМОЙ «МАММУТ ТРАНСПОРТ
БВ», ПЕРЕДАЕТ КОРРЕСПОНДЕНТ РИА «НОВОСТИ».
/РИА «Новости»/ -0-

18/05/01 18:40
ЕНДОФТЕЬТ

Риа-новости

18.5.2001

* РОССИЯ * «КУРСК» * КОНТРАКТ * ПОДПИСАНИЕ *
С Р О Ч Н О
РОССИЙСКАЯ СТОРОНА ПОДПИСАЛА КОНТРАКТ НА ПОД’ЕМ АТОМНОЙ
ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ «КУРСК» С ГОЛЛАНДСКОЙ ФИРМОЙ «МАММУТ ТРАНСПОРТ
БВ»
МОСКВА, 18 мая. /Корр. РИА «Новости» Андрей Малосолов/.
Российская сторона подписала контракт на подъем атомной
подводной лодки «Курск» с голландской фирмой «Маммут транспорт
бв», передает корреспондент РИА «Новости».
Свои подписи под документом с российской стороны поставили
заместитель главкома ВМФ Михалил Барсков и генеральный директор
центрального конструкторского бюро «Рубин» Игорь Спасский. -0-

18/05/01 18:46

ЕНДОФТЕЬТ

Риа-новости

18.5.2001

* РОССИЯ * ПРАВИТЕЛЬСТВО * «КУРСК» * ФИНАНСИРОВАНИЕ *
ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИИ ИЗНАЧАЛЬНО БЫЛО ГОТОВО НА 100
ПРОЦЕНТОВ ПРОФИНАНСИРОВАТЬ ОПЕРАЦИЮ ПО ПОД’ЕМУ ПОДЛОДКИ «КУРСК»
МОСКВА, 18 мая. /Корр. РИА «Новости» Андрей Малосолов/.
Правительство России изначально готово было полностью
профинансировать операцию по подъему атомной подводной лодки
«Курск» со дна Баренцева моря. Об этом корреспонденту РИА
«Новости» сообщил информированный источник в правительстве РФ.
По словам собеседника, 5 апреля текущего года за подписью
вице-премьера, министра финансов Алексея Кудрина в адрес трех
зарубежных фирм, которые планировали принять участие в операции
по подъему «Курска», было направлено письмо, в котором были даны
гарантии по обеспечению финансирования проекта в объеме,
установленном контрактом. Соответствующие полномочия
правительство предоставило Минфину.
Более того, отметил источник, каждой из трех фирм
/норвежская фирма «Халибертен», голландские фирмы «Смит Так» и
«Хееремаа»/ давались гарантии по срокам перевода денег в
соответствии с согласованным помесячным графиком финансирования
этих работ с учетом их фактического исполнения.
В частности, в случае успешного завершения переговоров и
подписания контракта на подъем подлодки «Курск» первый платеж в
объеме 16 млн долларов мог быть перечислен уже в апреле текущего
года. Таким образом, заметил собеседник, заявления зарубежных
участников проекта о том, что ими не были получены гарантии по
оплате операции, «вызывают только удивление».
Источник сообщил, что правительство изначально, как только
стало ясно, что подлодку необходимо поднимать, рассчитывало,
прежде всего на собственные силы. Созданный международный фонд
«Курск» является общественной организацией, и собранные ими
деньги могли лишь только компенсировать затраты правительства
РФ. Источник также отметил, что, по последней информации, на
сегодняшний день «у фонда „Курск“ денег практически нет». -0-

18/05/01 18:58

ЕНДОФТЕЬТ

Риа-новости

18.5.2001

* РОССИЯ * «КУРСК» * КОНТРАКТ * ПОДПИСАНИЕ, версия 1 *
РОССИЙСКАЯ СТОРОНА ПОДПИСАЛА КОНТРАКТ НА ПОД’ЕМ АТОМНОЙ
ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ «КУРСК» С ГОЛЛАНДСКОЙ ФИРМОЙ «МАММУТ ТРАНСПОРТ
БВ»
МОСКВА, 18 мая. /Корр. РИА «Новости» Андрей Малосолов/.
Российская сторона подписала контракт на подъем атомной
подводной лодки «Курск» с голландской фирмой «Маммут транспорт
БВ», передает корреспондент РИА «Новости».
Свои подписи под документом с российской стороны поставили
заместитель главкома ВМФ Михалил Барсков и генеральный директор
центрального конструкторского бюро «Рубин» Игорь Спасский.
Компания «Маммут транспорт БВ» создана в 1971 году. Имеет
дочерние фирмы в 23 странах Европы, Азии и Америки, а также в
России. В распоряжении компании — крупнейший в мире наземный
кран грузоподъемностью 4400 тонн. С июля 2000 года компания
вошла в холдинг «Ван семерен холланд бв», специализирующейся на
крановых работах, подъеме и транспортировке тяжелых и
сверхтяжелых грузов. При этом торговая марка «Маммут» и ее
дочерних компаний была сохранена.
До слияния «Ван семерен» занимал первое место в Европе
среди фирм — владельцев кранов, а «Маммут» — второе. Сейчас «Ван
семерен холланд бв» является крупнейшей в мире лизинговой
крановой компанией с парком машин около 530 единиц суммарной
грузоподъемностью 160 тыс тонн. Ежегодный доход холдинга
составляет около 282 млн долларов.
Среди крупнейших проектов компании — перемещение
пассажирского терминала аэропорта Копенгагена размером 110 на 34
метра на расстояние 2,5 км, строительство стадиона в Амстердаме
и 3-километрового моста в Лиссабоне. В 1973 году фирма
участвовала в проекте подъема останков мамонта с дна Северного
моря, за что и получила название /маммут по голландски -
мамонт/. В России холдинг «Ван семерен» совместно с фирмой
«Стальконструкция» занимался монтажом крыши Большой спортивной
арены «Лужники» весом в несколько тысяч тонн.-0-

18/05/01 19:15

ЕНДОФТЕЬТ

Риа-новости

18.5.2001

* РОССИЯ * «КУРСК» * КЛЕБАНОВ * ОПЕРАЦИЯ * ФИРМА *
ФИРМА «МАММУТ ТРАНСПОРТ БВ», С КОТОРОЙ ПОДПИСАН КОНТРАКТ НА
ПОД’ЕМ ПОДЛОДКИ «КУРСК», ИМЕЕТ ОПЫТ ПОДОБНЫХ РАБОТ, ЗАЯВИЛ ИЛЬЯ
КЛЕБАНОВ
МОСКВА, 18 мая. /Корр. РИА «Новости»/. Голландская фирма
«Маммут транспорт БВ», с которой в пятницу подписан контракт на
подъем атомной подлодки «Курск», имеет опыт подобных работ. Об
этом заявил в интервью ОРТ вице-премьер Илья Клебанов.
Как он сказал, это «очень серьезная международная компания,
имеющая свои представительства в более чем 10 странах мира и
практически во всех регионах». У нее есть серьезный
международный опыт «и она обладает самыми совершенными
технологиями на сегодняшний момент в проведении таких работ»,
отметил Клебанов.
Он подчеркнул, что «Маммут транспорт БВ» — «многопрофильная
компания, и имеет возможность технически выполнять любые работы
— и на суше, и под водой».
Вице-премьер сообщил, что сразу после операции по подъему
атомной подводной лодки начнется исследование поврежденного
первого отсека «Курска», «после этого будем принимать решение,
что с ним делать».
Сам подъем, по его словам, будет осуществлен с помощью
устройств, подвешенных на огромных тросах из специально стали,
которые будут закреплены в технологических отверстиях подлодки.
Принципиальное отличие выбранной схемы этой операции,
сказал Клебанов, заключаются в том, что лодку будут поднимать не
краны, а 20 гидравлических подъемников, каждый из которых может
создать подъемные усилия в 900 тонн максимум. Все подъемное
устройство управляется единой компьютерной системой. Сам подъем
субмарины займет ориентировочно от 8 до 10 часов.
Клебанов сообщил, в этой операции будут работать как
российские водолазы, так и те, кого возьмет на работу компания.
Что же касается третьего этапа операции — работ на первом
отсеке, то там будут задействованы только российские технические
средства.
Вице-премьер сообщил, что отделение первого отсека пройдет
с середины июля, ориентировочно, до 8-10 сентября. С 10 до 20
сентября — непосредственно подъем лодки, ее «буксировка к доку,
заход в док, и установка лодки в док». Это должно произойти 20
сентября, сам подъем субмарины по графику планируется 15
сентября, отметил Илья Клебанов. -0-

18/05/01 22:53

ЕНДОФТЕЬТ

Риа-новости

19.5.2001

* РОССИЯ * РЕГИОНЫ * ПРИЗЫВНИКИ *
ПРИЗЫВНИКИ ТУЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ ОТПРАВИЛИСЬ СЛУЖИТЬ НА
ПОДШЕФНЫЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ «ТУЛА И «НОВОМОСКОВСК», ГВАРДЕЙСКИЙ
КРЕЙСЕР «ВАРЯГ»
ТУЛА, 19 мая. /Корр. РИА «Новости» Елена Шулепова/. 120
призывников из Тульской области в субботу отправляются служить в
различные рода войск.
Как передает корреспондент РИА «Новости», из них 21 человек
будут проходить службу на кораблях ВМФ, над которыми шефствует
Тульская область. По три призывника отправятся в Мурманск на
подводные лодки «Тула» и «Новомосковск», остальные — на флагман
Тихоокеанского флота гвардейский крейсер «Варяг». Командир
первого знаменитого «Варяга» Николай Руднев был уроженцем
Тульской области.
Туляки считают особой честью служить на подшефных кораблях.
Некоторые из них, отслужив срочную, остаются на службу по
контракту. -0-

19/05/01 12:12

ЕНДОФТЕЬТ

Интерфакс

21.5.2001

РОССИЯ-ФЛОТ-ХИЩЕНИЕ-СУД

Военный суд Северного флота РФ намерен вынести приговор
похитителям палладия

Североморск. 21 мая. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД — Военный суд
Северного флота (СФ) РФ намерен в понедельник вынести
окончательный приговор по факту хищения в 1999 году с одной из
воинских частей гарнизона «Островной» редкоземельного металла
палладия.
Как сообщили «Интерфаксу» в военной прокуратуре флота, на
скамье подсудимых — бывший начальник гарнизона подводников СФ,
капитан 1-го ранга Александр Купченко и бывший старший
уполномоченный ФСБ по Северному флоту капитан 2-го ранга
Александр Окладников.
Предварительное следствие установило, что в 1999 году
офицеры похитили из Островного для продажи 135 кассет ФК-П,
применяющиеся для фильтрации воздуха на подводных лодках. В
каждой кассете содержится порядка 130-140 грамм дорогостоящего
палладия. Он входит в состав фильтрующей смеси.
вв-

1319 210501 MSK

Интерфакс

21.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»-ПОДЪЕМ-ПАРТНЕРЫ

Компания «Маммут» предлагает сотрудничество специалистам «Смит
Так» по подъему АПЛ «Курск»

Санкт-Петербург. 21 мая. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД -
Голландская компания «Маммут» (Mammoet), подписавшая 18 мая в
Москве с российской стороной контракт на проведение операции по
подъему атомной подводной лодки «Курск», обратилась к фирме «Смит
Так» (Smit Tak) с предложением о сотрудничестве. В частности, ей
предложено принять совместное участие в реализации «морских
аспектов» данного проекта.
Об этом сообщил «Интерфаксу» в понедельник
высокопоставленный чиновник Mammoet.
«Смит Так», наряду Halliburton и Heerema, входила в
международный консорциум по подъему «Курска». Однако российская
сторона после пятимесячных переговоров отказалась от услуг
консорциума в пользу компании «Маммут», предложившей наиболее
оптимальные сроки проведения операции.
Собеседник «ИФ» подчеркнул, что «опыт обеих компаний может
быть взаимодополняем и позволит провести операцию более
эффективно и безопасно».
Представитель компании напомнил, что «Маммут»
специализируется на проведении «вертикальных и горизонтальных
подъемах тяжелых и сверхтяжелых грузов и имеет прочную репутацию
в реализации проектов с исключительно высокими требованиями
безопасности». «Смит Так», по его словам, «также является
компанией с исключительным опытом проведения подъемных работ на
море». «Консолидация наших усилий — залог успешного проведения
операции по подъему «Курска», — подчеркнул чиновник.
Собеседник «Интерфакса» отметил, что специалисты «Маммута»
должны «обозначить план операции подъема „Курска“ и его
транспортировки в Мурманск».
По его словам, предполагается, что субмарина будет поднята с
помощью понтона, на котором будут установлены 20
гидроподъемников, через которые к лодке будет спущено 20 тросов.
После закрепления этих тросов на корпусе, «Курск» в «подвешенном
состоянии под понтоном будет отбуксирован в сухой док».
Источник агентства подчеркнул, что в ходе «всех этапов
операции будут проводиться тщательные радиационные измерения, что
позволит иметь 100-процентную уверенность в том, что ядерный груз
не будет угрожать ни спасателям, ни окружающей среде».
По его мнению, «планируемые сроки проведения операции по
подъему АПЛ — с середины июля по середину сентября — наиболее
благоприятны с точки зрения погодных условий». «Мы надеемся,
что этот период будет достаточно длинным для безопасного
завершения подъемных работ», — сказал представитель компании.
АПЛ «Курск» затонула 12 августа 2000 года во время учений
Северного флота РФ. Она лежит на дне Баренцева моря на глубине
108 метров примерно в 300-х км к северо-востоку от побережья
Норвегии. В результате аварии погибли все 118 человек,
находившихся на ее борту.
вв+и

1453 210501 MSK

Интерфакс

21.5.2001

ГОЛЛАНДИЯ-КОМПАНИИ-«КУРСК»-ПОДЪЕМ-СП

Компании Mammoet и Smith Int создали СП для реализации для
подъема АПЛ «Курск»

Санкт-Петербург. 21 мая. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД -
Голландские компании «Маммут» (Mammoet) и «Смит Интернейшнл»
(Smit International) приняли решение о создание совместного
предприятия Mammoet-Smit для реализации проекта по подъему
атомной подводной лодки «Курск». Об этом было заявлено на
прошедшей в понедельник в Роттердаме пресс-конференции.
В пресс-релизе, переданном в «Интерфакс», отмечено, что
новое предприятие «будет сочетать опыт проведения морских работ
компании «Смит» с опытом подъемных работ «Маммута».
По информации менеджера «Маммута» Лариссы ван Сеймерен
(Larissa van Seumeren), «подготовка к проведению операции уже
начата, и ее завершение запланировано на конец сентября 2001
года». Она подчеркнула, что «благодаря использованию специальной
техники, разработанной „Маммут“, все работы будут выполнены в
срок».
Операция, сказала представитель компании, будет проходить в
несколько этапов. Предполагается, что в ней будут задействованы
от 20-ти до 24-х подъемных единиц — гидроподъемников — благодаря
которым субмарина будет закреплена ко дну сверхмощного пантона,
предоставленного компанией «Смит».
Larissa van Seumeren подчеркнула, что «подъемные модули,
каждый из котрых действует автономно, способны компенсировать
колебания морских волн.» Это, в свою очередь, «позволяет
проводить работы при волнениях моря до 3,5 баллов», добавила она.
В свою очередь главный менеджер «Смит» Ларс Уалдер (Lars
Walder) напомнил «Интерфаксу», что компания располагает
уникальной транспортной баржей Giant («Гигант»), которая, как
предполагается, отбуксирует в подводном положении «Курск» в док.
18 мая в Москве был подписан контракт на проведение операции
по подъему АПЛ «Курск».
Компания «Smit» наряду с Halliburton и Heerema входили в
международный консорциум по подъему АПЛ «Курск». Однако, после
пятимесячных переговоров российская сторона отказалась от услуг
консорциума в пользу компании «Маммут», предложившей наиболее
оптимальные сроки проведения операции.
АПЛ «Курск» затонула 12 августа 2000 года во время учений
Северного флота РФ. В результате аварии погибли все 118
человек, находившихся на ее борту.
мм+

1938 210501 MSK

Интерфакс

21.5.2001

ГОЛЛАНДИЯ-КОМПАНИИ-«КУРСК»-ПОДЪЕМ-СП

Компании Mammoet и Smith Int создали СП для подъема АПЛ «Курск»

(Исправлен заголовок)

Санкт-Петербург. 21 мая. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД -
Голландские компании «Маммут» (Mammoet) и «Смит Интернейшнл»
(Smit International) приняли решение о создание совместного
предприятия Mammoet-Smit для реализации проекта по подъему
атомной подводной лодки «Курск». Об этом было заявлено на
прошедшей в понедельник в Роттердаме пресс-конференции.
В пресс-релизе, переданном в «Интерфакс», отмечено, что
новое предприятие «будет сочетать опыт проведения морских работ
компании «Смит» с опытом подъемных работ «Маммута».
По информации менеджера «Маммута» Лариссы ван Сеймерен
(Larissa van Seumeren), «подготовка к проведению операции уже
начата, и ее завершение запланировано на конец сентября 2001
года». Она подчеркнула, что «благодаря использованию специальной
техники, разработанной „Маммут“, все работы будут выполнены в
срок».
Операция, сказала представитель компании, будет проходить в
несколько этапов. Предполагается, что в ней будут задействованы
от 20-ти до 24-х подъемных единиц — гидроподъемников — благодаря
которым субмарина будет закреплена ко дну сверхмощного пантона,
предоставленного компанией «Смит».
Larissa van Seumeren подчеркнула, что «подъемные модули,
каждый из котрых действует автономно, способны компенсировать
колебания морских волн.» Это, в свою очередь, «позволяет
проводить работы при волнениях моря до 3,5 баллов», добавила она.
В свою очередь главный менеджер «Смит» Ларс Уалдер (Lars Walder)
напомнил «Интерфаксу», что компания располагает уникальной
транспортной баржей Giant («Гигант»), которая, как
предполагается, отбуксирует в подводном положении «Курск» в док.
18 мая в Москве был подписан контракт на проведение операции
по подъему АПЛ «Курск».
Компания «Smit» наряду с Halliburton и Heerema входили в
международный консорциум по подъему АПЛ «Курск». Однако, после
пятимесячных переговоров российская сторона отказалась от услуг
консорциума в пользу компании «Маммут», предложившей наиболее
оптимальные сроки проведения операции.
АПЛ «Курск» затонула 12 августа 2000 года во время учений
Северного флота РФ. В результате аварии погибли все 118 человек,
находившихся на ее борту.

Риа-новости

21.5.2001

* НИДЕРЛАНДЫ * РОССИЯ * «КУРСК» * ПОД’ЕМ *
НИДЕРЛАНДСКИЕ КОМПАНИИ «МАММУТ» И «СМИТ ИНТЕРНЭШНЛ»
НАМЕРЕНЫ ПОДНЯТЬ ПОДВОДНУЮ ЛОДКУ «КУРСК» В ИЮНЕ-СЕНТЯБРЕ ЭТОГО
ГОДА
РОТТЕРДАМ, 21 мая. /Корр. РИА «Новости» Андрей Поскакухин/.
Нидерландские компании «Маммут» и «Смит Интернэшнл» намерены
произвести работы по подъему затонувшей в Баренцевом море
российской атомной подводной лодки «Курск» с июня по сентябрь
текущего года, когда погодные условия для этого наиболее
благоприятны. Об этом, как передает корреспондент РИА «Новости»,
сообщили в понедельник на совместной пресс-конференции
руководители двух компаний в Роттердаме. Обе фирмы участвуют в
предприятии на паритетной финансовой основе.
Президент компании «Маммут», подписавшей с правительством
России соглашение о подъеме «Курска», Франс ван Семерен отметил,
что во время прошедших в Москве переговоров речь шла и об
участии в подъеме «Курска» еще одной фирмы, название которой он
не сообщил. Ван Семерен не исключил возможность сотрудничества с
Международным фондом «Курск», созданным в прошлом году с целью
привлечения средств для финансирования подъема затонувшей
лодки.
По словам президента «Смит Интернэшнл» Нико Бейса, согласно
выработанному специалистами «Маммута» плану, который был
согласован с Москвой, при подъеме подлодки будет применяться
новый метод. Сначала будет отпилена поврежденная передняя часть
корабля. Затем водолазы закрепят на обшивке другой части
подводной лодки специальные кабели с резьбой и штифтами. Для
этого в обшивке будут проделаны технологическе отверстия.
Натяжение кабелей будет контролироваться компьютером. С помощью
24 гидравлических подъемников лодка будет поднята до
находящегося на поверхности моря понтона, который доставит ее в
сухой док.
Ван Семерен с удовлетворением констатировал, что в
подписанный с российской стороной контракт включены прочные
финансовые гарантии. Все работы будут проводиться поэтапно, и на
каждом этапе будет осуществляться предоплата. Первая сумма,
которую Россия переведет «Маммуту», составит 16 млн долларов.
Однако он отказался сообщить оговоренную сторонами полную
стоимость проекта. Согласно контракту, если погодные условия
сделают невозможным проведение работ по подъему «Курска», то
нидерландские компании без каких-либо санкций освобождаются от
взятых на себя обязательств.
Со своей стороны Бейс выразил надежду, что, благодаря
большому опыту как «Маммута», так и «Смит Интернэшнл», «Курск»
удастся поднять в запланированные сроки. Он выразил уверенность
в надежном обеспечении безопасности данной операции.
«Маммут» специализируется на подъеме и транспортировке
крупногабаритных объектов. Эта компания, в частности доставила
по воде и по суше 900-тонный реактор из Санкт-Петербурга в
Пермь, установила крышу весом в 4 тыс 600 тонн на стадионе в
Лужниках. «Смит Интернэшнл» уже 159 лет осуществляет уникальные
операции на море.-0-

21/05/01 23:22

ЕНДОФТЕЬТ

Интерфакс

21.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»-ВОДОЛАЗЫ

Тренировочный этап операции по подъему «Курска» для российских
водолазов начнется в начале следующей недели

Санкт-Петербург. 22 мая. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД — Российские
глубоководные водолазы ориентировочно с 28 мая с. г. приступят к
проведению первого тренировочного этапа операции по подъему
атомной подводной лодки «Курск». Об этом «Интерфаксу» в
понедельник вечером сообщил заместитель директора 40-го
Государственного НИИ аварийно-спасательного дела, водолазных и
глубоководных работ Министерства обороны РФ Виктор Илюхин.
По его словам, схема проведения тренировок, скорее всего,
будет «соответствовать методике, апробированной во время осенней
подготовки к операции по подъему тел погибшего экипажа подлодки».
Тогда в течение двух недель 15 водолазов, 12 из которых
вошли в основной состав международной российско-норвежской группы
глубоководов и трое — в группу резерва, проводили тренировки в
специальных водолазных комплексах на базе экспериментального
отряда Минобороны РФ в Ломоносове (пригород Санкт-Петербурга). В
частности, тогда проводились мероприятия по погружению водолазов
на глубину 100 и более метров на специально оборудованных
стендах, имитирующих отсеки атомохода.
Кроме этого, водолазы в Североморске (Мурманская обл.)
прошли спецподготовку на базе АПЛ «Орел», принадлежащей к одному
с «Курском» типу субмарин.
Вместе с тем, по словам В. Илюхина, тренировки будут включать
и «новые моменты, связанные с тем, что намеченная операция имеет
другие цели и задачи, чем стояли перед водолазами ранее».
В. Илюхин также сообщил, что в ближайшие дни начнется
формирование будущей команды водолазов, костяк которой составят
глубоководы, которые уже принимали участие в операции по подъему
тел моряков «Курска».
В результате работ, которые продолжались с 21-го октября по
8 ноября 2000 года, водолазам удалось поднять на поверхность тела
12-ти моряков-подводников. За период проведения операции
российские и норвежские водолазы суммарно проработали под водой
730 часа.
ки-

0039 220501 MSK

Интерфакс

22.5.2001

РОССИЯ-КОМИ-«КУРСК»-ПАМЯТЬ

В Коми отслужена лития по погибшим членам экипажа атомной
подлодки «Курск»

Ухта. 22 мая. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД — Епископ Сыктывкарский
и Воркутинский Питирим во вторник отслужил у могилы матроса
атомной подводной лодки «Курск» Романа Мартынова заупокойную
литию по всем погибшим членам экипажа атомохода.
По информации пресс-службы администрации Ухты, память моряка
и всех его боевых товарищей почтил глава республики Юрий
Спиридонов, прибывший в этот день в город.
Р. Мартынов — единственный из уроженцев Коми, служивших на
атомоходе, тело которого было предано земле. Самый молодой член
экипажа «Курска, которому 26 июля 2000 года исполнилось 19 лет,
похоронен на кладбище в ухтинском поселке Водный.
В состав погибшего экипажа входили также 20-летний Виктор
Сидюхин и 19-летний Дмитрий Миртов из Ухты, 19-летний усинец
Александр Халепо, 20-летний Игорь Логинов и 19-летний Юрий
Борисов из поселка Благоево Удорского района и 19-летний
уроженец города Емвы Алексей Ларионов.
АПЛ погибла 12 августа 2000 года во время учений Северного
флота РФ в Баренцевом море. Все находившиеся на е борту 118
моряков-подводников погибли.
Мм —

2155 220501 MSK

Интерфакс

23.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»-ПОДЪЕМ-ПЛАТЕЖ

Последний платеж за подъем АПЛ «Курск» будет осуществлен после 20
сентября

Москва. 23 мая. ИНТЕРФАКС-АФИ — Последний платеж голландской
компании «Маммут» (Mammoet) за подъем АПЛ «Курск» будет
осуществлен российской стороной после 20 сентября, сообщил вице-
премьер РФ Илья Клебанов в среду журналистам.
По его словам, у российской стороны с компанией «Маммут»
согласован график платежей, по которому Россия будет
финансировать работы по подъему подводной лодки.
И. Клебанов отметил, что заказчиками с российской стороны
выступает Минобороны, контракт будет оплачиваться из бюджета. При
этом средства фонда «Курск» не будут использованы.
Вице-премьер также сообщил, что по просьбе «Маммут»
российская сторона не может оглашать две вещи, записанные в
контракте: общую сумму контракта на подъем «Курска», а также
технологию отрезания первого отсека.
Вместе с тем общая сумма контракта с «Маммут» «меньше, чем
мы договаривались с консорциумом», добавил он.
И. Клебанов сообщил, что переговоры с консорциумом
затянулись, и российская сторона вынуждена была их прекратить.
Кроме того, по его словам, консорциум предлагал поднять «Курск»
только в следующем году. По этим причинам российская сторона
вынуждена была подписать контракт с другим партнером.
Вице-премьер РФ выразил надежду, что к 15 сентября «Курск»
будет поднят. Многолетние метеорологические съемки показывают,
что в сентябре в этом районе моря бывает порядка 16 благоприятных
дней, добавил он.
тм аш яч+*

1307 230501 MSK

Интерфакс

23.5.2001

США-ВМС-ПЕРИСКОПЫ

В США будет создан новый перископ для подводных лодок

Вашингтон. 23 мая. ИНТЕРФАКС — Руководство военно-морских сил США
заказало разработку перископа, способного обеспечить обзор на 360
градусов. Стоимость контракта — $1 млн.
Новый оптический прибор должен помочь избежать катастроф, подобной
февральской, когда столкновение американской подводной лодки при
всплытии и японского учебного траулера привело к гибели рыболовецкого
судна и 9 человек из его экипажа.
Как утверждал на судебном процессе капитан субмарины «Гринвиль»
Скотт Уоддль, перед всплытием он несколько раз осмотрел поверхность
моря, но не заметил траулера «Эхиме мару».
Современные американские перископы охватывают обзор всего на 30 -
40 градусов, поэтому для наблюдения за окружающим моряки вынуждены
медленно вращать этот прибор.
ВМС США ожидают, что новые перископы появятся уже в 2002 году. А
пока нынешние приборы будут оснащены цифровыми камерами с зеркалами, что
позволит воспроизводить на мониторах компьютеров объекты с охватом в 360
градусов.
Новая технология предоставит возможность не только полного обзора
такой панорамы, но и сделает различимыми объекты, находящиеся на
расстоянии до 10 километров от подводной лодки.
гп ен

1712 230501 MSK

Интерфакс

23.5.2001

РОССИЯ-ВМФ-НАТО-УЧАСТИЕ

ВМФ России возобновляет участие в мероприятиях в рамках программы
«Партнерство ради мира»

Москва. 23 мая. ИНТЕРФАКС — Участие Военно-Морского флота
России в маневрах, проходящих в рамках программы «Партнерство
ради мира», возобновляется.
Как сообщили «Интерфаксу» в среду в пресс-службе ВМФ РФ,
эскадренный миноносец Балтийского флота «Беспокойный» в начале
июня примет участие в военно-морских учениях «Балтонс», которые
будут проходить в акватории Балтийского моря с привлечением более
50 кораблей стран Балтийского региона, а также США,
Великобритании.
Российский боевой корабль примет участие в отработке
элементов учений, которые носят гуманитарный характер, а также
будет выполнять задачи по совместному поиску подводной лодки.
В учениях «Балтонс» примут участие около пяти вертолетов
морской авиации Балтийского флота. Один из них будет взлетать и
работать в море с борта эсминца «Беспокойный».
Предполагается, что российский корабль примет участие и в
совместных артиллерийских стрельбах.
Командование ВМФ уделяет большое внимание военно-
дипломатической роли Балтфлота. «Фактор стабильности и
взаимопонимания напрямую зависит от уровня взаимодействия флотов
стран Балтики», — считает пресс-служба ВМФ России.
др+И

1821 230501 MSK

Интерфакс

23.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»-ПОДЪЕМ-ПЛАН

До конца недели участники проекта по подъему АПЛ «Курск»
рассмотрят основные аспекты плана операции

Северодвинск/Санкт-Петербург. 23 мая. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД
— В Санкт-Петербурге в Центральном конструкторском бюро (ЦКБ)
морской техники «Рубин» до конца недели будут рассмотрены
основные аспекты концептуального плана подъема атомной подводной
лодки «Курск».
Как сообщили «Интерфаксу» в среду в ЦКБ, одним из основных
вопросов совещания, в работе которого также принимают участие
представители зарубежных компаний «Мамут» и «Смит Инт.», ОАО
«Севмашпредприятие» (Северодвинск) и НИИ имени Крылова
(Петербург), является проблема технического обеспечения как
самого подъема субмарины, так и ее транспортировки в сухой док
гарнизона Росляково в Мурманской области.
В частности, по информации источника агентства,
предполагается, что на «Севмашпредприятии» будут изготовлены
четыре специальных понтона общей грузоподъемностью 20 тыс. тонн.
Понтоны не будут задействованы непосредственно в подъеме
«Курска». «Их задача — обеспечение дополнительной плавучести при
транспортировки подлодки от места аварии до плавдока», — пояснил
источник «Интерфакса».
При этом, добавил он, понтоны «должны быть способны
удерживать подлодку вместе с подъемным устройством».
На совещании специалисты «Севмашпредприятия» намерены дать
свои предложения по марке металла, необходимого для строительства
понтонов, и его толщине.
Кроме этого, участники совещания рассмотрели возможность и
определили сроки проведения на базе НИИ имени Крылова модельных
испытаний операции по подъему АПЛ «Курск».
Начало проведения операции намечено на середину июля. По
мнению представителей «Маммут», работы по реализации проекта,
предложенного этой компанией, «идут с опережением графика, что
позволяет уверенно рассчитывать на осуществление операции в точно
заданные сроки».
АПЛ «Курск», затонувшая 12 апреля 2000 года в 300 км к
северо-востоку от берегов Норвегии, лежит на глубине 108
метров.
Тогда в результате аварии погибли все 118 человек,
находившихся на борту атомохода.
Мм +

1932 230501 MSK

Риа-новости

23.5.2001

* РОССИЯ * «КУРСК» * ПОД’ЕМ * ФИНАНСИРОВАНИЕ *
ФИНАНСИРОВАНИЕ ПОД’ЕМА ПОДЛОДКИ «КУРСК» БУДЕТ ВЕСТИСЬ ЗА
СЧЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ДОХОДОВ БЮДЖЕТА, ЗАЯВИЛ ИЛЬЯ КЛЕБАНОВ
МОСКВА, 23 мая. /Корр. РИА «Новости»/. Финансирование
подъема подводной лодки «Курск» будет вестись за счет
дополнительных доходов бюджета. Об этом, как передает
корреспондент РИА «Новости», заявил в беседе с журналистами
вице-премьер правительства Илья Клебанов.
Он подтвердил, что сроки подъема лодки остаются прежними:
15 сентября «Курск» будет поднят, а 20 сентября подводную лодку
планируется поставить в док.
Клебанов отказался назвать сумму финансирования операции по
подъему «Курска», так как «партнер считает ее коммерческой
тайной». Он также сообщил, что компания, которая будет
заниматься подъемом лодки, просила не освещать два момента -
технологию отрезания первого отсека и сумму контракта подъема
подводной лодки. В то же время Клебанов сообщил, что сумма
контракта с компанией «Маммут транспорт» оказалась меньше, чем
сумма, которая оговаривалась с консорциумом.
По словам вице-премьера, «аванса за подъем подлодки еще не
было». Клебанов также отметил, что Фонд «Курск» пока не
подтвердил сумму собранных им средств. Правительство решило
финансировать операцию по подъему подлодки из бюджета, а
средства, собранные Фондом «Курск», вернутся в бюджет, сказал
Клебанов. Кроме того, он подчеркнул, что установлен график
платежей, последний из которых будет осуществлен после 20
сентября.-0-

Интерфакс

25.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК-»ПОДЪЕМ-СМИ

Подъем АПЛ «Курск» будет широко освещаться в СМИ

Москва. 25 мая. ИНТЕРФАКС — Организаторы подъема атомной
подводной лодки «Курск» со дна Баренцева моря предусмотрели
широкие возможности для освещения этой операции в российских и
западных СМИ.
«Мы будем просить о максимально возможном, широком доступе
российских и иностранных журналистов», — заявил в пятницу на
пресс-конференции в Москве помощник президента РФ Сергей
Ястржембский.
Он отметил, в частности, что предусматривается аренда
пассажирского судна «Еланское», которое будет вывозить
журналистов в море к месту проведения работ. По словам помощника
президента, «судно может принять на борт до 300 человек и
выходить в море в назначенные дни».
Кроме того, отметил С. Ястржембский, планируется на платной
основе совершать облеты места проведения операции на вертолетах
Ка-27 и Ми-8.
Участвовавший в пресс-конференции главнокомандующий Военно-
морским флотом России Владимир Куроедов заверил, что «флот
постарается учесть» все запросы журналистов, «если это не будет
создавать препятствий нормам безопасности или режимным
ограничениям».
Помощник президента РФ уточнил, что ход подготовительных
работ и сам подъем АПЛ «Курск» будет широко освещаться в уже
открытом официальном сайте в Интернете.
С. Ястржембский поблагодарил организаторов сайта — Интернет-
издание «Страна. ru.», телеканал ОРТ и информационное агентство
«Интерфакс» «за их согласие участвовать в информационном
обеспечении» этой важной операции.
С. Ястржембский сообщил также, что «практически закончена
работа» по открытию в Мурманске официального пресс-центра,
который будет освещать весь ход операции по подъему АПЛ «Курск».
«Пока еще нет точной даты открытия пресс-центра, — сказал
С. Ястржембский, — но я думаю, что он заработает на стыке августа-
сентября». Пресс-центр будет работать в Ледовом дворце Мурманска.
Помощник президента пообещал, что «будут учитываться все
пожелания журналистов» и призвал российские и зарубежные СМИ
присылать заявки на аккредитацию в информационное управление
президента.
сс яч+

1344 250501 MSK

Интерфакс

25.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»-ОТСЕК-КЛЕБАНОВ

По информации Клебанова, первый отсек АПЛ «Курск» будет поднят
после основного корпуса подлодки

Москва. 25 мая. ИНТЕРФАКС — Вице-премьер правительства
России Илья Клебанов подтвердил, что первый отсек атомной
подводной лодки «Курск» будет поднят. Однако решение по подъему
первого отсека будет приниматься после подъема основного корпуса
подводной лодки, сказал он на пресс-конференции в Москве в
пятницу.
По словам вице-премьера, «ядерный реактор на АПЛ „Курск“ при
затоплении был заглушен и мониторинг окружающей среды
подтверждает, что загрязнения в районе гибели подлодки нет.
Вместе с тем, первый отсек мы будем поднимать».
И. Клебанов сообщил, что контракт с фирмой «Маммут-транспорт»
был подписан «по причине сроков». По его словам, контракт с
концерном, в который входили фирмы «Халлибертен», «Хеерема» и
«Смит-интернешнл», не был подписан только по той причине, что
концерн предполагал осуществить подъем лодки только в 2002 году.
«Нас это не устраивало», — подчеркнул И. Клебанов.
др+

1353 250501 MSK

Интерфакс

25.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»-ПОДЪЕМ-ПРОБЛЕМЫ-МНЕНИЕ

Подъем «Курска» пройдет без эксцессов, заверяют Куроедов и
Клебанов

Москва. 25 мая. ИНТЕРФАКС — Главком ВМФ России Владимир
Куроедов допускает возможность возникновения проблем при подъеме
АПЛ «Курск». «Когда подводная лодка с крылатыми ракетами, все
может быть», — заявил он в пятницу на брифинге в Москве.
По словам В. Куроедова, «необходимо предпринять все, чтобы
коэффициент риска при подъеме подлодки исключить или свести до
минимума».
По словам главкома, технический проект подъема АПЛ «Курск»
«учитывает возможные опасности» при подъеме подлодки. Главком
заверил, что в ходе операции по подъему «Курска» будет
проводиться постоянный мониторинг состояния окружающей среды.
«Все его данные будут доводиться до общественности», сказал он.
«На сегодняшний день специалисты уверены, что подъем АПЛ
„Курск“ пройдет нормально», — отметил главком ВМФ.
Вице-премьер правительства России Илья Клебанов также
заверил, что при подъеме подлодки «будет обеспечена полная
безопасность всех элементов подлодки, в том числе ядерного
реактора».
Нв++

1428 250501 MSK

Интерфакс

25.5.2001

РОССИЯ-ЯСТРЖЕМБСКИЙ-«КУРСК»-ОТКРЫТОСТЬ

Ястржембский обещает обеспечить большую открытость в освещении
операции по подъему «Курска»

Москва. 25 мая. ИНТЕРФАКС — Помощник президента РФ Сергей
Ястржембский обещает максимальную открытость в освещении операции
по подъему АПЛ «Курск».
«Не все объекты будут открыты для посещения журналистами»,
поскольку в любой стране есть секреты. Но «мы будем пытаться
находить золотую середину, руководствуясь здравым смыслом», -
сказал он в интервью телеканалу НТВ в пятницу.
По его словам, командование ВМФ России настроено на
конструктивную работу со СМИ. При освещении операции по подъему
АПЛ «Курск» будет учитываться большой интерес в мире к этому
событию, отметил помощник президента.
С. Ястржембский сообщил, что в качестве телевизионного
координатора по освещению операции в техническом плане и в
качестве раздатчика сигнала предложено выступить «Евровидению».
По словам помощника президента, эта телекомпания имеет большой
опыт работы в критических ситуациях.
При освещении и съемках этапа извлечения тел погибших из
подводной лодки «мы будем учитывать прежде всего пожелания
родственников», — подчеркнул С. Ястржембский.
Он сообщил также, что Информационное управление президента
РФ будет осуществлять надведомственную координацию освещения
операции по подъему АПЛ «Курск».
мм +

2009 250501 MSK

Интерфакс

25.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»-ПОДЪЕМ«-СОВЕЩАНИЕ

В Северодвинске состоится рабочее совещание по подъему АПЛ
«Курск»

Северодвинск/Санкт-Петербург. 25 мая. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-
ЗАПАД — В Северодвинске на базе ОАО «Севмашпредприятие» в
понедельник состоится рабочее совещание, на котором будут
обсуждены вопросы технического участия российских предприятий в
обеспечении операции по подъему атомной подводной лодки «Курск».
Как сообщили «Интерфаксу» в пятницу в администрации
Северодвинска, предполагается, что на ОАО прибудут представители
зарубежных компаний «Маммут» и «Смит Инт.», а также Центрального
конструкторского бюро (ЦКБ) морской техники «Рубин».
По данным источника «Интерфакса» в ЦКБ, в настоящее время
уже утверждены концептупальная и техническая части плана подъема
субмарины атомной подводной лодки «Курск».
На «Севмашпредприятии» будут рассмотрены технические
возможности и определены временные рамки изготовления 4-х
специальных понтонов общей грузоподъемностью 20 тыс. тонн.,
которые будут задействованы при транспортировке подлодки от места
аварии до сухого дока гарнизона Росляково в Мурманской области.
Планируется, что участники совещания также посетят цех КСТ
(корпусно-сварочный терминал) «Севмашпредприятия», на базе
которого специалисты предприятия предлагают осуществить
изготовление металла для понтонов, что позволит «удешевить проект
и обеспечить занятость самого предприятия».
Кроме этого, по информации «Интерфакса», практически
завершено формирование водолазной группы, члены которой будут
выполнять глубоководные работы.
Известно, что основной костяк группы составят водолазы,
которые уже участвовали осенью 2000 года в операции по подъему
тел погибшего экипажа. Тогда непосредственно на корпусе подлодки
работали водолазы 328-го отряда 40-го ГНИИ Минобороны РФ
(Ломоносов) капитан 2-го ранга Андрей Звягинцев, инструктор-
водолаз Сергей Шмыгин, мичманы Дмитрий Семизаров и Владимир
Селютин, а также старшина команды водолазов спасательного судна
«Карпаты» мичман Дмитрий Новиков (Балтийский флот) и старший
мичман Юрий Гусев (Черноморский флот).
АПЛ «Курск» затонула 12 апреля 2000 года в 300 км к северо-
востоку от берегов Норвегии. В результате аварии погибли все 118
человек, находившихся на борту атомохода.
мм +

2121 250501 MSK

Риа-новости

25.5.2001

* РОССИЯ * ПРАВИТЕЛЬСТВО * «КУРСК» * ПЛАНЫ *
ПРЕДСТАВИТЕЛИ РОССИЙСКИХ ВЛАСТЕЙ РАССКАЖУТ О ПОДРОБНОСТЯХ
ПРЕДСТОЯЩЕЙ ОПЕРАЦИИ ПО ПОД’ЕМУ АПЛ «КУРСК»
МОСКВА, 25 мая. /Корр. РИА «Новости» Александр Смотров/.
Вице-премьеры правительства РФ Илья Клебанов и Валентина
Матвиенко, помощник президента РФ Сергей Ястржембский и главком
ВМФ России Владимир Куроедов в пятницу проведут в пресс-центре
МИД РФ пресс-конференцию. Она будет посвящена операции по
подъему затонувшей российской атомной подводной лодки /АПЛ/
«Курск» и презентации информационного канала по освещению
операции в сети Интернет.
18 мая в Москве был подписан контракт на подъем АПЛ «Курск»
с голландской фирмой «Маммут транспорт БВ».
По словам вице-премьера Ильи Клебанова, который является
председателем правительственной комиссии по расследованию причин
аварии, стоимость проекта «будет сохраняться в тайне».
Финансирование подъема подводной лодки «Курск» будет вестись за
счет дополнительных доходов бюджета. В то же время, Клебанов
сообщил, что сумма контракта с компанией «Маммут транспорт»
оказалась меньше, чем сумма, которая оговаривалась до этого с
международным консорциумом. Российское правительство решило
финансировать операцию по подъему подлодки из бюджета, а
средства, собранные фондом «Курск», вернутся в бюджет.
Техническая часть операции по подъему подлодки началась с
момента подписания контракта, а работы в Баренцевом море
начнутся в середине июля и пройдут в два этапа. Первый этап
завершится 8-10 сентября. До этого времени предполагается
отделить от лодки первый отсек и прорезать технологические
отверстия для тросов.
Второй этап, который предполагается провести с 10 по 20
сентября, связан непосредственно с подъемом лодки со дна моря.
Затем лодка будет переведена в док для дальнейшего изучения и
утилизации.
После поднятия основной части атомохода спецгруппа,
состоящая из российских подводников, обследует первый отсек.
После его очистки и получения полной картины, будет принято
решение, стоит поднимать первый отсек или нет.
По мнению Ильи Клебанова, окончательные причины гибели
«Курска», вероятнее всего, будут установлены только после
подъема подлодки со дня Баренцева моря на поверхность. -0-
25/05/01 01:48

ЕНДОФТЕЬТ

Риа-новости

25.5.2001

* РОССИЯ * «КУРСК» * ПОД’ЕМ * КЛЕБАНОВ *
СУДЬБА ПЕРВОГО ОТСЕКА ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ «КУРСК» ПОКА НЕ
ОПРЕДЕЛЕНА
МОСКВА, 25 мая. /Корр. РИА «Новости»/. Судьба первого
отсека подводной лодки «Курск» пока не определена.
Как передает корреспондент РИА «Новости», вице-премьер Илья
Клебанов сообщил, что этот вопрос будет решен после 20 сентября,
когда российские водолазы проведут тщательное обследование
отсека.
Клебанов подтвердил, что перед подъемом подлодки от ее
корпуса будет отделен первый отсек, внутри которого находится
много торпед большой мощности. Однако будет ли он поднят на
поверхность, или оставлен на дне, пока не известно.
При этом вице-премьер не подвергает сомнению
целесообразность поднятия «Курска». По его словам, «поскольку
лодка лежит на небольшой глубине, по всем мировым соглашениям мы
ее должны поднимать». «Несмотря на то, что реакторный отсек в
результате аварии заглушен и мониторинг экологии в районе гибели
„Курска“ подверждает, что утечек радиации нет, зона, где
находится „Курск“ является международной зоной судоходства и
рыболовства», — заявил Клебанов. -0-

25/05/01 13:42 ЕНДОФТЕЬТ

Риа-новости

25.5.2001

* РОССИЯ * ФЛОТ * «КУРСК» * ПОД’ЕМ * ФИРМЫ *
КОМПАНИЯ «ХАЛЛИБЕРТОН» ПРИСОЕДИНИТСЯ К ФИРМАМ, КОТОРЫЕ
БУДУТ УЧАСТВОВАТЬ В ПОД’ЕМЕ ПОДЛОДКИ «КУРСК»
МОСКВА, 25 мая. /Корр. РИА «Новости»/. Компания
«Халлибертон» присоединится к фирмам, которые будут участвовать
в подъеме атомной подводной лодки «Курск». Об этом, как передает
корреспондент РИА «Новости», сообщил на пресс-конференции в
Москве вице-премьер Илья Клебанов.
Таким образом, по его словам, три из четырех фирм
консорциума по подъему АПЛ «Курск» будут принимать участие в
подъеме российской подлодки.
Говоря о причинах, по которым контракт не был подписан
консорциумом, Клебанов указал, что единственная из них — это
сроки, которые не устраивали российскую сторону. Консорциум
предлагал поднять «Курск» летом 2002 года, в то время как
российское правительство настаивало на сентябре этого года. «Мы
подписали контракт с компанией, которая гарантировала подъем
подлодки в середине сентября», — сказал Клебанов.
Он также указал, что никаких финансовых проблем в
заключении контракта не было. «Они попросту не существуют», -
подчеркнул вице-премьер. Он напомнил, что Россия отправила
последнее письмо 24 апреля, которое гарантировало оплату
подлодки за счет госбюджета России. По словам Ильи Клебанова,
корпорация «Маммут» являлась одной из четырех компаний
международного консорциума и она уже подписала контракт с еще
одной компанией, которая входила в консорциум. -0-

25/05/01 14:02

ЕНДОФТЕЬТ

Риа-новости

25.5.2001

* РОССИЯ * «КУРСК» * КЛЕБАНОВ * ТОРПЕДА, версия 1 *
ПО СЛОВАМ ИЛЬИ КЛЕБАНОВА, ТОРПЕДА — ОДНА ИЗ ГЛАВНЫХ ПРИЧИН
В КАТАСТРОФЕ ПОДЛОДКИ «КУРСК»
МОСКВА, 25 мая. /Корр. РИА «Новости»/. «Торпеда — одна из
главных причин» в катастрофе атомной подлодки «Курск, заявил
вице-премьер Илья Клебанов.
Как передает корреспондент РИА «Новости», Клебанов,
возглавляющий госкомиссию по расследованию причин гибели
«Курска», подчеркнул, что это стало ясно практически сразу.
Однако, по его словам, до сих пор не выяснено, «с торпеды
началась катастрофа», либо с толчка, который привел к ее
детонированию.
В любом случае, отметил Клебанов, необходимо исследовать
первый отсек, в результате чего появится ясность в вопросе о
том, что привело к такому развитию ситуации на «Курске».
В свою очередь, главком ВМФ Владимир Куроедов сообщил о
выводе правительственной комиссии, согласно которому основные
разрушения первому отсеку нанесла торпеда. Как отметил Куроедов,
что торпеда была учебной, она не имела боеголовки, однако в ней
была горючая смесь для двигателя, которая и привела к взрыву на
подлодке.
Отвечая на вопросы журналистов относительно опасности,
которая может угрожать из-за оставшихся на «Курске»
неразорвавшихся торпед, главком указал, что «все может быть,
учитывая, что это — подводная лодка с крылатыми торпедами».
Однако, по его словам, были проведены исследования, в ходе
которых выявлены все особенности подлодки, «и теперь есть
представление о том, что, где и как лежит».
Безусловно, отметил Куроедов, в техническом задании на
подъем «Курска» учитываются все эти выявленные особенности. -0-

25/05/01 14:20

ЕНДОФТЕЬТ

Риа-новости

25.5.2001

* РОССИЯ * «КУРСК» * ОТСЕК *
РЕШЕНИЕ ПО ПОД’ЕМУ ПЕРВОГО ОТСЕКА ПОДЛОДКИ «КУРСК» БУДЕТ
ПРИНЯТО ПОСЛЕ ПОДВОДНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ВСЕГО КОРПУСА ЛОДКИ
МОСКВА, 25 мая; /Корр. РИА «Новости»/. Решение по подъему
первого отсека подлодки «Курск» будет принято после подводных
исследований всего корпуса лодки. Об этом, передает
корреспондент РИА «Новостит», сообщил в пятницу на
пресс-конференции в Москве главком ВМФ России адмирал флота
Владимир Куроедов. По его словам, сейчас еще нет решения по
этому вопросу.
Как известно, первый отсек будет отрезан от основного
корпуса подлодки перед подъемом субмарины на поверхность.
Владимир Куроедов сказал, что сейчас в водолазном центре в
городе Ломоносов водолазы уже ведут тренировки, готовясь к
предстоящей операции. В то же время он отметил, что пока не
согласованы вопросы и сроки вылета команды российских водолазов
на тренировочную базу компании, с которой заключен контракт для
окончательной их подготовки к операции.

Риа-новости

25.5.2001

* РОССИЯ * «КУРСК» * КЛЕБАНОВ, версия 2 *
ПОДЛОДКУ «КУРСК» НАЧНУТ ПОДНИМАТЬ СО ДНА БАРЕНЦЕВА ГОДА 15
СЕНТЯБРЯ ТЕКУЩЕГО ГОДА
МОСКВА, 25 мая. /Корр. РИА «Новости»/. Погибшую в
Баренцевом море атомную подлодку «Курск» начнут поднимать на
поверхность 15 сентября текущего года. Об этом, как передает
корреспондент РИА «Новости», заявил в пятницу вице-премьер
правительства РФ Илья Клебанов на брифинге в Москве.
По его словам, подъем подлодки займет 8-10 часов.
Предполагается завершить всю операцию по подъему «Курска» и его
буксировке в док 20 сентября.
Клебанов напомнил, что 18 мая российской стороной был
подписан контракт с голланскдий компанией «Маммут транспорт» на
подъем субмарины. Операция, финансовые детали которой являются
коммерческой тайной, пройдет в два этапа. Первый этап связан с
технической подготовкой по подъему, в ходе второго этапа к лодке
будут прикреплены специальные тросы, после чего ее прикрепят к
барже и отбуксируют в док.
Клебанов подчеркнул, что при подъеме «Курска» и
транспортировке в док будет обеспечена полная безопасность всех
элементов подлодки и ее ядерного реактора. При этом он отметил,
что техническое задание, которое было подготовлено
Военно-морским флотом, и утвержденный проект по подъему лодки
предусматривали сведение к минимуму всех возможных опасностей в
сфере экологии.
В свою очередь главком ВМФ России Владимир Куроедов
отметил, что несмотря на то, что некоторая опасность есть,
«техническое задание убирает эту опасность». Он отметил, что
сейчас ведется повседневный контроль радиационной и химической
безопасности в районе, где затонула подлодка. Этот мониторинг
будет продолжаться вплоть до установки подводной лодки в док,
сказал Куроедов.
По его словам, предусматривается установка специального
табло в доке, которое будет показывать уровень радиации на
подлодке. Кроме того, эта информация будет постоянно обновляться
на создаваемом сайте в Интернете. Главком ВМФ заверил, что
«специалисты уверены в недопущении негативных явлений».
Владимир Куроедов также сообщил, что на следующей неделе
будет окончательно проверено техническое задание
компании-заказчика. -0-

25/05/01 14:52

ЕНДОФТЕЬТ

Риа-новости

25.5.2001

* РОССИЯ * «КУРСК» * ПОД’ЕМ * КЛЕБАНОВ, обобщение 1 *
ПОДЛОДКУ «КУРСК» НАЧНУТ ПОДНИМАТЬ СО ДНА БАРЕНЦЕВА ГОДА 15
СЕНТЯБРЯ ТЕКУЩЕГО ГОДА
МОСКВА, 25 мая. /Корр. РИА «Новости»/. Погибшую в
Баренцевом море атомную подлодку «Курск» начнут поднимать на
поверхность 15 сентября текущего года. Об этом в пятницу на
пресс-конференции в Москве заявил председатель правительственной
комиссии по расследованию причин аварии на АПЛ «Курск»,
вице-премьер Илья Клебанов.
Он напомнил, что 18 мая российской стороной был подписан
контракт с голландской компанией «Маммут транспорт» на подъем
субмарины. Операция, финансовые детали которой являются
коммерческой тайной, пройдет в два этапа. Уже начавшийся первый
этап связан с технической подготовкой по подъему, в ходе второго
этапа /ориентировочно 10-20 сентября/ к лодке будут прикреплены
специальные тросы, после чего ее прикрепят к барже и отбуксируют
в док. Сам подъем корпуса лодки займет 8-10 часов.
В пятницу было также объявлено, что норвежско-американская
компания «Халлибертон» присоединится к фирмам, которые будут
участвовать в подъеме «Курска». Илья Клебанов высоко оценил
профессионализм норвежских специалистов-подводников, принимавших
участие в прошлогоднем подъеме тел погибших моряков с затонувшей
субмарины, и сказал, что участие «Халлибертон» в работах по
подъему лодки будет заключаться именно в предоставлении услуг
водолазов.
На той же пресс-конференции главком Военно-морского флота
России Владимир Куроедов отметил, что судьба первого отсека
подводной лодки «Курск» пока не определена, и решение о
возможности его подъема будет принято после подводных
исследований всего корпуса АПЛ.
Говоря о технологии отделения первого отсека подлодки от
основного корпуса перед его подъемом на поверхность, главком
сообщил, что все содержимое первого отсека «будет отсосано, и
будет оголено пространство между первым и вторым отсеком». Эти
операции будут производить с помощью автоматики, которая
произведет наклонный разрез между первым и вторым отсеками по
линии 22-го шпангоута.
Как подчеркнул Куроедов, главной опасностью первого отсека
остается его взрывоопасность. По его словам, в нем может
находится около 50 проц несдетонировавших торпед или больше.
Главком ВМФ выразил надежду на получение во время подъема
подлодки «Курск» дополнительных сведений, которые помогут
пролить свет на причины катастрофы. Он напомнил, что даже 20-30
тонн обломков, которые уже были исследованы, не смогли дать
однозначного ответа на вопрос о причинах трагедии.
В то же время Илья Клебанов заявил, что одной из главных
причин катастрофы «Курска» является торпеда. Однако, по его
словам, до сих пор не выяснено, «с торпеды началась катастрофа»,
либо с толчка, который привел к ее детонации.
Вице-премьер подчеркнул, что при подъеме «Курска» и
транспортировке в док будет обеспечена полная безопасность всех
элементов подлодки и ее ядерного реактора.
В свою очередь, главком ВМФ Владимир Куроедов отметил, что
в настоящее время ведется повседневный контроль радиационной и
химической безопасности в районе, где затонула подлодка. Этот
мониторинг будет продолжаться вплоть до установки подводной
лодки в док, где, по словам Куроедова, предусматривается
установка специального табло, которое будет показывать уровень
радиации на подлодке. Кроме того, эти данные будут постоянно
обновляться на создаваемом в Интернете сайте
ВВВ. КУРСК. СТРАНА. РУ, где предполагается размещать всю информацию
о ходе работ.
Помощник президента Сергей Ястржембский сообщил на
пресс-конференции, что в Ледовом дворце в Мурманске в конце
августа-начале сентября будет открыт временный пресс-центр для
информирования о прохождении работ по подъему АПЛ «Курск». Он
отметил, что российские власти постараются обеспечить доступ
всех СМИ — и отечественных, и зарубежных — в район работ по
подъему лодки, кроме тех объектов и районов, которые носят
закрытый режимный характер.
Сергей Ястржембский также сообщил, что предусматривается
арендовать для журналистов пассажирское судно «Еланское»,
которое будет в определенный день или дни выходить в море и
находиться непосредственно в районе аварии. Кроме того, ведутся
переговоры об организации облетов на вертолетах Ка-27 и Ми-8 для
журналистов на платной основе. -0-

25/05/01 16:45

ЕНДОФТЕЬТ

Риа-новости

25.5.2001
РОССИЯ * «КУРСК» * ПОД’ЕМ * КЛЕБАНОВ *
ПОДЛОДКУ «КУРСК» НАЧНУТ ПОДНИМАТЬ СО ДНА БАРЕНЦЕВА ГОДА 15
СЕНТЯБРЯ ТЕКУЩЕГО ГОДА
МОСКВА, 25 мая. /Корр. РИА «Новости»/. Погибшую в
Баренцевом море атомную подлодку «Курск» начнут поднимать на
поверхность 15 сентября текущего года. Об этом в пятницу на
пресс-конференции в Москве заявил председатель правительственной
комиссии по расследованию причин аварии на АПЛ «Курск»,
вице-премьер Илья Клебанов.
Он напомнил, что 18 мая российской стороной был подписан
контракт с голландской компанией «Маммут транспорт» на подъем
субмарины. Операция, финансовые детали которой являются
коммерческой тайной, пройдет в два этапа. Уже начавшийся первый
этап связан с технической подготовкой по подъему, в ходе второго
этапа /ориентировочно 10-20 сентября/ к лодке будут прикреплены
специальные тросы, после чего ее прикрепят к барже и отбуксируют
в док. Сам подъем корпуса лодки займет 8-10 часов.
В пятницу было также объявлено, что норвежско-американская
компания «Халлибертон» присоединится к фирмам, которые будут
участвовать в подъеме «Курска». Илья Клебанов высоко оценил
профессионализм норвежских специалистов-подводников, принимавших
участие в прошлогоднем подъеме тел погибших моряков с затонувшей
субмарины, и сказал, что участие «Халлибертон» в работах по
подъему лодки будет заключаться именно в предоставлении услуг
водолазов.
На той же пресс-конференции главком Военно-морского флота
России Владимир Куроедов отметил, что судьба первого отсека
подводной лодки «Курск» пока не определена, и решение о
возможности его подъема будет принято после подводных
исследований всего корпуса АПЛ.
Говоря о технологии отделения первого отсека подлодки от
основного корпуса перед его подъемом на поверхность, главком
сообщил, что все содержимое первого отсека «будет отсосано, и
будет оголено пространство между первым и вторым отсеком». Эти
операции будут производить с помощью автоматики, которая
произведет наклонный разрез между первым и вторым отсеками по
линии 22-го шпангоута.
Как подчеркнул Куроедов, главной опасностью первого отсека
остается его взрывоопасность. По его словам, в нем может
находится около 50 проц несдетонировавших торпед или больше.
Главком ВМФ выразил надежду на получение во время подъема
подлодки «Курск» дополнительных сведений, которые помогут
пролить свет на причины катастрофы. Он напомнил, что даже 20-30
тонн обломков, которые уже были исследованы, не смогли дать
однозначного ответа на вопрос о причинах трагедии.
В то же время Илья Клебанов заявил, что одной из главных
причин катастрофы «Курска» является торпеда. Однако, по его
словам, до сих пор не выяснено, «с торпеды началась катастрофа»,
либо с толчка, который привел к ее детонации.
Вице-премьер подчеркнул, что при подъеме «Курска» и
транспортировке в док будет обеспечена полная безопасность всех
элементов подлодки и ее ядерного реактора.
В свою очередь, главком ВМФ Владимир Куроедов отметил, что
в настоящее время ведется повседневный контроль радиационной и
химической безопасности в районе, где затонула подлодка. Этот
мониторинг будет продолжаться вплоть до установки подводной
лодки в док, где, по словам Куроедова, предусматривается
установка специального табло, которое будет показывать уровень
радиации на подлодке. Кроме того, эти данные будут постоянно
обновляться на создаваемом в Интернете сайте
ВВВ. КУРСК. СТРАНА. РУ, где предполагается размещать всю информацию
о ходе работ.
Помощник президента Сергей Ястржембский сообщил на
пресс-конференции, что в Ледовом дворце в Мурманске в конце
августа-начале сентября будет открыт временный пресс-центр для
информирования о прохождении работ по подъему АПЛ «Курск». Он
отметил, что российские власти постараются обеспечить доступ
всех СМИ — и отечественных, и зарубежных — в район работ по
подъему лодки, кроме тех объектов и районов, которые носят
закрытый режимный характер.
Сергей Ястржембский также сообщил, что предусматривается
арендовать для журналистов пассажирское судно «Еланское»,
которое будет в определенный день или дни выходить в море и
находиться непосредственно в районе аварии. Кроме того, ведутся
переговоры об организации облетов на вертолетах Ка-27 и Ми-8 для
журналистов на платной основе. -0-

Интерфакс

26.5.2001

РОССИЯ-АВИАЦИЯ-ВМФ

Морская авиация определяет развитие всего российского военно-морского
флота

Остров (Псковская обл.). 26 мая. ИНТЕРФАКС — Развитие морской
авиации определяет будущее всего военно-морского флота России, заявил
«Интерфаксу» в субботу заместитель командующего морской авиации, герой
России, генерал-майор Тимур Апакидзе.
По его словам, «без системы обеспечения связи и разведки ни одна
подводная лодка не решит боевую задачу в море».
В настоящее время авиация ВМФ состоит из морской ракетоносной
авиации (Ту-22), противолодочной (Ил-38 на базе Ил-18, вертолеты Ми-
8), корабельной (Су-27 КУБ), штурмовой (Су-24, Миг-25), истребительной
(Су-27) и специального назначения. На каждом из 4-х флотов есть части
морской авиации, всего же в составе авиации ВМФ — более 600
летательных аппаратов.
На сегодняшний день подготовлены 26 высококлассных морских
летчиков, которые имеют опыт посадки самолета на палубу авианосца
«Адмирал Кузнецов». Еще 20 летчиков являются инструкторами по обучению
молодых пилотов приемам взлета-посадки на корабельную палубу. Обучение
летчиков морской авиации ведется на учебно-боевых самолетах Л-39
чешского производства.
Как заявил Т. Апакидзе, научно-исследовательские разработки в
области морской авиации ведутся по трем основным направлениям:
разработка нового противолодочного комплекса (ПЛК), создание нового
истребителя корабельного базирования и противолодочного вертолета.
17 июля 2001 года морской авиации России исполняется 85 лет.
сс гг+

1019 260501 MSK

Риа-новости

25.5.2001

* РОССИЯ * США * ПРО * СНВ-1 *
29 ЛЕТ НАЗАД СССР И США ПОДПИСАЛИ ДОГОВОР ПО ПРО И ОСВ-1
МОСКВА, 26 мая. /Корр. РИА «Новости»/. 29 лет со дня
подписания Советским Союзом и Соединенными Штатами договора по
ПРО и ОСВ-1 исполняется в субботу, 26 мая.
В соответствии с этим Договором, СССР и США, а в
последующем Россия обязались не развертывать системы ПРО на
территории своей страны и не создавать основу для такой обороны.
Согласно договору, каждая из сторон имеет право иметь один район
размещения систем ПРО — либо в районе размещения шахтных
пусковых установок /ПУ/ межконтинентальных баллистических ракет
/МБР/, либо вокруг своей столицы. Радиус каждого из этих районов
не должен превышать 150 км, а в его пределах может быть
развернуто не более 100 ПУ противоракет.
Самое важное, что было зафиксировано в Договоре, это
обязательство сторон не создавать, не испытывать и не
развертывать системы или компоненты ПРО морского, воздушного,
космического или мобильно-наземного базирования. Таким образом
стороны жестко разграничивали стратегические и тактические ПРО,
обеспечивая тем самым «необход» Договора по ПРО 1972 года.
Временное соглашение между СССР и США о некоторых мерах в
области ограничения стратегических наступательных вооружений
/ОСВ-1/ предусматривало ограничение ПУ МБР на подводных лодках.
Для США разрешалось иметь 710 ПУ и не более 44 подводных лодок,
а для СССР 950 ПУ и 62 подводные лодки.
Таким образом около 30 лет назад, впервые в мировой
практике была создана устойчивая ситуация военно-стратегического
равновесия, «равновесия страха», как ее иногда называли.
Однако за прошедший период США не раз предпринимали попытки
выйти из Договора по ПРО. Впервые такая попытка была предпринята
президентом Рональдом Рейганом, который в 1980 году выступил со
своей знаменитой Стратегической оборонной инициативой /СОИ/. А
сейчас выйти из договора об ограничении ПРО вознамерилась
администрация Джорджа Буша.
Однако, при всем при этом, у нынешней ситуации вокруг
американской НПРО есть одно главное отличие от ситуации начала
80-х. Тогда СОИ Рейгана была в значительной степени блефом. Ныне же ситуация прямо противоположна, так как технически создание
американской НПРО вполне возможно.
Попытки Соединенных Штатов увязать изменения Договора по
ПРО с якобы изменившейся ситуацией в мире за три последних
десятилетия и возникновением новых ракетных угроз со стороны
таких стран как КНДР, Ирак, Иран, Ливия не выдерживают ни
малейшей критики. Северная Корея была единственной из этих
стран, которая провела успешные испытания ракетоносителя. Но
дальность до Японии и до США — «две большие разницы». Да к тому же президент России Владимир Путин огласил на Окинаве полученное
им обещание северокорейского руководства прекратить работы и не
беспокоить развитые страны своими пусками.
Действительно, за последние десятилетия обстановка в мире
изменилась, однако не настолько, чтобы ломать сложившуюся
систему стратегической стабильности путем выхолащивания Договора
по ПРО. В Москве считают, что принимать меры по противодействию
распространения ракет и ракетных технологий можно не выходя за
рамки Договора по ПРО и действуя прежде всего
политико-дипломатическими методами.
Стремление же Белого Дома во чтобы то не стало развернуть
НПРО направлено, в первую очередь, против стратегического
потенциала России и Китая, а также использование в будущем этой
системы как эффективного инструмента проведения политики с
«позиции силы». -0-

26/05/01 00:44

ЕНДОФТЕЬТ

Риа-новости

27.5.2001

* ВЕЛИКОБРИТАНИЯ * РОССИЯ * ПОДЛОДКА * ВИЗИТ *
РОССИЙСКАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА «ВОЛОГДА», КАК ОЖИДАЕТСЯ, В
ПОНЕДЕЛЬНИК ПРИБУДЕТ В ВЕЛИКОБРИТАНИЮ
ЛОНДОН, 27 мая. /Корр. РИА «Новости»/. Дизельная подводная
лодка «Вологда» Северного флота России, как ожидается, в
понедельник, 28 мая, прибудет с официальным визитом в
Великобританию в связи с проводимым здесь празднованием
100-летия британского подводного флота, передает корреспондент
РИА «Новости».
Российская субмарина стартовала 14 мая из базы «Полярный»
под флагом заместителя начальника штаба флота контр-адмирала
Олега Трегубова.
Программой ее визита в шотландский порт Фаслейн на базу
британских атомных субмарин Клайд предусматриваются, в
частности, встречи экипажа с представителями командования
Королевских ВМФ Великобритании, посещение иностранных подлодок и
участие в спортивных мероприятиях.
Как сообщили РИА «Новости» организаторы торжеств по случаю
юбилея подводного флота Великобритании, они пройдут с 28 мая по
1 июня. В них ожидается участие подводных лодок из 11 стран.
Центральное место в торжествах отводится совместному
военно-морскому параду прибывших в Фаслейн подлодок, на котором
будет присутствовать Ее Королевское Высочество принцесса Анна.
По словам одного из британских ветеранов «северных конвоев»
во время Второй мировой войны, участие российской подлодки с
Северного флота в таком юбилее весьма знаменательно. Ведь именно
моряки-североморцы и британские моряки на северной фланге вместе
боролись в те годы против фашизма, отметил он.
Как сообщили РИА «Новости» в пресс-службе Северного флота,
его командование считает, что визит подлодки «Вологда» в
Соединенной Королевство будет способствовать дальнейшему
укреплению и развитию установившихся контактов между флотами
двух стран.
В последние годы российские и британские моряки
неоднократно бывали в гостях друг у друга: в 1993 году эсминец
«Гремящий» посетил порт Ливерпуль, в 1994 году дизельная
подводная лодка Северного флота побывала на главной
военно-морской базе Великобритании Портсмунт, в 1996 году в этот же порт заходил большой противолодочный корабль «Адмирал
Левченко», а в 1997 году там же с визитом находился эсминец
«Бесстрашный».
В течение этого же периода британские военные корабли
неоднократно посещали северные порты России: фрегат «Лондон» в
1991 году заходил в Мурманск и Архангельск, в 1993 и в 1997
годах в Североморске побывали, соответственно, подводная лодка
«Опоссум» и фрегат «Айрон Дьюк».

Интерфакс

27.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»-СОВЕЩАНИЕ

В Северодвинске состоится рабочее совещание по подъему АПЛ
«Курск»

Северодвинск/Санкт-Петербург. 28 мая. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД
— В Северодвинске на базе ОАО «Севмашпредприятие» в понедельник
состоится рабочее совещание, на котором будут обсуждены вопросы
технического участия российских предприятий в обеспечении
операции по подъему атомной подводной лодки «Курск».
Как сообщили «Интерфаксу» в администрации Северодвинска,
предполагается, что на ОАО прибудут представители зарубежных
компаний «Маммут» и «Смит Инт.», а также Центрального
конструкторского бюро (ЦКБ) морской техники «Рубин».
По данным источника «Интерфакса» в ЦКБ, в настоящее время
уже утверждены концептупальная и техническая части плана подъема
субмарины атомной подводной лодки «Курск».
На «Севмашпредприятии» будут рассмотрены технические
возможности и определены временные рамки изготовления 4-х
специальных понтонов общей грузоподъемностью 20 тыс. тонн.,
которые будут задействованы при транспортировке подлодки от места
аварии до сухого дока гарнизона Росляково в Мурманской области.
Планируется, что участники совещания также посетят цех КСТ
(корпусно-сварочный терминал) «Севмашпредприятия», на базе
которого специалисты предприятия предлагают осуществить
изготовление металла для понтонов, что позволит «удешевить проект
и обеспечить занятость самого предприятия».
Кроме этого, по информации «Интерфакса», практически
завершено формирование водолазной группы, члены которой будут
выполнять глубоководные работы.
Известно, что основной костяк группы составят водолазы,
которые уже участвовали осенью 2000 года в операции по подъему
тел погибшего экипажа.
АПЛ «Курск» затонула 12 апреля 2000 года в 300 км к северо-
востоку от берегов Норвегии. В результате аварии погибли все 118
человек, находившихся на борту атомохода.
мм —

0032 280501 MSK

Интерфакс

28.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»-ПЛАНЫ

16 водолазов, которые примут участие в подъеме «Курска», начали
тренировки

Санкт-Петербург. 28 мая. ИНТЕРФАКС-СЕВЕРО-ЗАПАД — Не
исключено, что в операции по подъему атомной подводной лодки
«Курск» будут принимать участие глубоководные водолазы американо-
норвежской компании «Халлибертон». Об этом на пресс-конференции в
понедельник, организованной северо-западным филиалом агентства
«Интерфакс» и центральным конструкторским бюро «Рубин», сообщил
начальник 40-го НИИ аварийно-спасательного дела, водолазных и
глубоководных работ Минобороны РФ Юрий Сухачев.
По его словам, переговоры с «Халлибертон» пока продолжаются,
но «скорее всего, эта компания, если не впрямую, то косвенно,
будет задействована в операции».
По данным Ю. Сухачева, костяк команды составят российские
водолазы, которые уже принимали участие в операции по подъему
тел моряков «Курска». В настоящее время к тренировкам уже
приступили с учетом резерва 16 глубоководов. Ю. Сухачев отметил,
что разделение функций, которые будут выполнять российские и
зарубежные водолазы, пока не определено. Однако добавил он,
«основная нагрузка будет лежать на наших водолазах».
Начальник НИИ также сообщил, что формирование команд будет
основано на паритетных началах: «половина водолазов наших,
половина — привлеченных».
Отвечая на вопрос «Интерфакса», Ю. Сухачев подчеркнул, что
никто из водолазов не будет принимать участия в работах по
отрезанию первого отсека лодки от ее основного корпуса. По его
данным, «это будет делать техника».
АПЛ «Курск» затонула 12 августа 2000 года. Операция по ее
подъему намечена на середину июля — середину сентября 2001
года.
гг++и

1141 280501 MSK

Интерфакс

28.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»-ПОДЪЕМ-ПЛАНЫ

В ближайшие две недели начнется широкомасштабное моделирование
операции по подъему «Курска»

Санкт-Петербург. 28 мая. ИНТЕРФАКС-СЕВЕРО-ЗАПАД — Первый
этап модельных испытаний по подъему атомной подводной лодки
«Курск» «свидетельствует об эффективности проекта, предложенного
голландской компанией «Маммут». Такое мнение в понедельник на
пресс-конференции в Петербурге высказал директор центрального
научно-исследовательского института имени академика Крылова
Валентин Пашин.
По его словам, в ближайшие две недели институт приступит к
проведению широкомасштабного моделирования операции, в которой
будут задействованы «элементы конструкции», которую планируется
использовать при подъеме подлодки. В частности, речь идет о
предложенной «Маммут» так называемой «тросовой системе», которая
предусматривает специальные «пневматические демпинги,
направленные на погашение динамических усилий».
В. Пашин подчеркнул, что в задачу моделирования входит
сведение к минимуму риска проведения операции. Он признал, что
«есть целый ряд обстоятельств, которые нельзя стопроцентно
рассчитать и учесть». К таким опасностям он отнес «силу присоса
лодки к грунту и возможное смещение центра тяжести лодки в
результате произошедших на ней взрывов».
Ученый выразил недоумение критической информацией
некоторых своих коллег об отсутствии профессиональных навыков у
компании «Маммут» в решении глубоководных подъемных работ и
«поспешности заключения с ней контракта» с российской стороны.
В. Пашин заметил, что»ни одна компания в мире никогда не
осуществляла проектов подобных операций по подъему «Курска».
Кроме этого, по его данным, проект компании «Маммут»
находился на изучении в ЦКБ «Рубин» «уже несколько месяцев».
Впервые компания «Маммут» была названа в качестве одного из
возможных участников проекта по подъему АПЛ «Курск» вице-
премьером РФ Ильей Клебановым 13 февраля 2001 года.
гг+

1206 280501 MSK

Интерфакс

28.5.2001

РОССИЯ-ПОДЛОДКА-ПОДЪЕМ-ПЛАНЫ

Вопрос подъема первого отсека АПЛ «Курск» пока не рассматривается
— вице-адмирал Сухачев

Санкт-Петербург. 28 мая. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД — Вопрос о
необходимости подъема первого отсека атомной подводной лодки
«Курск» пока не рассматривается. Об этом заявил начальник 40-го
НИИ аварийно-спасательного дела, водолазных и глубоководных работ
Минобороны РФ вице-адмирал Юрий Сухачев на совместной пресс-
конференции ЦКБ «Рубин» и «Интерфакса» в понедельник.
По его словам, для «ответа на этот вопрос необходимо
проведение мониторинга, который покажет, в каком состоянии
находится неразорвавшийся на борту подлодки боезапас». После
того, как будет проведена операция по отсечению разрушенного
отсека от корпуса «Курска» и «его дообследования», будет решено -
«поднимать ли весь корпус сразу или лишь то, что необходимо, по
тем или иным соображениям, оставив часть металлолома на дне», -
добавил Ю. Сухачев.
Как отметил вице-адмирал, на 1-м этапе операции водолазы
«проведут дообследование первого отсека и всего корпуса
подлодки». Кроме этого, «будет сделана разметка всех
технологических отверстий, которые будут проделаны в корпусе», -
сказал офицер.
В свою очередь, замначальника 1-го НИИ Минобороны РФ Леонид
Яшенькин подчеркнул необходимость отрезки 1-го отсека. По его
словам, «ни у кого нет уверенности, что первый отсек и корпус
лодки представляют собой единое целое, так как большая отсека
«заиилина». Поэтому, считает он, «ни к чему вносить
дополнительную неопределенность в операцию».
Л. Яшенькин напомнил, что со дна Баренцева моря поднято
порядка 300 предметов, которые «уже сейчас во многом дают
представление о том, как развивалась авария, и о ее причинах».
Директор НИИ имени академика Крылова Валентин Пашин уверен,
что подъем подлодки «даже без первого отсека поможет приблизиться
к установлению первопричины аварии». В частности, по его мнению,
«по взрывному действию, распространению взрывной волны и другим
параметрам мы сможем это сделать», -добавил ученый.
Он предостерег «кого-либо делать заявления об окончательным
выводах относительно причин аварии подлодки». «В любом случае
можно говорить только о более или менее вероятной причине», -
отметил В. Пашин.
АПЛ «Курск» погибла по пока не установленным причинам 12
августа 2000 года. Операция по ее подъема намечена на лето-осень
2001 года.
мм+ и

1443 280501 MSK

Интерфакс

28.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»-ЯСТРЖЕМБСКИЙ

Ястржембский проведет совещание на ЦКБ «Рубин»

Санкт-Петербург. 28 мая. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД — Проблемы
освещения подготовки к операции по подъему атомной подводной
лодки «Курск» в средствах массовой информации будут рассмотрены в
среду в Петербурге на встрече помощника президента РФ Сергея
Ястржембского и генерального директора Центрального
конструкторского бюро морской техники «Рубин» Игоря Спасского. Об
этом «Интерфаксу» сообщили в понедельник в ЦКБ.
В частности, по информации источника, предполагается
рассмотреть возможность съемок технических аспектов подготовки
операции, которые находятся в введении «режимных» оборонных
предприятий и научных центров.
Как сообщалось, для освещения хода подготовительных работ
операции и самого подъема открыт официальный сайт в
«Интернете», организаторами которого выступили Интернет-издание
«Страна. ru», информационное агентство «Интерфакс» и
телекомпания «ОРТ».
АПЛ «Курск» затонула в результате аварии в Баренцевом море
12 августа 2000 года. Проведение операции по ее подъему
намечено на середину июля — середину сентября 2001 года.
гг+

1502 280501 MSK

Интерфакс

28.5.2001

Санкт-Петербург. 28 мая. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД -
Эффективность и безопасность проекта по подъему атомной подводной
лодки «Курск», предложенного голландской компанией «Маммут»,
оценивается «на две девятки». Об этом в понедельник на совместной
пресс-конференции ЦКБ «Рубин» и «Интерфакса» в Санкт-Петербурге
заявил директор ЦНИИ имени академика Крылова Валентин Пашин.
Он признал, что «дать 100-процентную гарантию успеха очень
сложно». Однако, подчеркнул ученый, НИИ совместно со
специалистами института имени Курчатова «проводил мониторинг по
измерению радиационного фона и теплового поля, которые являются
косвенным признаком тех или иных ядерных физических процессов в
районе подлодки». «Эти результаты нас удовлетворяют», — добавил
он.
В. Пашин подчеркнул, что проведение всей операции будет
сопровождаться мониторинговыми исследованиями, что «закреплено
контрактом, подписанным между российской стороной и ее
зарубежными партнерами».
Директор НИИ сообщил, что всего со стороны России в
подготовке и проведении операции задействовано порядка 12
организаций.
Ученый с удовлетворением отметил факт создания «сообщества -
«Маммут» и «Смит Интернейшнл». Он напомнил, что голландская фирма
«Смит Инт.», которая является контрагентом компании «Маммут» в
реализации проекта, имеет «значительный опыт проведения
спасательных и грузоподъемных работ». При этом, добавил В. Пашин,»вместе с приходом этой компании в проект возвращается баржа
«Гигант».
Касаясь непосредственно проекта операции, он сообщил, что
уникальное оборудование, в том числе гидроподъемники и
специальные денферы, которыми располагает «Маммут», является
«наиболее подходящим для обеспечения эффективности операции, ибо
в максимальной мере позволяют регулировать ту динамику, которая
возможна при подъеме столь тяжелого объекта, как „Курск“.
По его данным, в подъемной системе „Маммут“ также
предусмотрены „специальные пневматические демперы, которые будут
гасить динамические усилия“.
В свою очередь начальник 40-го НИИ аварийно-спасательного
дела, водолазных и глубоководных работ Минобороны РФ Юрий Сухачев
сообщил, что в целях безопасности работы водолазов мероприятия по
проведению отсечения разрушенного взрывом первого отсека будет
проводить робот.
Предполагается, что резка будет осуществляться по 22-му
шпангоуту, то есть между 1-м и 2-м отсеками, под наблюдением
телекамер.
Ю. Сухачев отметил, что в случае возникновения форс-мажорных
обстоятельств, в частности, если робот во время работы наткнется
на препятствие, резка прекратится, и вопрос об ее возобновлении
будет решен после проведения дополнительного обследования
отсека». Никто не знает, на что может наткнуться робот — на
неразорвавшийся боеприпас или тело погибшего моряка, так что риск
будет сведен к минимуму, сказал он.
Касаясь погодных условий, вице-адмирал заметил, что «2-3
балла являются естественным состоянием Баренцева моря». В то же
время проект операции предусматривает волнение в 3 балла, а
высоту волны в 3,5 метра при скорости ветра 12-15 метров в
секунду, напомнил он.
Если погодные условия «выйдут за эти рамки, вопрос
проведения операции будет решаться на самом высоком уровне»,
сказал Ю. Сухачев. При этом он подчеркнул, что «в первую очередь
все будут исходить из проблемы обеспечения максимальной
безопасности».
После пресс-конференции в беседе с корреспондентом
«Интерфакса» вице-адмирал сообщил, что схема проведения
тренировок российских водолазов будет соответствовать методике,
апробирован

Риа-новости

27.5.2001

* ВЕЛИКОБРИТАНИЯ * РОССИЯ * ПОДЛОДКА * ВИЗИТ *
РОССИЙСКАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА «ВОЛОГДА», КАК ОЖИДАЕТСЯ, В
ПОНЕДЕЛЬНИК ПРИБУДЕТ В ВЕЛИКОБРИТАНИЮ
ЛОНДОН, 28 мая. /Корр. РИА «Новости»/. Дизельная подводная
лодка «Вологда» Северного флота России, как ожидается, в
понедельник прибудет с официальным визитом в Великобританию в
связи с проводимым здесь празднованием 100-летия британского
подводного флота, передает корреспондент РИА «Новости».
Российская субмарина стартовала 14 мая из базы «Полярный»
под флагом заместителя начальника штаба флота контр-адмирала
Олега Трегубова.
Программой ее визита в шотландский порт Фаслейн на базу
британских атомных субмарин Клайд предусматриваются, в
частности, встречи экипажа с представителями командования
Королевских ВМФ Великобритании, посещение иностранных подлодок и
участие в спортивных мероприятиях.
Как сообщили РИА «Новости» организаторы торжеств по случаю
юбилея подводного флота Великобритании, они пройдут с 28 мая по
1 июня. В них ожидается участие подводных лодок из 11 стран.
Центральное место в торжествах отводится совместному
военно-морскому параду прибывших в Фаслейн подлодок, на котором
будет присутствовать Ее Королевское Высочество принцесса Анна.
По словам одного из британских ветеранов «северных конвоев»
во время Второй мировой войны, участие российской подлодки с
Северного флота в таком юбилее весьма знаменательно. Ведь именно
моряки-североморцы и британские моряки на северной фланге вместе
боролись в те годы против фашизма, отметил он.
Как сообщили РИА «Новости» в пресс-службе Северного флота,
его командование считает, что визит подлодки «Вологда» в
Соединенной Королевство будет способствовать дальнейшему
укреплению и развитию установившихся контактов между флотами
двух стран. В последние годы российские и британские моряки
неоднократно бывали в гостях друг у друга: в 1993 году эсминец
«Гремящий» посетил порт Ливерпуль, в 1994 году дизельная
подводная лодка Северного флота побывала в главной
военно-морской базе Великобритании Портсмут, в 1996 году в этот же порт заходил большой противолодочный корабль «Адмирал
Левченко», а в 1997 году там же с визитом находился эсминец
«Бесстрашный».
В течение этого же периода британские военные корабли
неоднократно посещали северные порты России: фрегат «Лондон» в
1991 году заходил в Мурманск и Архангельск, в 1993 и в 1997
годах в Североморске побывали, соответственно, подводная лодка
«Опоссум» и фрегат «Айрон Дьюк». -0-

28/05/01 00:17

ЕНДОФТЕЬТ

Риа-новости

28.5.2001

* РОССИЯ * ПОДЛОДКА * ПОД’ЕМ * «МАММУТ» * ОБОРУДОВАНИЕ *
КОМПАНИЯ КОМПАНИЯ «МАММУТ» ОБАЛАДАЕТ УНИКАЛЬНЫМ
ОБОРУДОВАНИЕМ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ОПЕРАЦИИ ПО ПОД’ЕМУ ПОДЛОДКИ
«КУРСК»
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 28 мая. /Корр. РИА «Новости» Дина
Данилова/. Голландская компания «Маммут транспорт» обаладает
уникальным оборудованием для проведения операции по подъему
подводной лодки «Курск». Об этом, как передает корреспондент РИА
«Новости», в понедельник на пресс-конференции в Петербурге на
заявил директор ЦНИИ имени академика Крылова Валентин Пашин.
Этот институт совместно с ЦКБ «Рубин» разрабатывает операцию по
подъему «Курска».
По словам Пашина, проект, предложенный «Маммут» является
«очень эффективным». Он напомнил, что этот проект был выбран,
когда «международный консорциум отказался проводить операцию по
подъему атомной подводной лодки в этом году, а предложил в
течение года провести лишь подготовительные работы».
Как отметил директор ЦНИИ, проектом «Маммут» не
предусматривается тросовая система, а «изготавливаются
специальные тяги», на которых «гидроподъемник будет шаг за шагом
поднимать подлодку». По словам Пашина, часть таких тяг уже
изготовлена, и на днях в ЦНИИ им. Крылова элемент этой
конструкции уже испытывался на прочностных стендах. «Были
получены те результаты, которые и предсказывали фирма «Маммут»,
— сообщил директор.
Контракт с голландской компанией «Маммут транспорт» на
подъем подводной лодки «Курск» был подписан российской стороной
18 мая. -0-

28/05/01 12:54

ЕНДОФТЕЬТ

Риа-новости

28.5.2001

* РОССИЯ * ПОДЛОДКА * ПОД’ЕМ * ПРОГНОЗ *
ВЕРОЯТНОСТЬ УСПЕХА ОПЕРАЦИИ ПО ПОД’ЕМУ ПОДЛОДКИ «КУРСК»
ДОСТАТОЧНО ВЕЛИКА И ПРИБЛИЖАЕТСЯ К СТА ПРОЦЕНТАМ
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 28 мая. /Корр. РИА «Новости» Дина
Данилова/. Вероятность успеха операции по подъему подводной
лодки «Курск» достаточно велика и приближается к ста процентам.
Такое мнение, как передает корреспондент РИА «Новости», в
понедельник на пресс-конференции в Петербурге высказал директор
ЦНИИ имени академика Крылова Валентин Пашин. Этот институт
совместно с ЦКБ «Рубин» разрабатывает операцию по подъему
«Курска».
По словам Пашина, в настоящее время российские и зарубежные
участники проекта ведут очень серьезную подготовку к операции.
«Все возможные нестыковки должны быть предусмотрены в ходе
масштабных экспериментальных работ», которые уже начались на
базе ЦНИИ, сказал Пашин. А через 2-3 недели в институте
приступят «к еще более широкому моделированию», добавил он. -0-

28/05/01 13:08

ЕНДОФТЕЬТ

Риа-новости

28.5.2001

* РОССИЯ * ПОДЛОДКА * ПОД’ЕМ * ВОДОЛАЗЫ *
В ПОД’ЕМЕ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ «КУРСК» С РОССИЙСКОЙ СТОРОНЫ
ПРИМУТ УЧАСТИЕ ТЕ ЖЕ ВОДОЛАЗЫ, КОТОРЫЕ ОБЕСПЕЧИВАЛИ ПОД’ЕМ ТЕЛ
ПОГИБШИХ НА ПОДЛОДКЕ МОРЯКОВ
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 28 мая. /Корр. РИА «Новости» Дина
Данилова/. В подъеме АПЛ «Курск» с российской стороны примут
участие те же водолазы, которые обеспечивали подъем тел погибших
на подлодке моряков. Об этом, как передает корреспондент РИА
«Новости», в понедельник на пресс-конференции в Петербурге
сообщил начальник НИИ Аварийно-спасательного дела, водолазных и
глубоководных работ Минобороны вице-адмирал Юрий Сухачев.
Он отметил, что соотношение российских и иностранных
водолазов будет «примерно 50 на 50». Российская сторона готовит
16 водолазов с учетом резерва, указал вице-адмирал.
Юрий Сухачев также сообщил, что переговоры по участию
водолазов норвежско-американской компании «Халлибертон»
прождолжаются, и скорее всего они будут участвовать в операции
по подъему субмарины. По его словам, «есть еще одна иностранная
фирма, с которой ведутся переговоры по этому вопросу»
При этом, как подчеркнул вице-адмирал, основная нагрузка
ляжет на российских водолазов, которым придется провести работы
по дообследованию подлодки и разметить технологические
отверстия, необходиые для подъема. Подъем первого отсека вообще
«ляжет целиком на плечи российского флота». По словам Сухачева,
пока вопрос о подъеме этого отсека не решен. «Как его поднимать,
весь или по частям, пока не решено — необходимо дообследование»,
— сказал он. Это обследование определит также сроки подъема
отсека — в этом году или в следующем.
Пока же, как сообщил вице-адмирал, «первый отсек
отрезается, чтобы обеспечить безопасность подъема».-0-

28/05/01 13:49

ЕНДОФТЕЬТ

Риа-новости

28.5.2001

* РОССИЯ * ПОДЛОДКА * ПОД’ЕМ * КОМПАНИИ *
ЗАПАДНЫЕ КОМПАНИИ БОЛЕЕ ПОДГОТОВЛЕНЫ К ПРОВЕДЕНИЮ
ГЛУБОКОВОДНЫХ РАБОТ, ПОСКОЛЬКУ В РОССИИ «ТОЛЬКО НАЧИНАЕТСЯ
ОСВОЕНИЕ ШЕЛЬФА», ЗАЯВИЛ ДИРЕКТОР НИИ, КОТОРОЕ РАЗРАБАТЫВАЕТ
ОПЕРАЦИЮ ПО ПЛОД’ЕМУ «КУРСКА»
С.-ПЕТЕРБУРГ, 28 мая. /Корр. РИА«Новости» Дина Данилова/.
Западные компании оказались более приспособленными к проведению
глубоководных работ, поскольку в Росии «только начинается
освоение шельфа». Такое мнение, как передает корреспондент РИА
«Новости», в понедельник на пресс-конференции в Петербурге
высказал директор ЦНИИ имени академика Крылова Валентин Пашин.
Этот институт совместно с ЦКБ «Рубин» разрабатывает операцию по
подъему «Курска».
Он пояснил, что в России нефтедобыча велась в основном на
суше, тогда как на западе уже давно освается шельф, а значит
разрабатываются глубоководные технологии.
Валентин Пашин сообщил, что ЦКБ «Рубин» рассмотрел более
500 проектов подъема АПЛ «Курск». Он отметил, что были отклонены
проекты самого «Рубина», возглавляемого им НИИ, а также НИИ
Аварийно-спасательного дела, водолазных и глубоководных работ
Минобороны. Это доказывает, насколько серьезен проект,
подготовленный «Маммут транспорт», — подчеркнул Пашин.
Контракт с голландской компанией «Маммут транспорт» на
подъем подводной лодки «Курск» был подписан российской стороной
18 мая. -0-

28/05/01 14:45

ЕНДОФТЕЬТ

Риа-новости

28.5.2001

* РОССИЯ * ПОДЛОДКА * ПОД’ЕМ * БЕЗОПАСНОСТЬ *
РАДИАЦИОННЫЙ ФОН И ТЕПЛОВОЕ ПОЛЕ В РАЙОНЕ ГИБЕЛИ АПЛ
«КУРСК» ВПОЛНЕ УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНЫ
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 28 мая. /Корр. РИА «Новости» Дина
Данилова/. Радиационный фон и тепловое поле в районе гибели
атомной подводной лодки «Курск» «вполне удовлетворительны». Об
этом, как передает корреспондент РИА «Новости», в понедельник на
пресс-конференции в Петербурге заявил директор ЦНИИ имени
академика Крылова Валентин Пашин. Этот институт совместно с ЦКБ
«Рубин» разрабатывает операцию по подъему «Курска».
По его словам, в ходе всей операции по подъему субмарины
будет вестись мониторинг, так как согласно контракту необходимо
выполнять международные рекомендации по экологическому
контролю.
Валентин Пашин отметил, что технологические отверстия,
которые были прорезаны для извлечения тел погибших моряков,
серьезно не сказались на прочности корпуса подлодки.
Он также указал, что подъем «Курска» будет способствовать
уточнению причин аварии. -0-

28/05/01 15:04

ЕНДОФТЕЬТ

Интерфакс

29.5.2001

РОССИЯ-ПОДЛОДКА-ПОДЪЕМ-ФОНД

Международный фонд «Курск» ознакомят с проектом операции по
подъему российской субмарины

Санкт-Петербург. 29 мая. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД -
Международный фонд «Курск» намерен продолжить сотрудничество с
новым составом участников операции по подъему одноименной атомной
подводной лодки. Об этом «Интерфаксу» сообщил во вторник по
телефону помощник генерального секретаря фонда Дэвид Уэббер
(David Webber).
По его словам, согласно достигнутой договоренности с
голландской компанией «Маммут» (Mammoet), к середине июня фонду
будет предоставлен «полный проект предстоящей операции», что
«позволит полноценно и достоверно оценить его безопасность».
Д. Уеббер отметил, что проект, который был представлен
международным консорциумом, «полностью отвечал требованиям
безопасности». Однако, добавил он, российская сторона, «видимо,
имела веские обстоятельства для смены делового партнера».
Сам  Д. Уеббер затруднился назвать «первостепенную» причину
отказа России от подписания контракта с международным
консорциумом. Вместе с тем, добавил он, консорциум «не устраивало
жесткое ограничение во времени подготовки и проведения операции»,
кроме того, «не было достигнуто взаимопонимание в вопросе ее
финансирования».
Презентация международного фонда «Курск» состоялась 23
ноября 2000 года в Гааге. Его возглавили экс-министр обороны
Нидерландов Виллем ван Экелен и бывший глава советского МИД
Александр Бессмертных. В руководящий состав фонда также вошел
генеральный директор петербургского Центрального конструкторского
бюро «Рубин», являющегося техническим заказчиком проекта операции
по подъему АПЛ «Курск», Игорь Спасский.
Фонд был создан для изучения возможности подъема атомохода и
проведения кампании по сбору денег, необходимых для
финансирования работ зарубежных участников операции -
международного консорциума, в состав которого входили норвежская
компания Halliburton и голландские Heerema и Smit Tak.
Однако после пятимесячных переговоров российская сторона
отказалась от подписания контракта с консорциумом, который
предложил перенести проведение операции на лето 2002 года, и
заключила договор с голландской фирмой Mammoet.
В реализации проекта по подъему АПЛ «Курск», который
запланирован на сентябрь, будут принимать участие Mammoet, а
также Smit Tak, согласившаяся выступить ее контрагентом. Кроме
того, продолжаются переговоры с Halliberton о возможном участии в
проекте водолазов этой компании.
АПЛ «Курск» затонула 12 августа 2000 года в акватории
Баренцева моря. Все 118 человек, находившихся на ее борту,
погибли.

Интерфакс

29.5.2001

РОССИЯ-ВЕЛИКОБРИТАНИЯ-ВМС-СОТРУДНИЧЕСТВО

Российские и британские военные моряки намерены укреплять меры
доверия на море

Москва. 29 мая. ИНТЕРФАКС — Заместитель начальника главного
штаба ВМФ РФ вице-адмирал Александр Побожий выразил надежду на
то, что визит российской подводной лодки «Вологда» в
Великобританию будет способствовать укреплению мер безопасности
на море.
Свои пожелания российский адмирал выразил во время
состоявшегося во вторник телемоста между посольством
Великобритании в Москве и военно-морской базой подводных лодок
королевских ВМС Фаслейн (Шотландия).
Российская субмарина прибыла в эту базу для участия в
праздновании 100-летия создания подводного флота Великобритании.
«Проект соглашения об избежании инцидентов на море и в
подводной среде уже передан английским морякам», — сказал
А. Побожий.
Он отметил положительные сдвиги во взаимоотношениях
российского ВМФ с королевскими ВМС Великобритании, свидетельством
чего, в частности, является визит российских моряков на базу
британских подводников.
Во время телемоста была установлена телефонная связь
посольства Великобритании в Москве с кораблем британских ВМС
«Кэмпбелтаун», который в настоящее время находится в Балтийском
море на переходе Санкт-Петербург-Балтийск.
Во время пребывания в Балтийске командование корабля обсудит
с российскими коллегами на борту эсминца «Беспокойный» планы
предстоящих учений НАТО под кодовым названием «Балтопс». Обоим
кораблям предстоит принять участие в учениях в составе одного
боевого соединения.
В заключение вечера в британском посольстве состоялось
выступление оркестра королевской морской пехоты, который отметил
в этом году 200-летие.
сс яч-

2134 290501 MSK

Интерфакс

29.5.2001

РОССИЯ-ПОДЛОДКА-ПОДЪЕМ-ПОНТОНЫ

В Северодвинске идут переговоры о строительстве понтонов для
подъема «Курска»

Архангельск. 29 мая. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД — На
производственное объединение «Севмашпредприятие» (Северодвинск,
Архангельская обл., север РФ) во вторник прибыли представители
голландских фирм «Маммут» (Mammoet) и «Смит Так» (Smit Tak) для
заключения контракта на постройку четырех специальных понтонов
для транспортировки в док подводной лодки «Курск».
Как сообщил «Интерфаксу» заместитель генерального директора
«Севмашпредприятия» Олег Коротков, ПО в настоящее время
«готовится к техническому исполнению данной задачи».
Признав ее «сложность», он вместе с тем напомнил, что
«Севмашпредприятие» готовило «аналогичные, и даже более сложные,
конструкции понтонов для предприятий Швеции и других стран».
Как полагает О. Коротков, переговоры продлятся два-три дня.
Специалисты завода и представители голландских фирм уже
приступили к детальному обсуждению условий контракта.
Замдиректора выразил надежду, что «намерения энергетиков
ограничить с 1 июня поставки электроэнергии на
„Севмашпредприятие“ не помешают планам строительства понтонов».
«Мы надеемся на помощь правительства в решении этой проблемы, так
как только срывы по обеспечению электроэнергии могут сорвать
сроки работ», — сказал О. Коротков.
Кроме того, по его словам, «Севмашпредприятию» предстоит
закупить около 4,5 тыс. тонн металла, необходимого для сооружения
понтонов.
Замдиректора сообщил, что финансирование работ по
изготовлению понтонов будет осуществлять фирма «Маммут». Назвать
стоимость работ он отказался.
По данным О. Короткова, подписание контракта ожидается в
конце этой недели. «В том, что он будет подписан, на заводе не
сомневаются», — заявил собеседник «Интерфакса».
АПЛ «Курск» затонула 12 августа 2000 года, находившиеся на
ее борту 118 человек погибли.
яч+

2238 290501 MSK

Интерфакс

29.5.2001

РОССИЯ-ПЕТЕРБУРГ-ПОДЛОДКА-ЯСТРЖЕМБСКИЙ

Ястржембский проведет совещание в ЦКБ «Рубин»

Санкт-Петербург. 30 мая. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД — Проблемы
освещения подготовки к операции по подъему атомной подводной
лодки «Курск» в средствах массовой информации будут рассмотрены в
среду в Петербурге на встрече помощника президента РФ Сергея
Ястржембского и генерального директора Центрального
конструкторского бюро морской техники «Рубин» Игоря Спасского.
В частности, предполагается рассмотреть возможность съемок
технических аспектов подготовки операции, которые находятся в
введении «режимных» оборонных предприятий и научных центров.
Для освещения хода подготовительных работ операции и
самого подъема открыт официальный сайт в Интернете,
организаторами которого выступили Интернет-издание «Страна. ru»,
информационное агентство «Интерфакс» и телекомпания ОРТ.
АПЛ «Курск» затонула в результате аварии в Баренцевом море
12 августа 2000 года. Проведение операции по ее подъему
намечено на середину июля — середину сентября 2001 года.
Яч-

0002 300501 MSK

Интерфакс

30.5.2001
РОССИЯ-ВЕЛИКОБРИТАНИЯ-СУБМАРИНЫ-ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

Британская и российская подлодки «Сплэндид» и «Вологда» будут
использованы для совместной тренировки военно-морских спасателей

Москва. 30 мая. ИНТЕРФАКС — Британская атомная подводная
лодка «Сплэндид» и российская субмарина «Вологда», а также
спасательная мини-подлодка LR-5 будут задействованы при
проведении совместной тренировки российских и британских военных
моряков.
Об этом сообщил «Интерфаксу» военно-морской атташе
посольства Великобритании в Москве Саймон Листер.
Сс+и

0728 300501 MSK

Интерфакс

30.5.2001

РОССИЯ-ВЕЛИКОБРИТАНИЯ-СУБМАРИНЫ-ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

Британская и российская подводные лодки «Сплэндид» и «Вологда»
будут использованы для совместной тренировки военно-морских
спасателей

Москва. 30 мая. ИНТЕРФАКС — Британская атомная подлодка
«Сплэндид» и российская субмарина «Вологда», а также спасательная
мини подлодка LR-5 будут задействованы при проведении совместной
тренировки российских и британских военных моряков, сообщил
«Интерфаксу» в среду военно-морской атташе посольства
Великобритании в Москве Саймон Листер.
С этой целью в Великобританию вылетает делегация Военно-
морского флота России во главе с начальником управления аварийно-
спасательных работ контр-адмиралом Геннадием Веричем.
По словам С. Листера, российские моряки прибудут 1 июня на
базу королевских ВМС Фаслейн в Шотландии. В это время в базе
будет находиться российская подводная лодка «Вологда», которая в
понедельник прибыла сюда для участия в торжествах по случаю 100-
летия подводного флота Великобритании.
Во время гибели АПЛ «Курск» в российской прессе неоднократно
появлялись сообщения о нахождении в этом районе двух американских
и одной британской подлодки. В частности, упоминалась именно АПЛ
ВМС Великобритании «Сплэндид».
В те же трагические дни правительство Великобритании
предложило в качестве помощи использование LR-5 для спасения
экипажа «Курска». Однако тогда российская сторона отказалась
принять эту помощь, и были задействованы водолазы и оборудование
американо-норвежской компании «Халлибертон».
Руководил же операцией по спасению именно контр-адмирал
Г. Верич. Он же будет руководить водолазными работами во время
операции по подъему затонувшего атомохода летом 2001 года.
Как заявил С. Листер, во время совместной тренировки
российские и британские военные моряки определят степень
совместимости подводных лодок и спасательных систем двух стран.
«Это очень важно для того, чтобы в дальнейшем при проведении
аварийно-спасательных работ мы точно знали чем можем помочь друг
другу», — сказал атташе.
По его словам, «после 50-ти лет холодной войны нашим странам
пора переходить от военного туризма к конкретной работе, обмену
информацией и опытом».
С. Листер также сообщил, что делегация ВМС Великобритании в
марте месяце побывала в ЦКБ «Рубин», где прошли первые
консультации специалистов двух стран. При этом атташе подчеркнул,
что «российские средства спасения на море отнюдь не уступают
западным и, в частности, британским и даже в некоторых случаях
являются более совершенными».
В этой связи он высказал заинтересованность британской
стороны в изучении опыта российских ученых и конструкторов.
С. Листер не исключил, что после совместного изучения опыта
работы российских и британских аварийно-спасательных средств
могут быть заключены контракты на закупку оборудования как в
России для ВМС Великобритании, так и в Великобритании для ВМФ
России.
Правительство России уже выделило 900 млн. рублей для
закупки аварийно-спасательного оборудования для оснащения
соответствующих служб ВМФ России.
Российская атомная подлодка «Курск» затонула 12 августа 2000
года в Баренцевом море во время учений Северного флота при
невыясненных до сих пор обстоятельствах. Все находившиеся на ее
борту 118 подводников погибли.
Сс+и

0746 300501 MSK

Интерфакс

30.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»-ЯСТРЖЕМБСКИЙ

Ястржембский надеется, что в освещении подъема АПЛ «Курск» будет
больше открытости

Санкт-Петербург. 30 мая. ИНТЕРФАКС-СЕВЕРО-ЗАПАД — Помощник
президента РФ Сергей Ястржембский рассчитывает, что в освещении
подъема атомной подводной лодки «Курск» «будет больше
открытости».
Об этом он заявил журналистам в Петербурге по прибытии на
совещание в центральное конструкторское бюро (ЦКБ) «Рубин».
С. Ястржембский призвал соблюсти некий баланс здравого смысла,
режима секретности и открытости.
«Мы стоим на пороге уникальной операции и хотим обеспечить
ей должное освещение в прессе», — подчеркнул помощник президента.
Он назвал целью своего приезда на ЦКБ «Рубин» получение
полной информации об особенностях и параметрах операции.
По его словам, необходимо понять, когда и на каких этапах
операции могут возникнуть определенные сложности для того, чтобы
дать ей наиболее точное информационное обеспечение.
С. Ястржембский сказал, что вся работа по освещению подъема
«Курска» будет развернута «на стыке технологий по подъему самой
лодки и технологий информационного обеспечения операции подъема».
Со своей стороны директор ЦКБ «Рубин» академик Игорь
Спасский, участвовавший в беседе с журналистами, отметил, что
«подготовка операции подъема АПЛ идет по графику, работает
активно и зарубежная сторона, и российские фирмы, которых свыше
десятка».
Директор «Рубина» отметил, что сегодня подписал важный
документ, связанный с подъемом АПЛ «Курск», но не стал
конкретизировать детали этого документа.
Нв+

1310 300501 MSK

Интерфакс

30.5.2001

РОССИЯ-ПОДЛОДКА-ОПЕРАЦИЯ-ПОДГОТОВКА

Северный флот готовится к операции по подъему «Курска»

Санкт-Петербург. 30 мая. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД — На
Северном флоте РФ завершилось формирование экспедиции особого
назначения, руководить которой назначен начальник штаба флота
вице-адмирал Михаил Моцак, сообщили «Интерфаксу» в среду в пресс-
службе флота.
По данным источника, распоряжение об организации экспедиции,
в задачу которой входит координация и управление всеми системами
на берегу и в море по обеспечению операции по подъему «Курска»,
накануне подписал главнокомандующий ВМФ РФ Владимир Куроедов.
В настоящее время, сообщили «Интерфаксу» в штабе, «определен
маневр для каждого подразделения флота, корабли проходят плановый
ремонт, заключаются необходимые контракты по подготовке и закупке
технических средств». При этом «финансирование этого этапа
подготовки осуществляется своевременно и в достаточной мере», -
заявили в штабе.
Собеседники агентства подчеркнули, что Северный флот «к
обеспечению операции по подъему затонувшей атомной подлодки
„Курск“ будет готов в запланированные сроки».
Непосредственно для обеспечения безопасности и охраны района
проведения операции будут задействованы боевые надводные корабли
и подводные лодки, морская авиация будет вести сбор информации о
возможном нахождении в районе Баренцева моря иностранных судов.
Кроме того, на всех этапах операции будет вестись
радиационный мониторинг и сбор данных о подводных течениях и
погоде.
Общее руководство операцией по подъему субмарины будет
осуществлять Военно-морской флот РФ. При этом непосредственным
руководителем операции назначен командующий Северным флотом
адмирал Вячеслав Попов.
АПЛ «Курск» затонула 12 августа 2000 года. В результате
аварии погибли все 118 человек, находившихся на ее борту.
Операция по подъему атомохода со дна Баренцева моря
начнется в середине июля и должна завершиться 20 сентября.
сс яч-

1659 300501 MSK

Интерфакс

30.5.2001

РОССИЯ-ПОДЛОДКА-ПОНТОНЫ-КОНТРАКТ

В Северодвинске подписан контракт на изготовление понтонов для
подъема «Курска»

Северодвинск. 30 мая. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД — На ПО
«Севмашпредприятие» (Северодвинск, Архангельская область, север
РФ) в среду вечером состоялось подписание контракта на постройку
4-х специальных понтонов для транспортировки в док подводной
лодки «Курск» между голландской компанией «Маммут» (Mammoet) и
российской стороной.
Как сообщил «Интерфаксу» заместитель генерального директора
«Севмашпредприятия» Олег Коротков, задержка с заключением
соглашения, подписание которого вместо запланированных 18:00 МСК
состоялось в 21:00 МСК, была вызвана «разногласием в определении
того, кто будет осуществлять морской регистр — зарубежная
компания или российская». В результате контроль за строительством
понтонов возложен на Российский Морской регистр.

По данным «Интерфакса», стремление Mammoet самой
осуществлять технический надзор над производством понтонов
объясняется тем, что согласно договоренности, после завершения
операции по подъему АПЛ понтоны перейдут в собственной этой
компании.
ПОСЛЕДУЕТ
ЯЧ++ И

2125 300501 MSK

Интерфакс

30.5.2001

РОССИЯ-ПОДЛОДКА-ПОНТОНЫ-КОНТРАКТ-2

В Северодвинске подписан контракт на изготовление понтонов для
подъема «Курска»

(расширенная версия)

Северодвинск. 30 мая. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД — На ПО
«Севмашпредприятие» (Северодвинск, Архангельская область, север
РФ) в среду вечером состоялось подписание контракта на постройку
4-х специальных понтонов для транспортировки в док подводной
лодки «Курск» между голландской компанией «Маммут» (Mammoet) и
российской стороной.
Как сообщил «Интерфаксу» заместитель генерального директора
«Севмашпредприятия» Олег Коротков, задержка с заключением
соглашения, подписание которого вместо запланированных 18:00 МСК
состоялось в 21:00 МСК, была вызвана «разногласием в определении
того, кто будет осуществлять морской регистр — зарубежная
компания или российская». В результате контроль за строительством
понтонов возложен на Российский Морской регистр.
По данным «Интерфакса», стремление Mammoet самой
осуществлять технический надзор над производством понтонов
объясняется тем, что согласно договоренности, после завершения
операции по подъему АПЛ понтоны перейдут в собственной этой
компании.
Металл, из которого будут изготовлены понтоны, поставит
череповецкое предприятие «Северсталь» (Вологодская область),
транспортировка самих объектов к месту проведения операции будет
осуществляться силами «Севмашпредприятия».
По расчетам специалистов Mammoet, на установку оборудования
для подъема будет затрачено семь дней, тогда как непосредственно
подъем АПЛ планируется провести за 12 часов.
Отвечая на вопросы журналистов, представители голландской
компании подчеркнули, что Mammoet имеет «опыт подъема объектов,
превышающих вес „Курска“», что позволяет им быть «совершенно
уверенными в эффективности и результативности предстоящей
операции».
АПЛ «Курск» затонула 12 августа 2000 года в акватории
Баренцева моря. Операция по ее подъему пройдет с середины июля
по 20 сентября 2001 года.
яч++

2133 300501 MSK

Интерфакс

31.5.2001

РОССИЯ-ВЕЛИКОБРИТАНИЯ-«КУРСК»-ГИБЕЛЬ

Пожар на борту «Курска» привел к гибели субмарины — версия
британских подводников

Москва. 31 мая. ИНТЕРФАКС — Наиболее вероятной причиной
гибели атомной подводной лодки «Курск» может быть пожар в первом
торпедном отсеке. Об этом заявил «Интерфаксу» в четверг военно-
морской атташе посольства Великобритании в Москве капитан первого
ранга Саймон Листер, подчеркнув при этом, что выражает
неофициальную позицию британских подводников.
Он предположил, что «в первом отсеке произошло возгорание
топлива в двигателе торпеды, пуск которой планировался во время
учебных стрельб». После возникновения пожара произошла детонация,
причем не только аварийной торпеды, но и других.
В этой связи С. Листер подчеркнул, что если выводы британских
подводников правильны, то российским конструкторам необходимо
продумать конструкцию лодки таким образом, чтобы в дальнейшем
взрыв одной торпеды не мог привести к детонации всего
боекомплекта.
«Взрыв одной торпеды не мог привести к столь трагическим
последствиям. Детонация же всего боекомплекта, естественно,
погубила лодку», — сказал британский атташе.
Он категорически опроверг распространенную ранее российскими
СМИ информацию о том, что причиной гибели «Курска» могло быть
столкновение с британской субмариной, в частности, АПЛ
«Сплэндид».
«В радиусе 1000 миль от места аварии российской субмарины не
было ни одной британской подводной лодки», — заявил С. Листер.
Он также напомнил, что именно с участием АПЛ «Сплэндид» и
российской субмарины «Вологда» в британской базе подводных лодок
Фаслейн в ближайшее воскресенье будет проведена тренировка
военных спасателей двух стран. Причем российскую делегацию будет
возглавлять начальник управления аварийно-спасательных работ ВМФ
РФ контр-адмирал Геннадий Верич, который будет руководить
работами российских водолазов во время операции по подъему
«Курска» летом этого года.
АПЛ «Курск» затонула 12 августа 2000 года в водах Баренцева
моря во время проведения учений при невыясненных до сих пор
обстоятельствах. Все находившиеся на ее борту 118 подводников
погибли.
ан +

0758 310501 MSK

Интерфакс

31.5.2001

РОССИЯ-«КУРСК»-ПОНТОНЫ-ПЛАНЫ

«Севмашпредприятие» довольно контрактом с Mammoet о строительстве
понтонов для подъема «Курска»

Архангельск. 31 мая. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД — Генеральный
директор ПО «Севмашпредприятие» (Северодвинск, север РФ) Давид
Пашаев позитивно оценивает итоги переговоров с голландской фирмой
«Маммут» (Mammoet) о строительстве 4-х специальных понтонов. Они
предназначены для транспортировки атомной подводной лодки (АПЛ)
«Курск» в сухой док военно-морской базы «Росляково» (Мурманская
область).
Об этом он заявил журналистам в четверг, комментируя
результаты подписания вечером 30 мая контракта на проведение
работ.
Гендиректор сказал, что во время переговоров у сторон
возникли разногласия по вопросу контроля за строительством
понтонов.
Так, голландцы первоначально предложили, чтобы наблюдение за
ходом их строительства осуществлял международный морской регистр.
Данное требование обосновывалось фирмой «Маммут» тем, что по
окончании операции по подъему АПЛ «Курск» понтоны перейдут в
собственность этой голландской фирмы, финансирующей
строительство.
В свою очередь, российская сторона настаивала, чтобы с
учетом специфики «Севмаша» как оборонного предприятия надзор
осуществлял российский морской регистр.
В результате был достигнут компромисс: надзор будет
осуществлять российская сторона, но голландские специалисты
смогут проверить качество сборки понтонов.
Касаясь стоимости работ, Д. Пашаев сказал, что сумма
контракта является коммерческой тайной, но «любая западная фирма
оценила бы эту работу дороже, чем «Севмашпредприятие».
Он подчеркнул, что «сроки изготовления понтонов — очень
жесткие, так как в середине сентября они уже должны находиться на
месте проведения операции по подъему АПЛ „Курск“. „Нам придется
подготовить специальный график проведения работ и работать
круглосуточно“, — добавил Д. Пашаев.
Он также подчеркнул, что „в технологическом плане сроки
изготовления понтонов установлены не менее жесткими, поэтому
конструкторы завода уже приступили к подготовке рабочих
чертежей“. Сложность в том, что проекта изготовления понтонов нет, и
его следует подготовить в самые сжатые сроки», — продолжил
директор. Проектирование и изготовление рабочих чертежей, по
словам Д. Пашаева, «идет параллельно», и до 10 июня инженерные
службы завода должны «выдать на производство всю необходимую
техническую документацию».
Кроме этого, он сообщил, что на ОАО «Северсталь»
(Вологодская область) уже отправлена спецификация на поставку
металла, необходимого для строительства понтонов. Причем, как
отметил Д. Пашаев, металл должен поступить на
«Севмашпредприятие» «не позднее середины июня».
АПЛ «Курск» затонула 12 августа 2000 года в акватории
Баренцева моря. Операция по ее подъему должна начаться в
середине июля и завершиться в 20-х числах сентября 2001 года.
Прочитано 3139 раз
Другие материалы в этой категории: « Апрель 2001 Июнь 2001 года »

Пользователь