Суббота, 24 февраля 2018

"Боцман" Игорь Нейман

Опубликовано в Смешные истории, правдивые и не очень Понедельник, 07 июня 2010 07:41
Оцените материал
(10 голосов)
Боцман, ныряй!                                                     
/ Команда командира /

Главное достоинство боцмана  чувствовать рули, глубину, лодку и уметь  удерживать ее  на перископе, чтобы   не  показывать врагу рубку  и не проваливаться  дальше 9-11 метров.  Вацлав Гучкас это умел. За 23 года службы он побывал на подводных  лодках  всех четырех флотов  Союза и дослуживал на Севере. 43 года еще не старость, но уже и не молодость. Вацлав содержал боцманское хозяйство в порядке и на всякие случаи у него были припасены нужные вещи.       Умел заводить полезные знакомства  для повседневной жизни, и на всех четырех флотах их имел.   Он умел плести маты, сращивать концы,  что  сегодня довольно редкое качество в морской практике, а швартовое хозяйство с тросами  у него было одно из лучших в дивизии. Швартовые концы,  как и  трап -  лицо корабля.   Боцман был служакой, хозяином, и не сходил с корабля, пока что-то, по его мнению, в боцманском хозяйстве было  не так.  Он любил служить на флоте, а  жена  относилась к его службе отрицательно. Исходя из этого непреложного факта, семейная жизнь теплилась кое-как и боцман любил бывать на корабле  больше, чем дома.   Невысокий крепыш-литовец  был необычайно силен, вынослив  и молчалив. С  горионтальными рулями управлялся виртуозно.

На сороковые сутки похода всплыли в Средиземном море  для приема продуктов и регенерации с плавбазы.  Командир Марков  /”фараон”/  со старпомом,  опасаясь инцидентов,  скрупулезно расписали – кто, когда и с какой целью выходит на Черномор-скую плавбазу, выставили вахту на трапе – матроса и офицера с журналом   схода и  возвращения. Ну так  хорошо выглядела эта организация, что, казалось, ничего лучше и  придумать невозможно. Но оказалось, что  можно и придумал ее  командующий 5-й оперативной средиземноморской  эскадрой. Он передал по УКВ  с крейсера командиру - экипаж по сменам на плавбазу,  где организован в  два захода концерт ансамбля песни и пляски   Черноморского флота, который направлялся с кораблями  с  дружеским   визитом во французский Тулон.  И вся „фараонова” организация рухнула, так и не успев  блестяще реализоваться.  Новую командир не успел  разработать и мрачно наблюдал, как экипаж по трапу толпой валит на плавбазу.   Южная  звездная  ночь, свежий морской воздух, пряный запах субтропиков, соли и йода, зажигательный концерт  после сорока суток заточения в стальном прочном корпусе – настоящий подарок экипажу. Пока одни на концерте, другие на погрузке.  Потом наоборот.  Механик Малых – в мастерской паяет какие-то трубки. Боцман  еще на швартовке  кричал кому-то на плавбазе :

- Ваня, привет!  – и  растворился в ее недрах, как только подали трап. Но всему прекрас-ному, как известно, приходит конец. Все уже погружено и свалено пока в отсеках горами  ме-ков  муки, ящиков с консервами, хлеба, банок регенерации. Потом разберемся. Светает, пора отходить и погружаться.

- Боцмана – на мостик !- команда сверху.

Боевая тревога. Все на местах. Боцман из первого отсека, белый, как дед  Мороз от   муки,  на которой, видимо, спал,  лениво корячится по трапу.

- Отдать носовой! Оба мотора малый вперед! Лево руля,- слышится сверху.

- Боцман, едрена мать! Ты куда? Ку-уда прешь? Ты что, зараза такая, белены объелся, или не проснулся? Боцман!!! А ну – вниз, вниз. Пошел вниз, я говорю! Пшш-ел! - послышался сверху рев  “фараона”,   боцман кулем свалился по трапу и невозмутимо скользнул в первый отсек. Отошли  от плавбазы. Уже совсем светло.

- По местам стоять, к погружению! Боцмана на горизонтальные рули! -  Боцман, опять весь в муке,  нарисовался на рулях.

-     Срочное погружение! Задраен верхний рубочный люк!

-     Погружаемся на глубину 40 метров. Осмотреться в отсеках!

Командир на перископе - надо видеть, куда  прем малым ходом под турбинами.  Вахтенный механик Шарый смотрит на глубиномер. Глубина один метр. Лодка не погружается. Что за черт?  Волны нет.  Что с рулями?  Затылок боцмана напротив механика. А рули – и носовые и кормовые  задраны  „на всплытие”.

- Боцман! Ты что?  Переложи рули на погружение! - громким шопотом подсказывает  боц-ману механик  Малых. Боцман перекладывает еще круче, но - „ на всплытие”. Все ясно. Совсем свихнулся! Командир отрывается от перископа и видит „ маневры” боцмана.

- Во-о-он! – благим матом орет  “фараон”, - матроса Сизича на рули! - Флегматичный боц-ман, мелькнув белой от муки задницей  в переборочной двери, исчез в смежном отсеке. Погрузились. Что-то с боцманом не то... Или недоспал, или перепил... За такие штуки на боевой службе  пару лет тюрьмы отхватить запросто. Боцман, боцман... И особист на борту.  У этого свой распорядок  и бороду отращивать командир запретить ему не может. Скрипит зубами,  но вынужден терпеть – ты меня не тронешь,   я тебя – тем более.  Особист, конечно, уже все знает. Как же - доложили! Будут неприятности, черт бы побрал этого боцмана. А списывать его не хочется.   Провели партбюро на тему „Персональное дело боцмана Гучка-са”. Вацлав честно признался , что выпил на плавбазе банку американского пива, „ребята угостили”,  и все... И голова закружилась.

Чего, чего ты там выпил, боцман?- очнувшись,  вмешивается командир,- банку пива, гово-ришь?  Ты мне брось тут заливать...     Уж  я-то хорошо знаю – чтобы тебя свалить, нужно влить два литра спирта и сверху ударить кувалдой по голове!

Но боцман мертво стоял на своем и в протоколе осталась  банка американского пива... Была бы командиру неприятность, а боцману тюряга, если бы особист на обратном  пути, где-то в Бискайском заливе, не тяпнул сто граммов спирта, отмечая годовщину революции 7 ноября.  Да так захмелел, что капустные листья от борща остались на бороде.       Командир объявил борщ несъедобным и приказал его вылить в помои, а с особистом договорился „баш на баш” – я не вспомню тебе годовщину революции, а ты мне позабу-дешь про боцмана. На том и порешили.     Боцман отделался строгим выговором без занесения  и клялся, что американское пиво  больше  никогда  пить не будет.  Больно хмельное...  И остался  в экипаже.           
По приходе в базу боцман застал дома развеселую компанию, дым коромыслом, и жену с песней –„ Э-э-й моряк, ты слишком долго плавал...”
Прочитано 12579 раз

Добавить комментарий

Дорогие подводники! Будьте корректны и тактичны в комментариях. Не превращайте сайт в сборище хамов и скандалистов!


Защитный код
Обновить

Комментарии   

0 # Климов 07.07.2015 12:31
В общем-то понятно как ВЫ, Ю.В. карьеру сделали (ввиду откровенной тупости, незнания оружия, РЭС, тактики) - язычком
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Юрий Васильевич 07.07.2015 11:01
Смешной вы Климов! Злой и ненавистный. Про мои рассказики они не для вашего институтского ума. Да я и сам от них не в восторге. Но тот кто не пробует у того и не получается. Так что сынок напрасно тратишь свои умственные способности. Я же тебе глупому говорил, что я добрый и веселый. А ты малыш протираешь жопу в институте, три дальше или все-таки на пенсионе под рюмочку-селедоч ку вспоминаешь свои геройские годы. Только ведь вопрос нее во мне. К себе я всегда относился спокойно, великим как ты себя не считал. Я же про Рязанцева. Если бы ты дурашка слушал его, хотя слушать одно, а понимать тут мозг иметь надо. А откуда он у тебя. ? И все-таки если бы хотя бы прислушивался, давно бы кандидатскую защитил. А если учесть, что таких как Рязанцев единицы, то ты мог даже докторскую, несмотря на твой убогий ум и примитивнейшее мышление. Нуда ладно. Не кашляй пацан. Ну а я получил порцию прекрасного адреналина. Ты не обижайся на меня! Неразумных учить надо! Вот и у Рязанцева это ненужная мысль засела. Я же в отличии от него дураков учить, лучше сдохнуть. А вот своего адмирала от придурка, жаль если бы где бы встретится, я бы тебя поучил учтивости. Ну бывай!
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
+1 # Климов 07.07.2015 08:16
мда ... прочитал "сказки мусье Ю.В." http://vvolgodonsk.ru/news.php?go=look&id0=1674&t=47 - оценка может быть только одна - ТРЕШ и УГАР (в сочетании с крайне слабым знанием матчасти)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Климов 07.07.2015 08:01
С ВАМИ Ю.В. все ясно - ВЫ именно тот "подводник", который от слова "ПОДВОДА".
"Срочное" погружение длительностью 30 мин :)))) - причем по "заветам" мистера Рязанцева.
"Мааальенький нюанс" - ДОСЛОВНЫЙ - из "Инструкции по управлению АПЛ" - НАХОЖДЕНИЕ В МОРЕ НЕУДИФФЕРЕНТОВА НОЙ ПЛ ЗАПРЕЩЕНО (разумеется на перископе обычно "утяжеляют" - но четко зная СКОЛЬКО отрицательной плавучести приняли)
Или ВАС Рязанцев другому учил? так "спасибо партии родной" что у наших ПЛ корпуса действительно ПРОЧНЫЕ были, ибо преценденты с такими "мастерами", когда "улетали" даже на предельную были.
Ну и "где-то что-то слышали..." НЕ ТОЛЬКО - начиная с моногократного выполенения обоих маневров (и БН! и СП...!), заканчивая фактическим уходом из под рыбака в июле 1999г.
По течения "мозгоимение Ю.В." также смешно и нелепо, я "военную тайну" открою - АПЛ 3 поколения имеют ГАЛ, соотвественно течение в районе может быть оценено очень точно.
Ну и сентенции что "раньше небо было голубее, и зезень зеленее" - просто смешны и нелепы. "Комсомолец", и ряд других аварий и катастроф ВМФ были тогда, и причиной был целый ряд фундаментальных изьянов в подготовке подводных сил, еще ВМФ СССР, которые всякие "рязанцевы" не только не хотели замечать, но и усугубляли. ПБЖ и РБЖ были приняты еще в начале 80х, на "советском опыте", а эти документы имели изначально целый ряд крупных недостатков
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Юрий Васильевич 07.07.2015 06:52
АИФ, Вы просили ссылку. Даю: Морякам -подводникам, атомоходчикам первого поколения АПЛ (К-151, К-259, К-45, К-133,К-14, 120 экипаж) 28ДиПЛ посвящаются "Рассказы старого подводника" Морякам, отважным капитанам посвящается рассказ "ЕЩЕ НЕ ВЕЧЕР" Анадырский лиман" и другие. Мне хочется рассказать о рыбаках, смелых и отважных капитанах, с некоторыми я ходил в море, многих знал, слушал их рассказы. Это удивительные люди, посвятившие себя морю... Как найти рассказ? нажмите закладку http://vvolgodonsk.ru/index1.php?raz=7http://vvolgodonsk.ru/index1.php?raz=7  . Мне будет интересно ваше отношение.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Юрий Васильевич 07.07.2015 05:10
АИФ чтобы не показаться жутким грубияном еще раз отвечу. Про погружение это к Климову. Ведь он на лодке если и был то не больше 2-3 лет в начале безмятежной офицерской юности. А про погружение, Вы не правы или меня не поняли. Чтобы уйти с перископной глубины следует учитывать и силу волны и ее направление, а также соленость воды в районе, хотя про соленость, если меняешь театр действий, но все-таки. Так что это не мячик. Да и про выдвижные следует помнить. Здесь же поправлю Климова по вопросу, еде искать торпеду через 10 часов при ветре 15 и направлении 0, это для простоты цифры. Так вот в этом районе примем течений не бывает. Каких течений? Постоянных или периодических приливо-отливны х. Вот и вопрос П и Д до торпеды из начальной ее точки. Всем желаю здоровья и благополучия.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Юрий Васильевич 07.07.2015 04:40
Как-то сдавая зачеты на самоуправство, подняли вопрос про одного командира, он им из химиков стал. Ну и как всегда ехидство, язвительность. На что экзаменатор нам ответил: Это не вина его, это его беда. И действительно вскоре его сняли с новостройки РТМ кажется. Так вот и у вас так получилось НЕ ВИНА ЭТО ВАША,А БЕДА, всего ВМФ. Фактически в 90-х годах корабли перестали выходить в море, потом трагедия Курска, тоже не выпускают. И сейчас выход в море это грандиозное ШОУ всего флота с выходом в море на три дня, под жестким руководством стариков-адмира лов. Молодые -то адмиралы тоже в море не были. Так откуда появятся знания, опыт плавания, морская практика. Все знания это музейно-баночна я бутафория. Так что Валерий Дмитриевич их тоже понять нужно. Сложное это дело сломать систему подготовки подводников, а потом что-то требовать с командиров, с экипажа. 70-80 года лодки на БП выходили суток на 40. Практически постоянно в море. Что теперь плакаться, нужно восстанавливать , учить. А Рязанцева отправили на пенсию. Эх Россия!
"Лишь только ты страна полей,
Предпочитаешь с дуру,
Делам своих богатырей
Их содранную шкуру."
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # АИХ 07.07.2015 04:29
Юрий Васильевич, простите, я не ответил Вам на Ваш вопрос, служил ли я на на 971 пр.? Отвечаю - нет не служил. На Ваш последний вопрос "от чего зависит уход пл с перископной глубины" отвечать не буду. Считаю, что это примерно так, как отвечать на вопрос почему "не тонет в речке мяч". Танечке ответить можно и нужно. Но не взрослому дяде.
Следуя Вашему примеру, говорю: я свое время здесь исчерпал. Не только время, но и аргументы. И, кроме того, не просто говорю, но и на самом деле разговор здесь заканчиваю. До встречи в других местах. Лучше бы там, где наши материалы. (Может стоило бы давать ссылки?). Хотя и другие тоже весьма интересны и поучительны.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Юрий Васильевич 07.07.2015 03:56
Спасибо господа за общение. Хоть вы и чертовски уперты, но все-таки мне было приятно. Остался один вопрос, вы можете не отвечать, но думать то вы и краснеть можете. Так вот опять про Срочное погружение. Вернее, про БОЦМАН НЫРЯЙ. Вы так высокомерно-пре зрительно отнеслись "к командам, всяким дифферентам", что я понимаю, этого маневра вы ни разу не отрабатывали даже будучи вахтенным офицером. Вы только где-то слышали про особую работу рулями боцмана. Так вот вопрос: Для простоты ваших умозаключений примем подводную лодку как постоянную величину (чтобы вам понятнее было, я про ее нагрузку), тогда от чего зависит уход ПЛ с перископной глубины. Это обязательно нужно знать иначе рУбята вы обречены на столкновение.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Климов 06.07.2015 18:12
да, да, мусье ("Юрий Васильевич"), ВЫ уписАлись "боевым листком". После ВАШЕГо "30 минутного" :) "срочного" погружения по реалиям и практике подводного дела говорить с ВАМИ не о чем. "таранитель" ВЫ ВМАшный ... По оружию как "специалист" БЧ-3 ВЫ себя тоже "проявили" - вполне ;)
Впрочем, с г.Рязанцевым по "перлам" и безграмотности ВЫ похоже "два сапога - пара"/
Чувствуется "школа Рязанцева" :) - НАЧАЛЬНАЯ (т.к. даже на ЦПШ не тянет)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Юрий Васильевич 06.07.2015 15:39
Все малыши я свое время исчерпал. Климов это что-то про клин мне навевает. Так держать милашка! Да Валерий Дмитриевич здесь царит грубая сила, темнота и серость. Неужели на флоте таких много? АИФ я не читал как в ваше время выбирают командиров, но уже почувствовал, вопрос сложный. В свое время таких как Климом я отправлял на повышение. Виноват, простите, они расплодились.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Климов 06.07.2015 12:40
мда ... случай похоже клинический (Ю.В.) - "верный выкормыш тупого Рязанцева" ...
1. Пока ВЫ будете "чесать язык" командами, репетованием и т.д. (и более того - якобы "уходя" - срочным ("по классике") подставив под удар корму) ВАС "переедет" внезапно обнаруженная по КУ0 (головка перископа выходит из воды и ...) цель. И команда "Боцман ныряй" (и весь комплекс действий (ВСЕХ) с этим связанный - именно хорошая морская практика.
2. По СЭТ-72 я сказал исчерпывающе. И ее реальные боевые возможности я знаю гораздо лучше ВАС (ВЫ хоть про недобор скорости в курсе? а исходя из каких "сказок" о ней "сказочники" в 28НИИ якобы "рассчитывали" диаграммы эффективности?)
3. РЛС - "ню-ню" :) сказочки про "серого бычка" рассказывайте внучатам.
4. Ну и про "поиск торпеды" - ВЫ про ТЕЧЕНИЕ забыли, а в реальных условиях (Камчатка) именно оно будет определяющим фактором.
5. Ну и не порите чушь, ей больно "про дистанцию" - "торпедный треугольник" вспомните, и формулу Фи-тек. А также почему в ней НЕТ дистанции
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Юрий Васильевич 06.07.2015 12:10
Ладно господа моряки, все по порядку. Еще раз, хотите нырять, да ныряйте, тем более это ни чем не предусмотрено. Ну нравится такая команда, да и ладно. Тут как-то Рязанцев тоже удивленно северянина с огромными звездами спрашивал. А зачем команда у вас: СЛУШАТЬ В ОТСЕКАХ, даже фильм такой есть? Может мне кто скажет. Я же памятуя, что все документы по лодкам написаны кровью, придерживаюсь их, хотя бы в память о погибших. А вам, если желаете, то придумываете, что хотите. Есть фильм и в нем команда: "Кушать подано, садитесь жрать пожалуйста" Мирно, весело и по домашнему. А? Про сЭт 72, от ответа ушли. Поиск практической торпеды лучшее это радиолокация на шкале 16 миль. И как дополнительный. Вот лежит торпеда на воде , ветер НОРД. через часиков 8-10 по какому пеленгу, дистанции будет находится торпеда от начальной точки. А про дистанцию как исключить ошибку , не знать этого нехорошо. Но да ладно, это я так в отместку как Рязанцева пытали сколько краски нужно для покраски торпедного аппарата на ржавой лодке? В общем неуд вам милый. АИФ про СРОЧНОЕ ПОГРУЖЕНИЕ, не буду об этом говорить, поскольку вы все равно не услышите, но не смешнее, чем БОЦМАН НЫРЯЙ. Можно услышать в ответ А Я ПЛАВАТЬ НЕ УМЕЮ. Во всяком случае это говорит о неудовлетворите льной МОРСКОЙ ПОДГОТОВКЕ ВСЕГО ВМФ. Раз у одного в лес, у другого по дрова. Да Срочное погружение Это из НП в ПП, по документам. А подводникам приходится додумывать, А КАК ДАЛЬШЕ?. Это плохо. Я и В.Д.Рязанцеву говорил и спорил. РБЖ ПЛ 82 , а сколько лет прошло и ничего нового, а корабли горят, тонут. Про команды. Когда-то в СССР некоторые военноначальник и и политические деятели заменили, подчеркивая наше миролюбие БОЕВАЯ ТРЕВОГА на УЧЕБНАЯ ТРЕВОГА. УТ это хорошо на полигоне, в УЦ, в институте, а в море? Только БОЕВАЯ ТРЕВОГА. Но у нас некому на флоте думать, кроме Климова (извини дорогой) и Рязанцева. Я уже пояснял, один убийц Курска ищет, другой Мистрали накупил, не знает, что с ними делать. А этот решил огромную кучу металлолома превратить в непобедимую авианосную армаду, чуть ли не 15 штук. Чую решили отвоевать Псаки. Только этой дуры нам и не хватало.
Климову. Спасибо за пояснение про подход к подводному объекту. Я еще в академии на КШИ давал приказание таранить ИПЛ прорывающую в ЗРБД. Оружие применять запрещалось. Потом написал рассказ ПРОТИВОСТОЯНИЕ, он на сайте, вопили, что такое не возможно и т. д. Но не про рассказы вопрос. А про гибель Курска, я предложил версию столкновения в результате опасного сближения ИПЛ. Ну пока моряки. Не обижайтесь на старого моряка.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # АИХ 06.07.2015 11:01
Ладно, видно и у подводников то же самое: сколько людей, столько и мнений. Похоже на каждой дивизии были свои примочки. В том числе и по организации срочного погружения. Юрий Васильевич, у Вас достаточно опыта, чтобы согласиться: срочное погружение означает срочный переход из надводного, (крейсерского, позиционного), в подводное положение. Подводная лодка под перископом находится уже в подводном положении. Так что играть здесь "Срочное погружение!" - смешить публику.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Климов 06.07.2015 10:32
по "техническим возможностям" 971 - однажды, оставшись после вахты в ЦП (у акустиков, сел поработать за свободный пр.170) лично наблюдал ИПЛ с ВИП более 35.
Правда "вплотую" сближалась ИПЛ а не мы, но при наличии "Арфы" (да и РДК) никаких проблем подойти к "точке" на глубине нет. На поверхности - зависит от ГМУ (парусность все-таки большая, и нужен хороший опыт, лично у меня получалось это хреново)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Климов 06.07.2015 09:50
мда ... вот и проявляется "учитель и наставник" Рязанцев во "всей красе"...
г. Ю.В.! с такими "срочными" (с Вашими "нормативами") погружениями ВЫ не только от противника не уйдете, но и рыбака, рано или поздно "кратчайшим курсом к земле" отправите ...
Еще раз - при срочном погружении и "Боцман ныряй", боцман совершенно иначе управляет рулями - в первом случае создавая дифферент для быстрого ухода на глубину, а во втором - "отскакивает" от поверхности рулями (ну и ВИМ быструю, естественно) с минимальным дифферентом. Почему и зачем - уже объяснил.
Что касается "вопросиков", то
1. При стрельбе СЭТ-72 при контратаке (если до такого дошло) нужно не страдать фигней а стрелять по данным "Арфы" - причем с минимальной приведенной длиной цели (сами сообразите зачем или ликбез (совместно с снятием "розовых очков") провести?).
2. Тренированными глазками ;) - особенно по "притопленным".
3. Стреляйте с Фи-текущим и будет Вам счастье.
PS смешной ВЫ - "разрывая тельник" за Рязанцева Вы сами выставляете его в очень хреновом виде (впрочем я не удивлен, - его "перлы" и безграмотность в элементарных вопросах не в 90х появилась_
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Юрий Васильевич 06.07.2015 06:42
Немного ошибся. ВИМ -СРОЧНОЕ ПОГРУЖЕНИЕ! Вторая команда от него по трансляции, после назначение командиром глубины погружения звучит: Погружаемся на глубину 62 с половиной метра. Осматриваться в отсеках. Почему с половиной, у меня здесь есть мой рассказ, "Когда я проснулся"
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Юрий Васильевич 06.07.2015 06:32
Спасибо за ответ! Сначала про НЫРЯЙ! Не хочу спорить. Раз ныряли, значит ныряли. Я попробую про это так сказать. Конечно люди на лодках это особый склад характеров. Это не на печке. Но и они волнуются и их клинит. Мне приходилось трижды такое видеть и принимать командование на себя будучи помощником, старпомом и ЗКД. Так вот, когда командир почуяв (именно почуяв, даже еще не видя глазами) вдруг заставив вздрогнуть весь ЦП, резко скомандует БОЦМАН НЫРЯЙ. То ВИМ от неожиданности завопит по трансляции БОЦМАН НЫРЯЕТ, ОСМАТРИВАТЬСЯ В ОТСЕКАХ. У нас в дивизии, где всю подводную жизнь прослужил В.Д.Рязанцев и я. Было отработано несколько по другому. Находясь на перископной глубине, для ухода на безопасную глубину подавалась команда СРОЧНОЕ ПОГРУЖЕНИЕ! Осматриваться в отсеках! Ревел ревун. И всем понятно, что лодка уходит на глубину, уклоняясь от опасности удара или обнаружения. Не только боцман или ВИМ участвуют в этом маневре, а весь экипаж согласно расписания по Срочному погружению. Выполняется различные операции, кто-то опускает выдвижные, радиоантенны, готовят насосы для откачки воды за борт. Осматривают отсеки, нет ли где течи. Увеличивают ход и еще многое другое. Так вот когда лодка всплывает на перископную глубину, ее перед этим готовят. Опять весь экипаж согласно расписанию по всплытию. ВИМ принимает дополнительный балласт, у нас тонн 5-8 соленой водицы, чтобы лодка была тяжелой. А с погружением лодки ВИМ кроме этих самых молниеносных действий следит за дифферентом, который при НЫРЯНИИ никто не назначил, контролирует заданные обороты и приводит плавучесть лодки к нужной для плавания под водой на безопасных глубинах. Для чего продувается быстрая, или как на первом поколении откачка излишков воды из уравнительных, далее поддифирентовка подводной лодки. Вот на этом, меня так учили заканчивается маневр СРОЧНОЕ ПОГРУЖЕНИЯ с перископной глубины. А в районе дифферентовки, так вообще все очень осторожно и по разделениям. Еще Станюковичем написаны рассказы о первых погружениях, потом К-429. Но тем не менее я уступлю вам. Да на маленьких лодках времен ВОВ, щуки, Л, С,М и потом 613 проекты наверное такая команда как НЫРЯЙ обосновано имела место. Лодки ход имели 2-3 узла и уход на глубину это мастерство БОЦМАНА. Но опять про БЫСТРУЮ не стоит забывать. Приятно пожонглировать любимыми словами.
А к Вам у меня вопрос: Если Вы конечно служили на 971 проекте. Меня интересует, если на этих лодках техническая возможность командиру сблизится с подводным объектом вплотную.?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # АИХ 06.07.2015 04:47
Оставляя за скобками интересный профессиональны й разговор двух подводников и опус "про любоффф" одного из них, хочу сказать несколько слов вот о чем.
Юрий Васильевич 5.07 08:02 говорит: " ...я хочу повторить, что сказал Валерий Дмитриевич, командир корабля это испытание мужества, грамотности, человечности, способности принимать решения, казалось бы совершенно в безвыходной ситуации. И к этому командиров готовят, - продолжает Юрий Васильевич, - в командиры отбирают из огромного числа достойных офицеров флота, тратят на подготовку огромные деньги". Ваши и слова В.Д. Рязанцева да Богу и нынешнему руководству ВС и ВМФ в уши! Если есть желание, посмотрите в части III моих записок, (здесь, на сайте), как "отбирали" нас в командиры и как "готовили" к тому в наше время. Может потому у Рязанцева так много к нам претензий.
Что же касается команды "Боцман, ныряй!", то она практиковалась вместо длинного перечня: "Опустить выдвижные устройства! Боцман, погружаться на глубину... метров с дифферентом ... градусов на нос", и т.д. Подавалась на перископной глубине в случае серьезной опасности. Максим Александрович прав - предварительно отрабатывались действия всего расчета ГКП, что и как каждый должен был делать в этом случае. Ведь на счету была каждая секунда!
Потом, я что-то не понял, что значит: "Любое погружение требует от ВИМ минут 30 работы" ?? Хочу кое-кому напомнить, мы на дизельных подводных лодках отрабатывали команду: "Срочное погружение!" даже из надводного положения за 40-50 секунд. (А командиры времен ВОВ доводили до рекрдных 20-30 секунд, когда речь шла о жизни и смерти экипажа и корабля).
Так что не "любое". Другое дело, если речь идет о первом погружении в районе дифферентовки. Там действительно времени требуется больше.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Юрий Васильевич 05.07.2015 23:58
Но поскольку я очень добрый и веселый человек, я вам подарю отрывок о своей минерской жизни, а то чувствую вы меня в замполиты определили:
И исключительно про ЛЮБОФФФФ!
Лодку поставили в завод, в Чажме на нашей красавице ремонт. Лодку, устройство учу, по трюмам ползаю. матросы меня учат. Замечательные ребята. Неделю, две, опять что-то в душе заныло. Вышел в завод, тут деваха наехала.


Моя Марусенька! Обеденный перерыв. фото Как жаль, что не могу его сюда перенести. Это же совсем другое дело. Такое видеть, чувствовать надо.


Что-то такое далекое, приятное навеяло. В общем любоффф. Жаль конечно, что в цеху, но... как говорит мой приятель: " Женщина вонзается в жизнь мужчины, как торпеда в корабль, чтобы стать его якорем". Звучит красиво! Но слишком угрожающе! Зачем мне якоря? Зачем мне цепи?
А тут все закрутилось, завертелось, не до службы, а мне торпедными аппаратами заниматься надо, да и зачеты. Старпом драть начал, типа, лейтенант, ты или моряком становись или любоффф, будь она неладна. Короче, сказал я Марусе, что разлюбил, что лодку и свои торпеды больше люблю, что якоря пора отдавать вместе с цепями, не по мне они мне. Ну, сами знаете, сопли, вопли, обвинения. Что гад, что не достоин. Вынес я все стойко, а она с гордо поднятой головой удалилась. Песня такая есть: "Сняла решительно, пиджак наброшенный, походкой гордою хватило сил...". Неделя прошла, забыл я про любоффф, работы валом, от старпома получил все, что он пожелал. Но рад, я опять весь подводник, учусь, делаю, стараюсь. про любоффф, как о кошмарном сне.
Прострелка торпедных аппаратов воздухом у пирса. Я кручусь, пацаны-матросы со мной. Вдруг в отсек эта стерва лезет, ей можно , она спец по торпедным аппаратам. Аж сердце кровью обливается, как вспомню. Опять приставать, ныть, слезы. Достала! Сексом грозится! Черт с ней! Становись у четвертого торпедного аппарата! Ну она дура на коленки и башку в торпедный аппарат сунула, один зад торчит, ехиднинько так виляет. Влево-вправо. Влево-вправо. Матросики мои уже все поняли и мы дружно ее в аппарат разом закинули. Крышку задраили. Товсь! Пли! Я сам не видел, но рассказывают, как она летела. Метров 20 по воздуху. В воду рухнула, цунами, с пирса замполита смыло. Но это еще что, а как она орала. Господи, опять несчастья на мою голову, и за что? Говорят за любоффф!
А теперь про знания и Рязанцева. Ранее я все про него написал. Вы же опять про железяки. Тогда вопросы к вам: 1. Как организовать торпедный залп с углом на дистанции по НК торпедами СЭТ 72.? 2. Какими средствами быстрее всего обнаружить практическую торпеду? 3. Как можно исключить ошибку в дистанции при выработке ЭДЦ при атаки НК. Теперь про боцмана и МОЛНИЕНОСНЫХ ВИМ. Любое погружение требует от ВИМ минут 30 работы. Это вам каждый вахтенный инженер-механик скажет. Пока зачет на вахтенного офицера принять у вас не могу. Но вы не расстраиваетесь . Просто уважайте грамотных людей, таких как Рязанцев. Пока солдатик!
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Юрий Васильевич 05.07.2015 20:51
Смешной вы климов. Но объясняться с вами, себя не уважать. Хотелось бы еще спросить: А что это за категория времени МОЛНИЕНОСНО. Но глупо интересоваться незнаниями.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Климов 05.07.2015 17:20
>Вместо этого его начинают шпынять шпинделями, какими-то железяками. Он специалист в части управления подводной лодкой, дивизией,, организации боевой подготовки, и очень важного раздела в жизни подводников борьба за живучесть
:o
Это после ахинеи Рязанцева по торпедной подготовке?!?!?
Это после его полного незнания (абсолютного!) ПЛО противника?!?!?
Это после треша с "зачем ВСК"?!?!?
- и т.д. - список длиииииинный
:lol:
>если Вы про "Боцман ныряй" , звучит , наверное, красиво. Но не могу не улыбнуться. После этой команды ВИМ по каштану объявляет: "Боцман ныряет"
после "Боцман ныряй!!!!!!" (именно так!) ВИМ делает молниеносно все действия (свои) - связанные с этой командой (не только боцману - например убирает ВУ)
- это из реалий подводного дела, а не вонючего и тупого "боевого листка" возле политотдела (и "разрываний тельника под водочку")
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Юрий Васильевич 05.07.2015 08:02
Уважаемый АИХ, как же попроще? Мне всегда казалось, что я изъясняюсь не только просто, но даже к сожалению очень прямолинейно. О чем мне не раз говорили. Ладно, попробую разобраться, что Вам не понравилось. Если про окончания. То на маленьком экране я часто делаю описки и вижу их уже когда в комментариях. Так и здесь Вы в предыдущем найдете описку, за что я и извинился. Хорошо бы, если бы на сайте можно было исправлять. А так увидев ошибку поднимут такую волну, да и самому неприятно когда написано неграмотно. Это первое. Второе, про Рязанцева Валерия Дмитриевича. Я и сам с ним спорил, но считаю его очень грамотным моряком и общение с ним или читать его записки, статьи, комментарии мне нравится. Жаль, что на флоте есть только один такой адмирал, у которого до сих пор занозой в сердце море, лодки, служба и огромное желание помочь молодым морякам. Да хотя бы правду донести, пусть только свою, возможно и ошибочную, но тогда можно найти истину. Вместо этого его начинают шпынять шпинделями, какими-то железяками. Он специалист в части управления подводной лодкой, дивизией,, организации боевой подготовки, и очень важного раздела в жизни подводников борьба за живучесть. Очень жаль, повторюсь, что он покинул сайт, ну а сколько можно терпеть оскорблений от недалеких людей. Хотя если Валерий Дмитриевич прочтет мой комментарий я бы извините за наглость, но посоветовал, когда пытаетесь провести разбор чего-то нужно как-то мягче говорить о командире ссылаясь может быть на недостоверность информации или на неточность писателя, что -то еще. Т.е я хочу повторить, что сказал Валерий Дмитриевич, командир корабля это испытание мужества, грамотности, человечности, способности принимать решения, казалось бы совершенно в безвыходной ситуации. И к этому командиров готовят. В командиры отбирают из огромного числа достойных офицеров флота, тратят на подготовку огромные деньги. Подводный корабль это сложный организм спаянных вместе железо, оружие, человек, к сожалению этот организм иногда дает сбои. А командир, он уже свое на всю жизнь получил. Так что помягче. И последнее, если Вы про "Боцман ныряй" , звучит , наверное, красиво. Но не могу не улыбнуться. После этой команды ВИМ по каштану объявляет: "Боцман ныряет" Всплытие и погружение мне всегда казалось, что это коллективный процесс, а тут один боцман. Вы это знаете сами и я не думаю, что следует что-то объяснять. Извините за многословие.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # АИХ 05.07.2015 05:14
Господа Климов и Юрий Васильевич! А нельзя ли попроще, подоходчивей? На старости лет трудно понять, что значит: Юрий Васильевич 04.07.2015 13:37 "Извините за окончания. Не видно".(??) или: Климов 04.07.2015 20:21 "ре порите чушь, ей больно" (??). Я сколько ни пытался, увы, не смог...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Климов 04.07.2015 20:21
ре порите чушь, ей больно (я про Ваши сентенции о В.Д.Р)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Юрий Васильевич 04.07.2015 13:37
Извините за окончания. Не видно.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Юрий Васильевич 04.07.2015 13:34
Как жаль, так скучно стало без Валерия Дмитриевича, без его комментарий и обсуждений. Грамотных, толковых, нужных для флота и молодых моряков. Я бы сказал, то что я за эти 2 года прочитал, что им написано, во-первых зажгло сердце неутоленной жаждой по морю (пусть и громко сказано), второе заставило задуматься и пересмотреть некоторые вещи и третье, его опыт и знания, как бы, кто не нападал на него со своими шпинделями и ржавыми трубами ТА это неоценимое дело. Я бы сказала словами классика, если бы Антону Степановичу, приделать голову Антона Ерофееча (извините за не точности), это было бы позновательно и интересно. А пока нас учит Н.Черкашин подводному делу и те кто про шпинделя.
Но я про боцмана и хорошую морскую практику. Может быть, но когда случится столкновение и не дай Бог погибнут люди. Записанная команда: "Боцман ныряй" лет на пяток потянет, общего режима.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Климов 27.06.2015 15:37
ну вообще-то команда "Боцман ныряй!" - особая, и командными словами "формально не предусмотрена". Это хорошая морская практика - в отличии от обычного погружения, или срочного, когда нужно "загнать" лодку на глубину в кратчайшее время, "боцман ныряй" предусматривает иную работу горизонтальными рулями - в кратчайшие сроки и с минимальным дифферентом (что бы не "прилетело" в корму) "оторвать" лодку от поверхности для уклонения от таранного удара.

Один раз было по фактуре. Увернулись, и от рыбака, и от сети (но там был уже просто истребительный маневр в исполнении 971 проекта, спасибо "Арфе")
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Юрий Васильевич 27.06.2015 13:22
Прочитал рассказ и опять вспомнил свою службу. В рассказе противопоставле ние командира лодки, экипажа лодки, кому? Особисту. Так было и у меня, не успеет кто-то рот раскрыть, а особист уже все знает и молча записывает в отчете, причем никогда не говоря командиру корабля о самом случае. Как-то мне пришлось сидеть за рюмкой чая с Владимиром Высоцким, он тогда как и я был капитаном 1 ранга, да-да это он потом ГК ВМФ, ну и кто после рюмки чая не говорит о службе. Так вон он рассказывал как у них на Минске, не помню, кем он тогда был командиром кажется, а может на Новороссийске, не важно. Так вот он увлеченно мне рассказывал, как они, командование и особисты вместе работали на корабле. И задача у особиста была, не выявить и доложить своему начальству, а наоборот вместе с командованием корабля беречь корабль и его экипаж и выполнять задачи поставленные кораблю. Я еще подумал тогда, какие умные офицеры, смогли найти взаимопонимание . На лодках, где я служил такого не было. Мало того, даже один ст. лейтенант из особистов угробил жизнь и карьеру замечательному человеку, на то время начальнику штаба дивизии. А главное пользы от такой работы особиста на лодке ноль.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # AИХ 27.06.2015 08:36
Не могу себе представить, чтобы такой опытный боцман, будучи в состоянии сесть за рули, мог настолько безобразно ими управлять. Другое дело, если бы он был вообще без сознания и лежал пластом. Есть такое выражение: "Мастерство не пропьешь!".
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать

Пользователь